9月13日由点金传媒主办，车友互联主冠名的"中国汽车后市场，百城千店诚信联盟"的大会上，在一众嘉宾领导中，记者看到了红日在线信息科技有限公司温天玉总经理的身影，正如温经理在台上说的，红日成立一年多来，都是低调进入市场，走渠道，和车友互联成为战略伙伴，用3G智能导航打天下；但红日在线的领导人几乎从来没有在媒体上曝过光；近半年来，红日在线一反低调的作风，频繁参加展会，包括郑州展、深圳展，这次又出现在诚信联盟的成立现场，这是为什么呢？

　　会后，编者第一时间专访了温经理，就红日在线的规模、红日在线与车友互联合作的等业界关心的问题一一提问，掀开红日在线的神秘面纱。
 

红日在线总经理温天玉在2011千店联盟上进行主题演讲

　　记者：红日在线目前的规划是怎样呢？

　　温天玉：红日在线目前走的路道是开拓二三级市场，走渠道下沉的新型模式；我们寻找各城市的直接加盟商，而避开传统的二级经销商，这样我们控制成本的自主权就更高，价格也可以降下来，目前我们在深圳开了红日的品牌店，专卖红日在线的车机，售后服务；未来我们会加快推进二三线城市的发展力度。

　　记者：现在开发车联网的软件厂商很多，红日在线为什么选择跟车友互联合作推出"鼎"系列的3G车机呢？

　　温天玉：我们在选择合作伙伴的时候是非常谨慎的，这就好像两个人结婚，不能光看财大气粗。

　　首先我觉得车友互联对车联网的认识和定位非常清晰，他们不是在炒作概念，虽然理念超前，但却是真真正正可以落地的，能照顾到各方利益，车联网想要落地商业模式是很重要的。其次，他们的研发实力我们是非常认可的，这对我们能推出业内第一台可商用落地的3G智能导航启到了关键性的作用。

　　记者：怎么让消费者都喜欢用红日在线的车机呢？

　　温天玉：我们的车机硬件和软件质量过关的，同时搭载车友互联的应用，粘性是极强的；只要车主使用过，就离不开我们；现在只是缺了一个给车主体验的机会，所以我们走向二三线城市、跟4S店合作都是基于这个理念；也是让车主手指点了屏幕，就离不开应用，包括汽车的保养、维修、保险、违章等信息都可以反馈给车主，形成一条消费的产业链，而不是卖了车机给车主就算；我们会提供给4S店车机礼包，包括车机都可以免费送，前期虽然是亏本的活动，但是我觉得赢得车主的体验是非常重要；我们也在车友会、论坛发起宣传攻势，车友互联应用上有很多针对车主之间的社交功能，是符合现在互联网发展的潮流，贴近消费者的需求会让我们的产品更具粘性，以口碑带动我们的销售。

　　记者：红日在线跟车友互联的合作怎么让经销商们找到盈利点呢？

　　温天玉：除了提供质量稳定、技术先进的产品之外，我们还携手车友互联为经销商免费提供了车联宝管理软件。车联宝管理软件为经销商提供进销存系统和网点管理服务，使渠道商对省级、二批、网点覆盖面一目了然，让他们能运筹帷幄，进行渠道建设，这解决了经销商的管理问题。

　　其次，我们建立了省级-市级-终端网点，终端消费者在付费购买车联网服务的时候，能为经销商及下游渠道带来丰厚的分润。这取决于我们有强大的BOSS分润系统，支撑利益分配。通过这个分润系统，我们的合作伙伴能享受到硬件和服务销售的双重利润，并且这些服务是按时间、次数来收费的，也就是说，这个利润是可持续性的，市场容量、利润空间无法想像。

　　记者：现在车联网对前装、后装厂家来说都是一个很热的概念，大家都在开发，但对于很多车主甚至4S店来说，不知道车联网的概念，我觉得优秀的车机厂家有责任让更多人了解车联网，知道3G车机的优势；作为优秀的车机企业。红日在线会对经销商、车主做一些什么宣传工作？

　　温天玉：我认为现在"车联网"虽然很热，但炒作概念的嫌疑比较大，和车主的联系较小。因为他们不了解"车联网"究竟能为他们带来什么能落地的服务。针对这种情况，在最近，我们将推出一个红日在线车友会的活动，在全国泛围内广泛地邀请车主试装红日在线3G智能导航，体验车联网服务。它能满足车主生活、娱乐、行车、社交等方面的需求，我保证车主们一旦试用，绝对会离不开我们的产品。相对于在媒体上砸广告竖立形象，我个人更倾向为车主做点实事。当然，公司形象也是很重要的，但这个形象是需要建立在用户口碑的基础上的。

　　对经销商，我们采用定期做培训的方法，向他们传播"车联网"的理念。其实大家出来做生意，都是为了谋求发展的。我们明确地告诉他们，红日经营的这个"车联网"能为他们带来什么好处，获得什么利益，有什么样的前景，经销商就很愿意和我们合作了。再加上他们一旦开始销售我们的产品，真正获得了"车联网"的利益分润，就更离不开红日了。

　　记者：温总您刚刚也说了，红日在线成立之后就默默的做市场、走渠道，现在壮大起来也变得为人熟知了，您能说说未来红日在线的发展规划吗？

　　温天玉：我个人非常认同车联网生态链的概念，红日、车友互联、服务商、经销商、车主都是这条链上很重要的一环。现在，这个生态链还未形成，而成立红日的目的，不止是为了卖产品，更重要的是我们希望积极地主导这个生态链的形成，使各方利益都取得双赢，这是红日未来的发展目标。

　　在3G智能导航这条路上，红日勇敢地迈出了第一步，但还不够，我们希望通过自己的努力，使3G智能导航从行业产品变为车主必不可少的大众消费品，给车主带去变革性的3G智能车生活。经过这一年的在研发、生产、服务、销售等环节的积累，我觉得红日是时候该爆发了。在明年，我认为3G智能导航产品将会成为市场主流，而红日也将朝着"3G智能导航第一品牌"这个愿景勇敢迈进。

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