借着国内整车市场产销两旺的光环，汽车后市场也是一片热闹，业内各企业显山露水，各方之间的争夺战正轮番上演！但正如我们之前一直所说的，汽车后市场因缺乏有效的管理，措施乏力、行业混乱、竞争无序等现象让很多厂商和消费者都倍感寒心，这种现象在汽车导航市场尤为明显！

随着汽车成为普通代步工具走进寻常百姓家，为爱车配备一台导航仪也不再是奢侈的表现，但面对目前市场上良莠不齐的汽车导航仪，车主们是眼花缭乱，就算是想认真了解，也无从下手。鉴于此，《驾驶者》联手六大主流导航品牌，通过五个阶段的测试，从静态测试到动态路测，通过界面设计、功能设置、功能扩展、人机对话、人性化设计等全方位、多角度展示参与本次测评活动主流便携式导航的产品优势，通过这六款主流便携式导航的实际使用横向对比测评，突出各品牌便携式导航功能优势，进一步提升主流品牌的市场价值，为消费者提供专业的导向意见。

此外，本刊还将通过车友会渠道，邀请6位有便携式导航使用习惯的车主，根据其实际操作情况，对该便携导航从界面设计、导航效果、使用便捷性、整机做工、附加功能、操控性能、综合评价等方面作出切身使用感受，作出车主试用报告，全面解析目前主流便携式导航的功能特点！

测评排名不分先后，限于篇幅未能尽录，欢迎指正。

参与本次测试的车主老余

参与本次测试的车主马先生

主图

王者风范
　　——铁将军王者C609便携式导航测评

之所以说铁将军C609车载导航仪具有王者风范，一方面是因为其整机做工、功能设置；另一方面也在于其在后装市场有口皆碑的一贯品质。

C609外观设计简洁明快，线条流畅，机身外沿镀铬装饰，卡槽、USB、耳机等均设计在机身下方，从而使整机在视觉上显得简约明快。C609采用5寸触摸式TFT高清屏，分辨率达800X480，在视觉效果上，该屏幕亮度较高，图像细腻柔和。开机后进入主菜单界面，该界面设计类似新君越导航版原车主机菜单，主菜单排布有阅读、游戏、百宝箱、安全系统、导航、CMMB、多媒体、系统设置8大功能点，此外，可以根据车型在主菜单中间选择LOGO，和原车适配性很高。

从功能点上看，除阅读、游戏、百宝箱、多媒体等扩展功能外，导航、CMMB数字电视是我们测试重点，C609搭载的是高德地图和WINCE6.0操作系统，因此在导航测试中，操控非常顺畅，由于图标设计较大，全程触摸操控时误操作风险大大降低，在实际路测和车主测试中，C609表现突出，表现在搜星定位能力较强，进入系统快，信号稳定性好，地图显示界面多样，具有实景显示功能，在手写输入方面稳定性非常不错，这一点同样表现在CMMB功能中，即使在室内，信号效果依然良好，画面没有明显顿挫感。

作为便携式车载导航设备，功能在精不在多，C609的仪表巡航实用性较高，该功能界面信息非常详实。FM发射功能亦可通过相同频率互联，实现GPS与原车音响的无线连接。此外，C609可以通过升级实现移动测速电子狗、胎压监测报警、可视倒车等功能。

车主点评：以前用其它品牌GPS搜星时间比较长，所以换用了铁将军的导航仪，搜星定位速度很快，界面设计很漂亮，清晰易懂，支架也能充电，设计很人性化，很多细节比如换车标就很有吸引力。

主图

 

更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read.php?tid=285589

[NextPage]

■ 车主可根据不同车型选择不同LOGO

 

可以选择开关音乐。

 

