三年积累是安卓导航成功保障 访深圳耀美赵宝利

  • 2012-09-12 16:34
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:厂家供稿
  • 责任编辑:CarCAV编辑
  手机用Android(安卓)系统,平板电脑用Android系统,MID也用Android系统,也许在一年或者更短的时间之后,只要是屏幕的电子设备,都出现Android系统的身影。那么,安卓系统在DVD导航中的命运终将如何?

  耀美作为行业第一个把安卓系统应用在车机上的公司,专注于Android开发三年多,作为这样的一家企业,它又是如何看待和分析以上这个问题的?近日,诸多我们和耀美科技总经理赵宝利进行了深入交流。

再也不做幕后英雄

  耀美科技以前主要从事软件服务方案的研发,给行内的一些汽车电子生产厂家做软件的配套服务。为了让中国汽车终端真正进入移动智能时代,耀美科技于2012年年初开始正式进行整机的生产和销售,实现了从幕后研发到产品生产销售的华丽转身。

  耀美勇敢从幕后走到台前接受灯光照耀,这是一次大蜕变。这个关乎耀美前程的决策,是耀美总经理赵宝利20年从业经验结合对近期市场的发展走向分析之后做出的选择。赵总告诉记者,从给别人提供方案转到自己做车机产品是需要各方面的累积。首先,时间、人力、物力、财力、技术的结合。其次,从更深层次来讲,目前处于产业转型期,市场震动大,风险系数高。最后,国内的客观环境,知识产权保护不够健全。

深圳耀美科技总经理赵宝利


  赵总告诉记者,之前帮上海恋歌提供方案,那时候就萌生了自己做产品的念头,因为诸多因素,一直搁浅。如今,耀美各方面条件都已成熟,不想再做幕后英雄。

车机的未来是安卓的天下
      
  谈到安卓的未来,赵总斩钉截铁告诉记者,Android 将会成为车机行业内的发展方向,车机的未来是安卓的天下。首先,Wince已经趋于成熟,其成长性,可开发性都比较低。而Android这个全新的操作系统,所有的源代码都是开放的,具备极强的扩展性和定制能力,同时,源代码的开放也意味着所有的厂家都处于同一起跑线。

  谈到安卓的优势,赵总告诉记者,就拿Android与Wince来说,Wince的车机目前对硬件的要求稍低一些,价格较为便宜。而且经过多年的完善和沉淀,具备了较好的稳定性。但是,它的系统是封闭的,没有第三方应用。Android的扩展性和定制能力刚才已经说到了,这个特性可以让用户根据自己的需求来定制不一样的功能,用户可以DIY,具备很强的操作性。另外,它天生是为网络而设计,上网体验度绝佳。赵总说,现在,Wince已经对Android构不成威胁了,Android未来的竞争对手是苹果的iOS。

一切以满足客户需求为宗旨

  对于Android系统的车机,很多消费者会产生各种各样的疑问,比如稳定性,导航软件等等。实际上,Android系统在不断的升级和改善对硬件的兼容程度,车机厂商尝试使用Android,也是为了满足不同用户的需求。针对记者的这个疑问,赵总做了深度的分析。

  Android的稳定性要比Wince还要好,因为Android是基于Linux的操作系统,Linux的稳定性比Wince要强很多,目前在全球的服务器上都有应用,因此,Android本身是一个稳定的系统。而目前之所以有人说它不稳定,是因为谷歌对Android版本更新换代得太快,对各版本只做了部分开发,有很多BUG还没处理,这些都需要后续的第三方的开发者来进行。

  耀美科技在Android的应用开发中,清理了一两千的BUG,包括系统本身和应用程序本身的BUG。经过两年多的开发和完善,目前耀美科技的android已经很稳定了。

耀美自己掌握自己的未来

  关于未来,赵总充满信心,近期正在筹划新工厂的投产,截至目前,安卓车机的销量已突破3000台,且返修率不足3%。赵总告诉记者,明年春节前后,将是一个爆发期。耀美引领行业,优势无人能敌。第一,起步较早,在2009年的时候就看准了Android将成为发展趋势。经历了尽3多年的奋战,第一代产品在去年的时候就已经出货。这两年多的经历,耀美人深知,要实现Android的车载化并非一件简单的事情,技术上有很多BUG需要处理。这是大部分人都必经的一个过程,这两年多的积淀不是用方案就可以买到的。第二,拥有强有力的原厂技术支持,行业内的芯片巨头飞思卡尔、NXP、ST都是耀美的战略合作伙伴。耀美追求高品质的产品,用车规化的标准来做后装市场。不久的未来,等待耀美的腾飞 。


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