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安装服务很重要 博泰擎感智能车机上车实录

  • 2015-11-24 17:33
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:物语
  • 责任编辑:CarCAV振勇
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导读：当下，后装导航市场利润空间极度压缩，以往高利润的局面不复存在，千元级成为普遍的存在。今年8月，博泰擎感以5K+的价格正式上市，高姿态进军后装导航市场。在车载导航产品日益趋向于同质化的今天，擎感的强势进军，一台博泰擎感就能相抵5台传统车载导航，其中彰显的，更多的还是对博泰智能车机的自信。



　　后装导航市场状况，从品牌上来看飞歌、路畅、卡仕达成为一线梯队引领着整个行业的发展。从产品的定位来看，以飞歌G9、路畅T800等为代表的旗舰型产品，同样把其中的产品做了划分，现如今博泰擎感的加入，以高姿态走进人们的视野，无论是消费者层面还是目前亟需高利润、差异化产品的终端市场，都得到了极度的关注。基于车机产品保障行车安全的特性，于消费者和终端店家而言，对产品再三斟酌，都是理所当然的。

【换装车型：2012款大众迈腾】
　　从原车界面来看，大众原车导航沿袭了传统专车专用导航的特点，屏幕+物理按键的结合，如果说这样的车机要有多智能，体验感有多强，料想再怎么辞藻华丽也不见得会让车主动心。而随着车联网概念的普及，消费者对智能化车机的需求再次升级。先忘却一切产品功能，忘却因人而异的产品体验，从拆装内部开始解读，一起来认识博泰擎感，我们的解读从拆装开始。



　　车机的保障行车安全的定位属性，无论是产品的用料、工艺、安装，亦或是与原车的融合匹配，都非常重要。传统车机的利润下滑，行业品牌林立，杂而繁多。曾经的蓝海进入了一大批的有志之士，现如今利润压缩，为求生存，不得不为压缩成本而“努力”着。单纯从用料和工艺上做文章，可以说的真的很多。

　　一般来讲，车机导航的背部面板的用料以及框架设计看似很简单粗糙，车机产品的技术含量同样是非常讲究的。从博泰擎感安装上车的体验来看，以下的四点考量值得评头论足。





　　首先是信号的传输以及信号干扰的问题。博泰擎感整块的铸铁五金面板，从厚度考究，充分考量了隔绝外界的信号干扰的问题。
　　其次是面板背部接口直接对插方式，在换装过程中只要搞清楚线束的对插关系就能轻松安装完毕。
　　再次是博泰擎感的切口有较深散热隔栅设置，匹配足够大的散热风扇，利于车机的稳定运行。
　　最后是安装便捷性，直接对插与原车而言，匹配性更高，终端店家在安装上也会更方便省时。
　


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