■ 路测导航功能多种显示方式

人工智能
　　——城际通GD200导航仪测评

城际通GD200纯平触摸滑盖式通讯导航仪，机身材质、做工较为精致，触感不错，机身设计简洁大方，手感厚重实在，功能键背设计成滑盖样式，隐藏在机身一侧，设计巧妙。GD200搭载4.2英寸的操作界面，可惜只有480×272的分辨率，屏幕清晰度相比数字屏略为欠缺。GD200的菜单设计也和手机类似，横屏采用九宫格、竖屏12个功能项。GD200的功能特色是“一触式真人导航系统”，也就是机身上的“一键通”，因此，其实现方式还是基于SIM卡，通过短信、MSN等多种途径与服务中心交换数据，实现更为智能的导航。

事实上，插上SIM卡后，GD200也可作为双卡双待手机使用，只要用过手机的人，都会有相同的使用习惯。除GPS导航、FM发射功能以外，GD200和传统手机毫无二致，如电话、短信、照相、蓝牙等。在导航测试过程中，GD200搭载的是其自主开发的地图，测试中插入SIM卡注册时会比较慢，需要多试几次，进入系统后，搜星定位及信号维持能力尚可，但在实际路测中，发现如短信输入、蓝牙匹配等某些输入界面键位设计过小，误操作可能较大。该机与众不同的功能亮点在于“一键通”，即一键连接城际通客服中心，客服人员会根据要求为用户规划行驶路径，简单快捷，在3G功能不断扩展的技术背景下，人工智能作为导航的弥补，这在国内较为少见，但根据国外发展来看，未来此类数据交换方式是大势所趋，这让我们看到GD200的开发非常具有前瞻意识。

车主点评：试了几次SIM卡无法注册，所以导航功能没有测试，其它功能和手机差不多，如果屏幕、摄像头再精细一点就好了。

主图

更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read.php?tid=285589

[NextPage]

■ GD200和普通双模手机有相同的使用习惯

■ GD200数字键盘

■ 在导航测试中试用照相功能

专注导航
　　—— 任我游1300E导航仪测评
　　作为一款市场曝光率较高的品牌，参与本次测试活动的任我游1300E便携式导航功能简便，专注导航。在外观方面，1300E采用纯黑色设计，整机轻巧灵便，搭载了4.3寸分辨率为480×272液晶屏，由于主要功能是导航，此分辨率足够使用，但视频播放功能画面效果就极为普通。之所以说1300E专注导航，不仅因为其主菜单有两个硕大的“去哪里”、“看地图”功能项，更因为这款便携式导航随机带测速仪（即电子狗预警雷达装置），导航及反雷达预警功能较为全面。

1300E主菜单设计简洁明了，除上述两大项目外，菜单右下方有音量、工具及关机功能键，在工具中有多媒体及相关导航设置。1300E搭载的是高德地图，在地图界面上，没有看惯凯立德或道道通地图那般华丽，但同样具有3D实景导航功能，此外还有与Google Earth互动的照片导航功能。实际路测中，1300E定位及信号维持较好，路径规划速度尚可，在地图显示上也较为人性化，如3D路口实景放大，路口提前提示等。在路测经过高架桥等对信号有影响地段时，再次定位能力尚可，出现走错道路重新规划路径速度也可以在短时间内完成。

在操控方面，除触摸屏幕功能键外，手写输入不错，笔尖设计触及屏幕有质感，失误率较低。

车主点评：界面好看，3D导航显示清晰，定位也很准，由于佩带了电子狗，附加这项功能很实用所以综合性价比较好。

主图

 

更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read.php?tid=285589

[NextPage]

■ 1300E功能设计较为人性化

 

■ 手写输入时质感较好

 

■ 主菜单“工具”项中的细项

   
 
■主菜单设计简洁明了

更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read.php?tid=285589

[NextPage]

实用大方
　　——万利达 S23导航仪测试

万利达S23整机采用黑色烤漆工艺，以红色边框作为搭配，简洁的同时显得经典高贵。弧形的边角处理使得整个机子的线条比较圆润，如此让整个机身显得精致轻巧而不会太单调呆板。5寸的LED背光数字屏让显示更清晰，图像色彩显示柔和细腻。电源、耳机、USB等接口均设在侧边，干净利落。

