导语：世界众多知名手机和汽车厂家主导了MirrorLink标准的建立，而真正愿意把他们实际结合起来并推出各种方案的是众多国内外的汽车电子厂家，包括索尼、阿尔派、德赛西威、路畅以及一些中小企业等。让手机与车载系统（车机）连接，让我们看到了手机这个巨大的生态系统对车机的潜在影响，这种影响也正是面临发展困境的车机系统所需要的，它丰富了车载系统的内容、应用与操控。未来，也许它还将突破这一层面，影响到汽车本身，给汽车、汽车驾驶、车辆安全、车身诊断等带来不可估量的影响。

    追溯早期的手机与车机连接方案，大多比较简单，用USB接口充电是一例，利用蓝牙方案的电话免提更是常用的，附加的还有A2DP功能，对于一些特殊手机，如iPhone，阿尔派曾经做过专门与之匹配的车机，在车机上播放iPhone内的音乐，车机会对音质做一定程度的优化，天派在获得苹果授权下，实现iPhone视频同步传输到车机。以上这些算是手机连接车机的雏形。

     2011年9月20日，由NOKIA、三星、MOTO、LG、SONY、HTC等手机厂商，以及宝马、丰田、本田、大众、三菱、标致等众多汽车制造商发起，共同成立MirrorLink车联网标准，旨在规范智能手机和车载系统的有效连接，并形成良好的用户体验。使他们在开车过程中，不用看着手机屏幕、触摸手机或操作按键，只需要用车载上的按键或语音命令来控制手机，包括接听/拨打电话、听手机音乐、手机导航等。手机通过USB、蓝牙或WIFI，即可与车载系统建立连接。在车载屏幕上形成简单、明了的菜单界面，并通过车载上的物理按键或语音命令就可以进行相应的菜单操作。MirrorLink有效提高了车载系统的联网能力，促进了车载娱乐系统的进步和革新。

宝马与siri


    在2012年的CES展上，以索尼为首一批消费电子厂商首次推出了全新的手机连车机的方案，它的核心就是互动和内容全面共享，一改过去的单向、内容单一的问题。第一次对MirrorLink做出正面呼应，向世界展示了手机与车机连接呈现的全新样式。以此为发端，苹果Siri语音控制系统开始进入宝马、奥迪、通用、本田、丰田、捷豹等汽车品牌的部分车型上。记得，刚刚宣布合作的当口，甚至有业内惊呼苹果要统治汽车了，可见它的威力非同一般。兼容Siri服务的车辆将在方向盘上设置一个按钮，用于启动iPhone Siri功能。

    用户将iPhone用USB线接入车载主机，便可使用电话、短信、查询方向、导航等功能，并且能够通过语音指令代替车辆方控。
可以说上述世界级的厂商在手机与车机连接上所作的示范作用激发了国内车机厂商的创造性，在将近大半年的时间里，先后有不同的厂家基于自身的优势和对它的理解的差异，展示了很多极富创意的方案。

索尼在2012美国CES展出能够与智能手机连接的主机


索尼在2012美国CES展出能够与智能手机连接的主机


先锋在2012美国CES展出能够与智能手机连接的主机


德赛西威：首次实现双向互动

    先从德赛西威说起。在今年的北京车展，德赛西威正式发布了与知名手机厂商HTC合作的Sivi Link方案，即手机与车机连接的方案。在它的方案中，手机是HTC最新推出的ONE系列旗舰产品，也就是说手机品牌和型号都是有限的，不过选定HTC作为合作对象，好处是双方共同开发，开放底层接口，实现更好的互动。这在实际的体验时可以很明确的感觉到，手机上的所以应用与内容都能显示到车机屏幕上，在手机上能够操作，车机上同样能够操作，如游戏、网络应用、电话、短信、导航、音乐播放等，手机上的视频传输同样流畅，它采用的USB2.0与BT2.1的传输协议，其实BT3.0带宽更大。由于是USB线传输，手机一边在高速运转中，一边同时借助车机获得电力。

    德赛西威Sivi Link并非全球化的标准，而是属于德赛西威与HTC合作的产物，现阶段它已经实现双向互动，远景来看，是要逐渐取消车机内容的DVD、导航等功能，由手机取代，同时优化车载显示，在手机APP上开发适合车载环境的应用，如行车安全、节能、环保等，借助手机下发到车机上使用。

德赛西威SiVi LINK以开放、智能化的平台将手机应用引入汽车信息娱乐系统

 

更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-729346.html