音响发烧友们好像都有一个类似的经历,就是在实际试听某件器材之前,基本能通过对其外观造型的打量从而对其声音的表现风格和走向有一个偏差不大的揣摩。当然这种现象肯定只限于我们所接触过的器材范围之内,我们归纳出来的这个有趣的“结论”纯粹是心理作用的产物,还是其间真的存在着某点逻辑关系,笔者看很难能给出一个明确的答案。读者如有这方面的兴趣,不妨在脑海中回顾一下自己熟悉的器材的外观及其声音表现,在今后所接触新器材时多留意一下这方面的相联关系,我想,这也算是音响生活中的一件趣事吧。
大家也许知道,汽车音响的主机一直是以传统的四四方方的造型为主流设计的,但擅长外观设计的日本厂家时常会推出一些令人感到惊艳造型的产品,欧洲的主机还是以传统的造型为主流,极小有见到外观惊艳的作品。笔者准备向大家推荐的这台来自德国的蓝宝Acapulco(阿卡普尔科)MP54主机就是属于这类外观中规中矩的产物。
低调的风格
我感觉蓝宝一直给人一种神秘的印象,即使接触蓝宝这些年了这个印象依然不变,或许是蓝宝公司一向低调的关系,不过反而还造就了几分雅痞的印象。让我们把焦点转到这次的主角身上蓝宝Acapulco(阿卡普尔科)MP54。
多年来蓝宝主机的外观设计风格无论如何改变,都基本可以一眼认出这就是蓝宝的产品,Acapulco MP54也不例外;独特的亮银色磨砂手感面板,配以适当亮度的红色按键灯光,反而显示出一份脱俗之气。面对Acapulco MP54这样的外观,不禁开始思考究竟什么样的人会选择它?应该不是那种喜好炫耀,也不是那种锋芒毕露之人。因为这机子具有了锋芒内敛的低调,这项特质尤其在打开主机那一刻,灯光亮起时更为明显。
随着笔者我对这台机器的操作、试音、检测等一系列测评后,对它的印象却大为改观。这台蓝宝阿卡普尔科MP54主机,外观融入了欧洲人的驾驶工程力学的设计,虽然看起来十分的普通,但一旦把它安装在欧美的车型上,就显得十分的协调,完全跟原车的内饰融为一体,估计德国人的外观设计理念应该是冲这个而来的。主机两边的两个圆形设计的小蓝点按键是两个主要的功能按键,这样的点缀显得特别的引人注目。手指触点式的音量旋钮控制起来非常的方便,只需要一只手指就可控制音量大小了。这主机的做工非常扎实并十分有重量感,真要比一般的主机要重三分一,线排的插口是采用欧洲的标准接口,可以与大部分的欧洲车型直接对接,基本能做到即插即用了。看到这里,笔者真忍不住要马上拆开来看一下它的内部究竟有何乾坤?
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独特的机身设计与理念坚持
蓝宝产品设计上的严谨态度在拆卸机器时就可体现出来,机器的上下盖板与机身衔接很紧密,整台机器全部使用同型号的内梅花螺丝,使拆卸时一把工具就搞定。只要拆开两个螺丝就可打开厚实的机壳盖板,首先看到的是机芯,奇怪;怎么机芯看上去比别的品牌要大得多呢?仔细一看原来收音机的高频头已经集成在电路板上,多出的空间让给机芯增加了尺寸。厚重的金属机芯确保了机器的稳定工作,摆臂式碟片压盘设计让激光头组件寿命更长,读取信息更稳定,三点式避震弹簧加减震胶让机器在颠簸状态下也能正常播放。把机芯拿下来时发现机芯与电路板的联接没有采用流行的插头直接对接方式,而是采用了很传统的排线连接方式,厂家考虑到主机在汽车行驶中的颠簸可能对直接连接方式带来不良影响,而采用了排线连接这种软连接的方式,从这些设计就可看到这台主机的抗震性能肯定是非比寻常了。
观察阿卡普尔科MP54内部电路,其实并不会有太多的惊喜,所有的线路都集中在那电路底板上,不过电源部分还是挺讲究的,很注重电源部分的供应和电子滤波。走线也算规范;电子元件布局整齐很合理,声音处理集成块采用荷兰菲利浦公司的IC,看来这是蓝宝的标志性电路了。内部左边为两块输出电流达4.5安培的TDA7377A功率放大集成块,也是蓝宝传统的双功率放大集成块设计,这也是厂家的坚持。两块功率IC采用内置式散热器确保在狭小的安装位置内也有合适的散热空间。很多主机都采用单块四路功率放大集成块,为什么蓝宝要采用两块的高成本设计呢?因为采用两块两路功率放大集成块在输出功率和输出电流上,绝非单块四路功率集成块能比,这也是为什么蓝宝主机的声音这么纯厚和拥有良好驱动力的原因了。
高张力的密度感与丰厚的低频
音场定位准确是这机子的一个特点,在这个价位的主机能有这样的表现的很小见,位于音场中各个乐手的位置交代,可以轻易分辨出三个乐手的前后左右距离,而这优秀的音场定位则来自具有高张力的密度所致。低频的丰厚则是让我大吃一惊,以往从没想过蓝宝会有如此丰厚的低频特性,纵使是在相当大的重波音压下,各个乐器依然呈现高度张力的饱满,丝毫没有杂乱的毛躁不安定感。虽然是属于中档的机子,但中高频还是比较细腻甜润;特别中低频部分对声音的控制力非常好,让听者欲罢不能。外观如此平平的机子竟然能表现出这么好的声音?这给了我一个极其深刻的教训,看来对音乐还是不能“以貌取人”的啊!
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