进入主菜单后，四大功能一显无疑。万利达S23采用WIN CE 6.0操作系统，反应更灵敏，内置最新正版高德地图，搜星快速，定位精准。进入导航界面后，它能快速、正确地指导路况，尤其该机特有的美食天地、旅游指南等设置更为车主带来无限便捷，让旅途更舒心满意。内置有电子警察，让行车安全更有保障。除此以外，万利达S23还带有音频播放、视频播放、数码相册、电子书、游戏、计算器、U盘模式等娱乐功能，增加车主驾驶乐趣。

车主点评：界面设计简便直观，菜单有两种显示方式，机子整体精细化程度还可以，地图显示很直观，但CMMB功能没有就有缺憾了。

主图

 

导航功能

 

导航功能亦有多种显示方式

 

电子书功能

 

主菜单设计简洁且有两种显示方式

    

更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read.php?tid=285589

[NextPage]

简约不简单
　　——新科M301导航仪测试
　　新科M301沿袭了家族一贯简洁、靓丽的设计风格，机身采用黑色为主色调，简约不失大方。主界面采用4.7英寸16:9宽比例TFT液晶屏， 480*272的分辨率，显示效果一般。MiniUSB接口、SD/MMC兼容扩充槽、耳机接口均设在机身左侧，丝毫不影响机身的美观程度。 

开机后进入主界面后，我们看到菜单设计较为简单，地图、目的地、电视、百宝箱、设置五大功能点清晰可见。新科M301支持Windows CE5.0操作系统，内置新科GPS最新版S2.3-18专业导航软件，所以在导航测试中，真正做到搜星速度快、查找目的地快、计算路径快三大特点，操作便捷，且更富人性化！机身搭载的CMMB接收芯片，匹配可伸缩迷你天线，可高灵敏地接收无线电发射的电视、广播信号。另外，新科M301可实现CMMB+GPS双界面导航，同时显示CMMB节目和GPS导航信息，增加驾驶乐趣。

新科M301导航仪从外观设计到功能设置，可谓表里如一，简单明了。跟目前市场上名目繁多、功能复杂的导航仪大相径庭，但是我们说过，便捷式导航仪功能贵精不贵多，对于很多车主来说，一些花哨的功能设置只是占用内存而已，并不实用！

车主点评：天线设计凸出机身表面，有些不方便，界面设计简单，使用方便，操作相对容易，虽然有CMMB数字电视，但无MP3、MP4等功能，性价比相对不高。


主图

 

 导航功能进入系统速度较快

 

■ 导航功能分屏显示，右侧有3D等三种显示模式

 

设置界面满足多种需要

    

更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read.php?tid=285589

[NextPage]

天线细节

活色生香
　　——Mio V500便携式导航测评

本次便携式导航测评活动中，单就产品外观设计而言，mio V500设计当属上乘，这体现在整机色调搭配及材质选择上，整机外观功能键、卡槽很少，因此整机线条流畅简明，从机背螺丝孔及天线设计也可看出其开发模具精度较高。

根据菜单设计，可以看出V500设计的中心原则就是导航，导航，再导航，主菜单布满整个屏幕，排布有出发去、我想去、探索去、世博之旅、最爱去、电视、设置联系人、影音播放、我的图片等十几项功能，但终其一点，还是个导航功能的个性化细分，因此，V500更像导航及CMMB版的MP4。

在硬件方面，V500搭载的是4.7寸液晶屏，显示效果靓丽，色彩鲜艳明快。在实际导航测试中，系统进入时间较为迅速，定位准确，个性化导航较为实用，在实际测试中，觉得V500更适合旅游，如其提供的48个城市旅游指南、世博功能及餐饮住宿等功能。此外，V500支持电视导航画中画，窃以为这项功能颇为鸡肋，还是安全第一重要。

在功能实现上，屏幕左上角有“一键返回主菜单”功能，很是实用，因为V500支持触摸操作，但由于功能图标之间没有间隙，触摸误操作几率较大，所以“一键返回”和V500提供遥控器作为操控弥补，算是开了便携导航功能操控之先河。

