开年样样红，大哥头一个。在经过了红包潮流的洗礼之后，“Duang”这个词一下子就让大家有回到了过年的心情。

这就是成龙大哥的“Duang”


　　调侃之外，如何让一个产品高端大气上档次地Duang起来才是值得探索的问题。

怎样才算Duang?

　　在2015年的素有“美国春晚”之称的超级碗上，各路汽车广告都卯足了劲来展现自己。作为美国广告业界的试金石，这里是成为了艺术与商业完美结合的不二选择。

　　雷克萨斯NX用了32秒的时间在这个块试金石上展示了什么是Duang的最高境界，用一大堆的特效告诉大家，我们是年轻人的选择，莫非冥冥之中，雷克萨斯就猜到了咱们今年开年流行Duang？

雷克萨斯NX实拍效果


可以不Duang吗？

　　其实一开始的时候，我是拒绝的，不过现在我们也可以试论一下：中国汽车市场经过了十年左右的变化，许多中高档车型更多地开始占有市场，在这个情况之下如何让科技含量已然提升了的的中高档汽车变得更加好就要看原车屏升级做得怎样了。

　　在雷克萨斯NX的问题上，京乐驰导航就做出表率作用。

京乐驰雷克萨斯NX导航系统包装


不Duang原车屏会怎样？

　　对于新车，车主应该是珍爱有加的，如果随随便便地让别人对它指手画脚，肯定是不得行的。京乐驰导航运用自己在汽车原车屏升级上的专业理解，对原车使用了专用外贴式触摸屏 ，从而不破坏原车中控系统，对插设计的运用在减少安装时间的同时，也保证了安装质量。



不Duang导航系统会怎样？

　　导航作为行车出门必备产品，要是Duang起来了，简直太可怕了，毕竟实用性才是我们所需求的东西。

　　首先，京乐驰给雷克萨斯NX带来了高清触摸屏导航的模式，让车主可以直接在屏幕上就完成导航过程里所需要的所有操作。这样一来，很多繁琐的事情就迎刃而解了，直观式操作将会让车主使用其导航系统来更加得心应手。

　　其次，在切换操作上，京乐驰也做到了技术与艺术的完美结合。原车方向盘挂电话按键可以切换进导航，原车的操控旋钮可以操作导航。这样的融合方式让车主在操作上有了自己熟悉的选择，对于一款上市不久的新车而言，这样更加方便车主也爱车的亲密交往。
　　
　　值得一提的是京乐驰二代产品给可以支持原车旋钮直接操控导航，整体操控和原车风格更贴切。对不喜欢贴触摸屏的车友来说，有来更多的选择。





不Duang辅助功能系统会怎样？

　　对于越来越多的马路杀·手们，不装备一些非常实用的行车辅助系统来进行自我约束的话，以后连以碰瓷为生的小伙伴们在工作时都要担心自己的生命安全了——自己玩假的，别人玩真的。

　　在这个方面，京乐驰在雷克萨斯NX中提供了倒车轨迹系统，在中控屏幕界面上会有雷达小车标识进行同步显示，这样手把手的教导，很大程度上会让新手车主和刚开上新车兴奋不已的车主冷静不少，从而达到安全停车倒车的目的。不得不多，京乐驰还是考虑很周全的，这里可以点赞。



　　总结：Duang是一个潮流文化，连成龙大哥在两会期间受采访都说，这个很有意思。不过，要是行车安全问题上“Duang起来”，这可就真的是让人心惊肉跳了。为了安全，还是来一套京乐驰导航压压惊吧。


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