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老板不是合格的产品经理，做不好后视镜导航

  • 2015-12-11 17:59
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:卖鱼老头
  • 责任编辑:CarCAV
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    原以为后视镜导航是个好风口，一年过去了，这个风口并不是个广口瓶，开口大，风吹吹就起来了。相反却像是做化学实验的细口瓶，把众多厂家吹到了瓶口，想出去难，跌下去难受。

    后视镜热，让一帮做市场推广的、跑销售的以及很多业内外企业都一窝蜂上后视镜项目，各种镜子漫天飞舞。对产品不熟悉，不了解生产制造，更不了解车载电子产品的使用环境，纯依靠代加工出来的产品，贴个牌子就敢到处吆喝。这样的产品难有出精品的可能，压根不会有老板对于做好这个产品所倾注的心血，更看不到老板对于产品未来规划的，有的只是希望产品大卖，狠赚一把的投机心态。经过一年检验，市场已经对这种心态做出了“积极”的回应。



    可以说，后视镜市场符合上述特征的牌子基本没有做得好的，与之对应的，还有少部分厂家产品能有创新，市场进入良性循环，正在从后视镜行业脱颖而出，原因是什么呢？

    前段时间有篇分析国内智能硬件创业者的文章，指出他们最大的软肋就是绝大部分不懂生产制造。做后视镜也一样，需要有品质控制的能力，搞定供应链，熟悉生产制造。

    虽然同样是依靠方案公司，有些厂家的老板们对于方案的选择会有自己的理解，既基于对市场的判断，同时依据过往做车载产品的经验。做好细节、保持品质的稳定才是根本。同样是核心板，采用什么样的元器件，怎么处理好各个模块的干扰问题，采用什么样的收星模块，等等，这些都是有讲究的。采用什么样的外壳可以经受夏季高温的考验，散热孔如何设计才有利于内部散热，这都是有说法的。至于支架，这个后视镜专用化程度最高的东西，采用低成本的，还是高成本的，是自己开私模，还是采用现成的公模，全在于老板对产品的理解。

    更重要的是，老板对于后视镜产品发展趋势的把握，能快速迭代产品，不断对产品形态进行创新，抓住经销商求新的心理，实现市场的良性发展。曾经看到某个熟悉的后视镜厂家，光后视镜支架就自己开模做几十款，产品短短一年已经从一款变成三款，其中大屏后视镜行业首发，实现了对某家后视镜大屏的弯道超车。

    大行业，譬如手机，可以依靠老板超强的资本运作能力，来驱动人力资源的聚合，梳理技术方案、供应物料与制造的体系，相对成功的如小米，失败的如以情怀著称的锤子手机，发布时风光无限，结果还是栽了大跟头，事实证明教英语的不是那么容易搞定供应链和制造。

    后视镜，小行业，基本都是老板自己投入，少部分依靠融了一点资金来做，这样的现实条件下，老板一定是后视镜项目最大的驱动力。可以不会画电路板，不懂写代码，也设计不了UI，但一定要能理解这些所呈现的最终结果，从测试的角度找出产品的BUG，从用户使用的角度提出很多修改意见并改进，有不惜工本做好产品的心态，同时对产品的发展趋势有很好的把握。所以做好后视镜，老板必须是一个合格的产品经理。

更多推荐阅读：后视镜导航进化史，哪个才是进化史中的结晶
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