车主点评：支架设计简便，带了遥控器，使用除导航以外的功能较为方便，座充也很方便，“世博之旅”功能很有特色，不过地图版本似乎没更新，华快三期就没有显示。

主图

 

■ 导航测试中，信号搜索速度良好，操控上尚有些许不习惯

 

■ 天线、螺丝孔等细节体现出V500精良做工

 

■ 行驶途中测试CMMB状态。

    

综合评价

经过本刊编辑部的努力及互动车友的支持，本次测试活动达到了预期目的。根据我们数天室内、室外、静态、动态测试及遴选的6位车主3天试用情况，参与本次“主流导航品牌?领驭人车生活”主题的6款主流便携式导航表现出了明显的区分度。

作为以导航功能为主的便携式终端设备，其最主要的功能是导航，所以导航功能中搜星定位能力快捷与否，信号维持情况，地图显示方式都是本次测试的重点。整体而言，在地图使用方面，铁将军C609、万利达S23、任我游1300E、新科M301都搭载了高德地图，Mio V500 搭载的是其自身的MioMap2010探索版V1.0地图，城际通GD200搭载城际通2009版地图，因此，在实际导航功能路测效果中，铁将军C609、万利达S23、任我游1300E和新科M301在道路显示、信息点等方面都表现出相近的使用特征。城际通GD200在测试中SIM卡经常会发生超时无法注册的情况，所以导航功能无法进一步详细测试，MioV500在主菜单中嵌入“世博”元素，让人眼前一亮，其多种个性化导航方式也可以满足不同使用需要，不过在使用习惯上，需要一定的熟悉过程。本次路测路线为：永福路——恒福路——小北路——麓湖路——广园中路——大金钟路——白云大道——白云国际会议中心。第二种是由白云国际会议中心至永福路结束，路线不限，全程路线规划由便携式导航规划路径，测试便携式导航产品的路径规划合理性。就最终导航效果而言，参与测试机型都能满足不同需要，在搜星定位、信号稳定性、路径规划及纠错能力等方面表现都令人满意。

功能配置方面，尽管参与的6款机型都是便携式导航终端，但大都本着“一专多能”的原则，在功能上下足功夫，CMMB、可视倒车、游戏，俨然一副“小钢炮”面孔，窃以为便携导航即导航，“多个香炉多个鬼”，但奈何车主看惯了脑白金广告，更愿意“花一样钱补五样”。受益于城市基础建设，CMMB信号无处不在，铁将军C609、MioV500具有CMMB数字电视功能，路测中画面清晰流畅。此外，其它功能方面，如音乐、视频播放，参与的几款机型都有涉及，城际通GD200实际上是一款具有GPS导航模块的双模手机，因此在功能上具有多样性，装入SIM卡后可以实现导航的同时，具有一般手机功能。值得指出的是，铁将军C609和任我游1300E都具备移动测速电子狗功能（铁将军C609选装升级），对导航功能的实用性而言，反移动雷达功能确实是个“双保险”。

操控方面，参与测试的6款机型都支持触摸屏操作，功能操控也较为个性化。在实际行车过程中，6款主机在避免误操作方面都有不同的解决办法，铁将军C609将功能图标设计的很大，通过增大接触面积来实现此目的；新科M301、任我游1300E则是简化主菜单，通过化繁为简的办法解决；Mio 500更绝，机身上不但具有“一键返回主菜单”功能键，更是配备了一个遥控器，想误操作都不行。

在功能扩展及细节设计方面，铁将军C609屏幕显示分辨率较高，导航、CMMB等画面显示细腻，具有独特的适配原车型标识功能，同时功能进一步升级胎压监测、倒车后视、电子狗等功能，非常人性化；Mio V500整机做工及细节处理都比较到位，精细化程度较高，屏幕显示效果也非常不错。万利达S23虽然不具有CMMB数字电视功能，但其屏幕亮度也较高，视频稳健播放效果不错。

更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read.php?tid=285589