无论是车机智能化，还是后视镜智能化，安全问题注定是一道难以跨越的坎。一到炎炎夏日，很多地方的室外温度可到达36℃以上，车内的温度则达到60℃以上，这样的温度对于智能后视镜是一项困难的考验，经不住高温考验的智能后视镜就会出现“中暑”情况，闹不好直接“一死了之”，此时此刻就算是老司机都“无力回天”了呀。

    那问题就来了，市面上的智能后视镜满目琳琅，那到底哪一款智能后视镜才是陪我们走过春夏秋冬？是否还记得，此前挑战漆黑黑夜和极端雨雾天气的摩卡夜视宝智能后视镜？霉错，此次，摩卡夜视宝智能后视镜继续接受极限高温挑战，经过极限高温挑战，摩卡夜视宝智能后视镜是否还能潇洒傲笑群雄？



    测试当天，中午十二时左右，广州市区温度达到36℃，真心有那种感觉“只要有空调，干什么随你”……更别提没有开空调的车内温度了。介于封闭的狭窄空间，摩卡夜视宝智能后视镜挑战极限高温正式开始。

    中午十二时左右，摩卡夜视宝智能后视镜开始接受高温挑战，彼时车内的温度相对于车外温度略高，37.2℃。摩卡夜视宝智能后视镜工作正常，导航运用、智能运用、行车记录仪、音乐播放等功能的体验都顺畅自如。正常情况下，这样的温度下的每一款智能后视镜都能运行自如，要见真正的实力，经过两个多小时太阳暴晒后见分晓。

37.2℃下，摩卡夜视宝智能后视镜开始接受高温挑战


    经过两小时以上的暴晒，室外温度仍然是36℃左右，车内温度50℃以上，仪表台温度甚至达到55℃，甚至更高。来看看经过毒太阳不断拷打之后，摩卡夜视宝智能后视镜是否还是一切如旧？

两小时以上的暴晒，57.4℃的温度下，摩卡夜视宝智能后视镜运行起来跟没事样，然而小编要成烤五花肉了。


    到底什么样的技术让摩卡夜视宝智能后视镜能经得住如此高温考验，真正确保产品卖出去后不给终端门店制造麻烦，不给车主骂娘，且越来越受大家追捧呢？

用料足

    摩卡夜视宝智能后视镜在选料上，采用高强度塑料材质打造，具有耐高温、抗紫外线、抗震抗压等特性，在非常恶劣的环境下也不会发生变形。在外观设计上，摩卡夜视宝智能后视镜背后上下格栅对流空气设计，实现超强散热功能，在高温环境下，夜视宝智能后视镜散热快，确保稳定又安全的工作。在支架上，采用专车专用支架，经过长时间驾驶和暴晒，不会轻易摇晃导致脱落，实打实的稳固。



工序严

    摩卡夜视宝智能后视镜在出厂前，每一道工序都经过专业工程师进行反复测试，耐高温测试、耐久测试等、抗压测试、夜视测试……力求保证摩卡夜视宝智能后视镜到达客户和车主手中都是匠心之作，切身感受到来自摩卡夜视宝智能后视镜的安全感。



    小结：摩卡夜视宝智能后视镜在经过接近60℃的高温考验后，每一项功能仍然能运行自如，并没有出现人们口中常说的死机、掉线、甚至……（难听的话就不说了啦），除了在夜视方面表现不俗之外，摩卡夜视宝智能后视镜能在高温环境下的泰然处之得益于摩卡科技多年来的技术的沉淀，以及对产品严格把控，让到客户手中的每一款产品都是一款精良之作，不负期待。

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    总结：就算你是老司机，曾看遍智能后视镜，也未曾见过一款在各个方面都表现优异的智能后视镜。摩卡夜视宝智能后视镜挑战极限高温，拿到通关牒的那一刻，你是否还在感叹，已经看过智能后视镜无数，却始终没找到心心相印的那一款？突破得了黑夜冷冰冰地包围，经得住白天变态高温地拷打，摩卡夜视宝智能后视镜一定会在市场上掀起狂风热潮，不信，拭目以待吧！

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