新君威车专用机已经不算新鲜了，看到有机的厂商至少有6-7家，看多了，也多少看出了点门道。

　　新君威的主机采用了分体式的设计，就像之前的中级车雅阁八代、新天籁那样，给专用机的开发提出了一点小小的挑战，线束多、面板多、支架多，改装难度较大，没办法，人家整车要整成这样，就得按照它的规格来弄。

　　因此，各家厂商对于这种分体式结构设计的认识的不同，导致工程、结构人员在设计方案时给出了不同的方法，雅阁八代多，新天籁多，新君威也呈现出了三种不同的设计方案。

进入讨论：http://bbs.carcav.com/read.php?tid=214861

[NextPage]

　　这里咱对这几种方案做些介绍。

　　第一种，路畅方案

　　基本上路畅是最早推出新君威专用机的厂商，路畅现在不错，似有领跑热门新车专用机开发的潮流的趋势。路畅这款专用机的上市，路畅派出了两辆安装有专用机的新君威搞了个声势好大的“百城万里扬君威”的营销活动，辗转于各地的4S店、终端。

　　也许是急就章，也许是路畅认为这种方案最佳。

　　路畅的方案采用原车屏替换掉，但是仅仅是屏，作为导航、DVD等功能的模块则安装在原车储物盒位置，保留原车六碟CD，支持原车方向盘控制，原车空调、中控锁等信息能够显示在屏幕上，但是操作需要有赖于原车按键。

　　应该说路畅方案安装难度较麻烦，对原车基本没有破坏，但是如果播放DVD就稍有不便，并且占据了一部分储物盒的位置。

　　就功能方面，路畅宣称采用了RIM的强大芯片，运行速度更快，但是在实际的使用中并明显的感觉。虽然路畅使用了数字屏，说实话，亮度不够，特别是在新君威显示屏安装位置特殊的情况下，一旦外界光线强烈，基本屏就看不到了。路畅强调了娱乐功能，卖点就是存的很多小游戏，一股脑儿摆在那里，感觉很难看，还有这些游戏，咱感觉没有很好地考虑开新君威车主的需求。路畅还特别配送了一个游戏手柄，来方便远程操作游戏，有意思。操作界面采用依然是路畅经典方式。

进入讨论：http://bbs.carcav.com/read.php?tid=214861

[NextPage]

　　第二种，卡仕达方案

　　在新车的专用机行列里怎么会少了卡仕达呢？好帮手晚于路畅，基于其D106    平台，但是也算早了。

　　卡仕达方案沿用在许多专用机上的，一体化设计，DVD、导航与其他功能模块和屏幕整合在一起，这真是难为他们了，在新君威原车屏位那么狭小的空间里，硬是要做出适合这个位置的整体结构，不容易。

　　卡仕达安装同样有点困难，在接线和布线上估计要花点心思，稍有不慎就有可能装不进去，方寸之间啊。保留原车六碟CD，支持原车方向盘控制，原车空调、中控锁等信息能在屏上显示，需要依赖原车按键来控制。

　　就功能方面，卡仕达功能是很多的，这个不用多说，经过好帮手的强大宣传攻势，地球人都知道了。同样的，虽然为数字屏，但是亮度在光线强烈的时候，基本看不到了。操作界面采用能和D105平台完全不同的方式，做得够简洁，应该说有奥迪、宝马原车界面的影子。

进入讨论：http://bbs.carcav.com/read.php?tid=214861

[NextPage]

　　第三种，长征数码方案

　　图片暂缺

　　没错是它，他们在因为质量问题基本消失一段时间后又卷土重来了。这次下血本搞了个新君威方案。

　　长征数码新君威方案同样是替换掉原车屏，但是把原车6碟CD给废了，CD主机让位于DVD导航及功能模块，支持原车方向盘控制，原车空调、中控锁等信息可以显示在屏上，同时可以进行触控操作，这是上面两家所不具备的，应该说也是它最大的特点，不管怎么说，他们下了点功夫，对上面两家的方案也做了些研究，知己知彼嘛。

　　遗憾，这款机采用的是模拟屏，但是亮度足够，界面过于老旧，有待改进。基本功能都有。

进入讨论：http://bbs.carcav.com/read.php?tid=214861