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没有细节、丧失体验将使车载主机失去市场竞争力

  • 2011-04-23 09:03
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:lonely
  • 责任编辑:admin
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             可能和我们的国民性有关系，大家所奉行的行事哲学是“差不多”就好了，只要基本符合，不会出大问题，就成，表现在我们各个厂家生产的产品上，“差不多”的理念真的是贯穿始终。

 

              一直接触的车载主机都很多，在使用这些产品前，习惯性都会对产品的设计、外观、材质、手感以及按键很关注，说实话，不管是大厂还是小厂，这方面都做得很糟糕，不知道大家有没有注意到。在车载主机专用化后，后装的专用机与换下来的原装主机比，就是有很大差距。看安装效果，后装的主机尺寸总是差一点，在细微的接缝上不那么匹配。后装专用机所选的材质，一看都是很差的塑料作为原料压制而成，面框上所散发出的油漆味还很浓烈，在面框的边缘部分往往还能看到掉漆。按键呢，更不用说，按键和面框上预先设计的孔之间不合缝，留有空隙，按下去都是松松垮垮，甚至有时候按一个键，下一个键也会被联动，按下去还弹不起来，按键与面框的摩擦音还不小。按键上用以标注功能标识的符号，往往都是采用丝印工艺，大家看一看国产的山寨手机，按键在使用一段时间后都会面目全非，车载主机上同样是如此，那些平常用手触较多的键，多用几次就开始掉漆了，很不美观，相比丝印，蚀刻工艺就相对好点，只可惜专用机上好像采用的不算多。总体来看，手感就很差了。通过这一番体验，很难让人相信这是一款很高档的产品，哪怕是给车用的。

 

              对于这些，厂家都会说从成本的角度考虑。一款专用机的毛利率已经很低，如果在这些方面都进行改善，那么将是单机成本上升，不利于市场竞争。但是我想说的是，在车载主机已经同质化的市场环境下，拼机型的多寡和功能的多样性意义显得早就不那么突出了，这时为什么不在产品的细节上多下功夫呢？从目前消费电子产品的发展潮流来看，厂家都把丰富产品的细节与体验作为做好产品的第一要素，大家都说苹果iPhone牛逼，热衷于iPad，他们除了功能上的应用优势，难道在摸、看、感的元素方面不是同样突出吗？这些细节上的丰富性，通过肉眼和触摸就能获得的视觉、触觉体验不正是进一步激发了我们的购买欲望？

 

             现在全世界的广告都围绕着感觉来作文章，而不是说有多少马力、什么引擎等。消费电子产品也不再以什么象素、CPU、内存、价格作为推广的主要手段。同样车载主机在日益消费化的背景下，是不是也多多考虑从外在的细节与体验上做做文章呢？我们的产品要开专卖店，要进入4S店，要打造比较好的品牌形象，相信不是仅仅靠功能的丰富性以及普天盖地营销推广就能够支撑的，还得有这些。各个有心的厂家不妨拿几款畅销的机型出来试试，毕竟空喊口号是做不成车载主机中的苹果的。

 

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