360老板周鸿祎在其微博上发布了一款行车记录仪，没错，是360搞的。当看到这条消息的第一反应是，靠，360贵为半个互联网巨头，竟然要和一帮苦逼的车载电子企业抢饭碗，太捞过界了，要碧莲不？

    在众多车载电子产品里，DVD导航、倒车后视、电子狗、汽车音响、CD主机等都有着非常明确的功能指向，为行车导航，为行车安全，为行车减少罚单，为行车提供娱乐。可是这几年大行其道的行车记录仪的持续火爆却不是如此。在车里面它只是一个安静的影像记录者，说它是黑匣子，但是又没有那么强大的数据记录能力。没有声音，没有互动，更没有娱乐。

成都女司机被打事件同款行车记录仪


    说行车记录仪可以防碰瓷，关键时刻作为交通事故取证依据等等，这些是它的功能指向吗？不是吧，这些事件对于任何开车个体来说都是偶发事件，概率相当的低。并且就算发生，还得确保行车记录仪当时正常工作，能用正确的姿势录到关键的画面。所以指望行车记录仪能为上述情形提供依据其实是很难的。

    这款“无用”的产品大行其道，成为所有后装车载电子产品中的明星，是和一些知名交通事件在全社会的发酵密切相关的，它导致了有车一族的行车恐慌，催促他们赶快去买个安心。更深层来说，中国道路交通的种种不文明现象泛滥，社会道德的沦丧，诚信的缺失，让有车一族的行车缺乏安全感。

从淘宝搜索指数来看，行车记录仪由热点事件催生的热度


    譬如刚刚发生的5月3日成都女司机被打事件，关键时刻行车记录仪立功（偶然中的偶然），还原事件真相。让人看到真实影像的力量，可以击碎任何目击、言语，甚至翻转舆论方向。从淘宝搜索指数来看，行车记录仪关注指数直线上升，由此可见它的全民热度。这才有了360行车记录仪借势营销。当然不只是它，微信朋友圈里好多厂家都在极尽所能“消费”此次事件。

从淘宝搜索指数来看，事件发生区域的行车记录仪关注度


    行车记录仪的爆红不是常规路径，厂家推广，建立品牌，市场推动，用户买单。它的市场培育和消费者引导工作几乎都是由上述知名事件推动，并且有奇效。就是这么一个炙手可热的产品，它的行业情况大致是怎样的呢？

    就产品本身来说，行车记录仪原理并不复杂，就是一台微型摄像机。影像处理方案主要是基于安霸、TI（德州仪器）、联咏、卓然、全志等几家企业。衡量产品的指标，主要是影像的清晰度，这个和影像处理器以及镜头密切相关；其次是影像的摄录角度，和镜头有关，那些号称可以达到170度的，基本可以洗洗睡了；再次，每秒摄录画面帧数，帧数越少意味着影像记录的信息越少；最后是夜视拍摄水平，同样和处理器与镜头相关。太便宜的产品，这几样指标可以吹的天花乱坠，实际一定抓瞎。

    作为厂家来说，都有现成的方案可以作为参考。如果不想麻烦，还可以直接拿成品贴LOGO。这样的后果就是行车记录仪行业进入几乎零门槛；厂家数量多，三五人就可以开干，人数上百的企业就算是是大企业了，普遍规模小；牌子满天飞，知名品牌匮乏，可能有那么几个淘品牌，业界公认做得最好得哪家，是没有工厂的。

从淘宝搜索指数来看，行车记录仪关注度排行


    市场越火，进入的企业越多，市场竞争越激烈，价格战将愈演愈烈，这是国内任何开放、竞争性产业重复过千百遍的故事，行车记录仪行业无法高挂免战牌。那种摄录显一体的通用型产品首当其冲，造型像数码相机，是众多从IT、数码转型过来的厂家热衷做的产品，他们的做派就是价格往死里做，正在陷入红海。包括360、在成都女司机被打事件中立功的行车记录仪牌子，采用的是Wifi方式和手机连，还能讲讲手机的故事，和移动互联网挂点毛边。

    接下来各种整合型行车记录仪的市场空间将不断扩大，如后视镜导航，专车专用行车记录仪（和DVD导航来配，或者和手机搭配）。还有整合ADAS行车安全辅助功能，显高大上的行车记录仪获得更多关注。

    行车记录仪均价按500算，年销量1000万台，不过是个总产值50亿的小生意，尚不及前几日开盘的深圳关内某豪宅，均价7万/平，最小户型160平，1000多套房一天抢光。行车记录仪再火不过是个小生意，各位悠着点玩。

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