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你的汽车防盗报警器变成“扰民器”装还是不装？

  • 2013-04-09 11:18
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:徐兰梅
  • 责任编辑:CarCAV小徐
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     汽车防盗报警器，是多功能的产品，不仅是可以防盗报警作用，还可以有遥控启动车尾箱，遥控开关车门，遥控开关车窗，遥控起动引擎，遥控锁定引擎等作用。

    近年来，随着市民生活水平不断提高，私家车数量急剧上升，许多小区的过道两侧、居民楼下的空地都变成了停车场。为了安全，很多车主都给车辆装上了防盗报警器。报警器的安装本是为了防盗、防止人为破坏，但由于一些报警器灵敏度过高等原因，有时遇到燃放烟花爆竹、雷电天气、小孩不小心轻微的碰撞、甚至狗吠声都会造成车辆报警。有时一辆车的报警声还会引发连锁反应，导致周围的汽车共同演奏噪音“大合唱”，一叫就是几个小时。车辆防盗报警器不分昼夜地鸣叫，居民对此深受其害，由此引发车主与居民的纠纷接连不断。

    “前段时间，有个醉汉趴我车上，把防盗器弄得吱哇乱叫。楼上的人不是扔花盆就是摔瓶子，还说扰了民，该我负责，这不比窦娥还冤？”北京市西城区某小区的葛先生说，防盗器无故报警，既有可能是产品质量问题，也有可能是打雷、刮风、放炮，甚至“闹春”的野猫嬉戏造成，又不是车主故意所为。再说了，如果弄个“哑巴防盗器”，丢了车找谁哭去？

    对葛先生的“冤枉”，小区居民并不认同。“这种说法像是有道理，实际上是在推卸责任。对被干扰者权益造成伤害的主体是明显的，不找车主找谁？”小区的一位老大爷说，容易失眠和睡觉较轻的人，前半夜被防盗器吵几下，后半夜就得在床板上翻来覆去烙大饼。这种感觉，真能把后槽牙咬出血！

    防盗器是用来防盗的，不是装着“烦人”的。我认为需要从技术手段、文明习惯、道德规范和法制体系等多方面加以解决。据了解，北京市环保局去年3月就开始制定北京首部《噪声法》，质量技术监督部门制定报警器的具体技术标准，要求报警器只有在汽车被拖动、破坏或遇窃时才会发出警报声，同时，劣质报警器在北京不允许出售。此外，报警器将作为车辆年检的一项内容，存在误报现象的报警器将不能通过年检。希望有关方面能借鉴类似先进经验，将汽车报警器管理纳入正轨。

    如果我们的车主都能体恤身边其他居民的安静权，加强自律意识，假如“报警器”灵敏度太高，不经意碰撞或响声就会引起报警，车主可请专业技术人员适当调低灵敏度。这样既能防盗，又能一定程度上减少噪音污染。小区物业部门也应加强物业管理，确保小区安全，防止车辆丢失，并与车主及时沟通，规劝其晚上自觉关闭防盗报警器，还大家一个舒适清净的生活环境。




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