摘自《当代汽车》杂志社  文/ 陈胜华

　　雷克萨斯LS460L是首款进入国内并拥有智能泊车辅助系统的车型，它率先在业界实现了全自动平行泊车和倒库泊车操作。雷克萨斯LS460L依靠这套智能泊车辅助系统，使用超声波传感器检测停车位置，并能结合摄像头识别停车线，汽车自动检测到停车位置和距离，只要驾驶者确认，该系统就会自动泊车。LS460L智能泊车系统的出现，引起了国内汽车电子企业对汽车安防倒车辅助系统产品无限的遐想。

　　特别是国内在汽车安防电子领域做得好的企业，在倒车辅助系统上，不再只停留在“报警”、“可视”上，也尽量往“智能”方向发展。提到“智能”，目前国内能生产所谓“智能”倒车辅助产品的企业，只有东莞银声电子科技有限公司和广东好帮手电子科技有限公司两家企业。据笔者了解，他们的产品虽然大同小异，但在细节上也有许多不同。各自都说是“智能”产品，那么，“智”在哪里呢？他们的产品，谁又更“智能”呢？

　　两者产品的异同

　　每个产品都有一个名称，即使是相同的产品，在不同企业里，也有不同的叫法。首先让我们来了解一下他们的各自叫法，好帮手的智能倒车辅助产品叫“智能轨迹倒车辅助系统”，强调的是“智能轨迹”；银声的产品叫“智能倒车方向辅助系统”，强调的是“智能方向辅助”。其实它们强调的核心都是一样的，“轨迹”也就是“方向辅助”线，“方向辅助”线也就是“轨迹”，两者的产品都有所谓的“轨迹”，都可随方向盘转动而转动。据说这“轨迹”的形成，是经过了繁多、复杂的计算才得出的预算轨迹，再结合方向盘传感器，“轨迹”就可随方向盘转动而转动。

　　所谓“智能”，就体现在这两条“轨迹”或“方向辅助”线上。首先我们来了解一下产品的组成，产品由专用摄像头、图像处理器、方向盘角度传感器、显示屏等几部分组成。这里说明一下显示屏，好帮手的“智能轨迹倒车系统”是其专车专用机D105智能平台中的一部分，所以这里的显示屏，采用的是其同品牌专用机的显示屏；这一点银声做得比较灵活，其“智能倒车方向辅助系统”是独立卖的，显示屏也可搭配原车的屏，也可搭配产品配套的屏，可以选装，对于原车有屏的车主，可以省去购买显示屏的费用。这也就提到了两者产品的另一个不同点，就是银声的产品是独立卖的，并可以部分选装；好帮手的产品是集成在其专车专用主机里面的，要买其产品，就必须购买专用机，且价格不菲。

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　　谁更智能？

　　记得好帮手公司的董事长卢灿光用一个形象的比喻，道出了“智能倒车”辅助系统的“智能”：我们坐飞机，知道我们在天上，但我们不知道我们在天上的哪里。“智能倒车”辅助系统不同，有了“轨迹”，就知道了“我在哪里”。是的，这个比喻很形象，有了“智能轨迹”就可以知道：这样倒车行不行，我该怎样倒车，我倒到哪里了。

　　银声和好帮手推出的产品，谁更智能呢？让我们来看看，他们在细节上的处理。

好帮手“智能轨迹倒车系统”界面显示图

　　显示图分析：

　　1、这些动态的桔黄色定位线带有标记，标记按约1m距离排列。通过这些标记可以估计至某个障碍物的距离。

　　2、汽车轮胎离动态桔黄色定位线相距约200mm，汽车尾扛与深蓝色的平面相距约400mm。

　　3、在倒车期间借助桔黄色定位线转动方向盘调节角度。
 
　　4、如果桔黄色的定位线与蓝色平面平行，则表明汽车将对应蓝色的平面泊车。

　　说明：桔黄色定位线随着方向盘角度的转动改变方向，这些线条标示着调整方向盘转动倒车时车尾的移动路线。随着方向盘的转动，只看屏幕上桔黄色定位线，就可以安全可靠地将要泊到预定的位置。

银声“智能倒车方向辅助系统”界面显示图

　　显示图分析：

　　1、这些动态的黄色定位线带有标记，标记按约0.8m距离排列。通过这些标记可以估计至某个障碍物的距离。

　　2、在倒车期间可借助黄色定位线转动方向盘调节角度。

　　3、界面左侧多了一辆模型样的小车，小车下边左右可分别显示车尾倒车时，离障碍物的距离。障碍物离车身1.3m时开始出现模型显示，两者越靠近，数值越小。

　　说明：黄色定位线随着方向盘角度的转动改变方向，这些线条标示着调整方向盘转动倒车时车尾的移动路线。随着方向盘的转动，只看屏幕上黄色定位线，就可以安全可靠地将要泊到预定的位置。小车模型可以直观显示车身与障碍物的具体距离，低于安全距离时并报警。

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银声“倒车系统”模拟轨迹显示

　　从上面的对比中，我们可以清晰地看出银声与好帮手产品的异同。相同的都是有可以根据方向盘转动而转动的“智能轨迹”，轨迹都是分为5小格来预算轨迹长度。不同点是银声多了用数字直观显示障碍物距离的“小车模型”，而好帮手则多了蓝色平面泊车区显示；好帮手的是集成在专用机产品上，银声是单独产品销售……

　　也记得银声公司董事长卢启裕说过：“智能倒车系统可以说是泊车时代的创新，可以为车主带来轻松泊车的体验，但这高端轿车里才有的功能，也要飞入寻常百姓家。”不管怎么说，这两款产品都是智能的。这两款产品笔者都体验过，对于老车主来说，也许只凭后视镜和感觉就能轻松泊车，不太依靠辅助系统。但对新手或方向感普遍不强的女性车主来说，可以起到较大的作用，关键的是要习惯地使用产品。如果考虑到产品、价格、安装等综合因素，笔者认为，银声的产品会受到更多的消费者青睐，特别是有了DVD主机或其他显示屏的车主。

　　不管怎样，银声和好帮手公司都在行业掀起了“倒车革命”，给行业带来了创新性、促进性的作用。目前为止，“智能倒车辅助系统”只是银声和好帮手两家公司有，据笔者了解，深圳萦菱在今年4、5月也会正式推出类似的“智能轨迹倒车”辅助系统，天派也在敲锣密鼓地研发推出类似产品。我想，到时大家都有这样的产品了，虽然市场竞争激烈了，市场也欣欣向荣了，笔者与广大车主期待那天的到来。

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