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后视镜导航迭代，让ADAS、大屏成为趋势？

  • 2015-06-29 09:05
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:卖鱼老头
  • 责任编辑:CarCAV覃良梅
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    随着郑州展的举行，武汉展与郑州展的撕逼大战又烽烟四起。今年国内的展会非常热闹，开一场火一场，这样的现象是不是耐人寻味。正如中国股市一样，从1700多点的谷底最高冲到5000（最近处于调整期），与之对照的却是宏观经济进入新常态，各行各业普遍吃紧，日子难过。股市有炒作，有各种国内外复杂因素的作用，那么热闹的后市场用品展会的成因是什么呢？



    我想大致有三点值得分析，第一是汽车后市场不管是用品、还是汽车影音电子，发展都进入瓶颈期，厂商的迷茫和无助需要宣泄的出口，展会无疑是较好的选择；第二，汽车后市场是前景一致被看好的行业，大资本会投用车、养车相关的领域，汽车用品（电子）适合做实体，所以也有不少其他行业的资本进入做各种各样的产品，他们迫切需要打开市场；第三，除了上游做投资、搞产品的，下游做经销商、开店的不断增加，电商对于传统服装、鞋帽这些占据繁华商业街的店铺冲击很大，但是汽车后市场需要服务的汽车美容、装潢、电子类产品等相对影响较小，依然值得一搞。

    参展的多，看展的同样多，一台热闹的展会戏就成功了。九州、雅森、武汉、郑州，今年已经四次重复这样的剧情，只是剧情类别有所不同，有些是从头打到尾的动作剧，有些是带有悬疑的惊悚片，有些是情节有点俗套的喜剧。

    这就是我关于展会的一点看法，但真想说的不是这个。在后市场用品、电子进入瓶颈期的时候，必然是经历行业洗牌，格局变化，有些企业看到的是机会，有些企业会悲观、迷茫，甚至沉沦。

卓派睿镜7.8寸长屏智能ADAS安全行车系统


    行车记录仪、后视镜导航、专车专用隐藏式行车记录仪、360度全景记录等类型的产品爆发，分别成就了不同的企业，而这些企业基本都是过去车载行业要么不存在，要么蛰伏一段时间重新出山。特别是后视镜导航，俨然成为一个独立的行业，带动一批做此产品的厂家和品牌，不完全统计，以“镜”组词的后视镜不下50个，不得不佩服这些老板们的智慧，他们的语文老师真棒。

    当然更令人不可思议的是，后视镜导航迭代在车型上难以做文章的情况下，对于功能、尺寸、UI上创新值得称赞。我年初写过《后视镜导航+行车辅助系统，是如虎添翼？》，提出整合ADAS的建议，在UI上下工夫。想不到半年过去，这已经成为众多厂家发布的新品。

美行Z16版导航软件，支持实景导航


    卓派睿镜发布了7.8寸寸长屏智能安全行车系统，主打的就是大屏和ADAS功能，支持美行最新版实景导航应用。紧接着，国内公认第一的后视镜导航厂家，发布了第二代大屏产品，支持ADAS功能，由于举办方严格保密，产品真身并没曝光。

    有理由相信，大屏、ADAS功能整合到后视镜导航一定不是这两家，后视镜导航的迭代一定能为车载功能的创新提供最佳试验田。

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