行文之前百般聊赖，给大家出个考题：请把以下左边的镜子与右边的品牌匹配，此题满分100分，答对的会有大奖给各位送上！



　　如上题，不知道到底会有多少位看官能做个学霸，答对该题呢？笔者还是相信会有行业大神能给出正确答案的，所以大奖事先奉上。如下图：



　　总结着一两年来后视镜导航的发展情况，有两个发展时期。一是2014年以前后视镜导航叫好不叫座；二是2014年到现在则来了个大翻身，高潮不断，线上线下火爆全行业。朋友圈处处是各类后视镜导航的出货图，安装图，评测图。各种镜子在在朋友圈横行，魔镜、和镜、道镜……我只能是傻傻分不清楚。后视镜导航究竟有多热？

后视镜导航热的事实就摆在这里
　　据CarCAV微信后台数据显示，在过去的半年多的时间里，关于后视镜导航的文章无论是后视镜导航企业资讯、后视镜导航产品评测亦或是关于后视镜导航的产品评论，都可以得到居高不下的点击率以及转发量。即使是偶尔的标题党，只要是稍微些许跟后视镜导航产品沾边，同样会引起众多人士的猎奇。近半年来关于后视镜导航产品的均篇点击率达到7000+，可见其火热程度。

CarCAV部分微信数据点击


　　微信上的数据可能不会让太多的人信服。毕竟单一的微信公众账号并不能概括完整个行业的情况，这一点不可否认。但是，如果说展会上出现各种镜子满天飞，是否为镜子热提供了更多的立足点。年初的深圳九州展会，各汽车电子厂商展出的产品除了大屏导航以外，其次就是后视镜导航；辗转到了6月的点金展会，大屏+安卓仍然是趋势，而后视镜导航同样也在展会上争辉。

为什么今年后视镜导航会如此火热？
　　可以这么说，后视镜导航在行业也算是一朵奇葩的存在。2013年兴起之初，尽管这一款整合导航、电子狗、蓝牙免提、行车记录仪等多合一功能的后视镜产品的出现但并未在消费者心中留下多少印象，产品也就这样不愠不火地走到了2014年。2014年在“某”镜的带领之下，一时间整个行业镜子满天，飞入消费者的车里。

　　镜子很热，其实很大部分的原因在于过去的两年时间里传统导航产品的利润空间极度压缩，不得不让更多的导航厂家、经销代理、终端店家寻求更大的生存空间。从目前情况来看，相对于传统导航千元以下的零售价格，后视镜导航的利润空间还是非常不错的。至少对于终端店家而言，后视镜导航是提升利润空间的一款好产品。



　　同时，主机厂家缺乏突破性的产品推出，给消费者太多的留白空间，也就为后视镜导航的火热创造的机会。尽管这一两年陆续推出了安卓+大屏的汽车导航产品，但是安卓+大屏的产品形态在车型上具有一定的局限性【能换装大屏的车型相对较少】，不同于后视镜导航换装条件的低要求，这同样是终端乐意做后视镜导航产品的原因。

　　再者，经过近一年时间以来网络曝光的各种安装行车记录仪的事件，后视镜导航融合了行车记录等功能，同样为其火爆添加了薪柴。毕竟一款多功能汽车电子产品的问世，同时是在后视镜上做更多的文章，出于猎奇，消费者会为后视镜导航买单也并不奇怪。

如何把后视镜导航的火热持续下去？
　　如果想要让一款产品做到持续火热下去，利润是衡量的重要指标。能让更多的行业人士赚到钱的产品，没有理由不会火热下去。所以，价格管控这一问题非常关键。但是，涉及到利润的问题总有很多说不清的事，传统导航就是前车之鉴。当然，价格问题绝不是单纯一家企业的事，需要全行业的共同努力。



　　除了做好价格管控以外，产品的持续创新同样非常重要。从目前后视镜发展情况来看，融合了实景导航，行车记录仪，蓝牙等功能的后视镜产品已经成为了一种常态。当然，现在也有部分的厂商把ADAS也融入产品之中。在产品上寻求改变，厂家需要有更多的创新研发精神，做更多的产品功能拓展，相信后视镜导航拥有一番天地是必然的。

　　行文到最后，很想吐槽一下行业各类镜子的名字。魔镜、道镜、心镜、和镜、清镜……能不能不要为难广大的消费者。各厂家们能不能走走心，难道就不能想个镜子之外的名字吗？说实话，作为业内人看到如此多的X镜、XX镜，我只能很无奈地呐喊一声：我想静静，我真的想静静……

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