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广州汽车改装展：车联网前景走强，服务难落实

  • 2013-03-04 11:52
  • 来源:南方都市报
  • 作者:佚名
  • 责任编辑:admin
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    2013年春季广州国际汽车改装展已于广州落幕。为期三天的展会，让人们进一步接触到业界各类最新“云服务”和“车联网”产品。记者注意到，今年各类“新品”中，有部分只是旧瓶装新酒的旧产品，通过改换概念重新登台，也有一些升级换代产品，为行业吹来了一股清新的空气。

    与去年一样，车联网依然是本次改装展的重头戏，相比起去年“车联网”还在大吊消费者的胃口，很多技术细节仍处于纸上谈兵阶段，今年的改装展上，不仅投身车联网的企业翻了一倍，而且曾经受到人们质疑的部分技术难点也得到了解决，各家企业投放的新品更为成熟完善。

广州展上一些在体验车联网的经销商们

 
产品篇

    在本次春季汽车改装展上，记者发现各家电子类企业纷纷推出了一些新品。其中，既有立足于DVD导航功能上的多项实用功能升级换代新品，也有主打车机互联体验的智能行车网络系统。在功能上，这些新品并不比整车厂家原配的同类系统功能逊色，而且还可以通过后装使用，更贴近消费者的用车需求。

赛格车圣云途系列、锐杰系列
 
    云途系列是赛格导航的全新产品，它具备车载DVD导航功能，拥有最新3D地图导航、DVD影音娱乐、蓝牙电话、高清收音、倒车后视、IPOD/SB/U SB支持等基本功能。同时，云途系列的用户可享受厂家提供的“汽车在线服务”服务，涵盖导航、防盗、信息等多方面。
 
    该系列推出的8大功能中，首先是继承赛格车圣赖以成名的汽车防盗功能，其导航网络防盗能力，在13年间追回被盗车辆近4000辆，同时厂家还承诺“丢车必赔”。云途系列拥有一键通专利技术，为使用者在行车过程中使用各项功能提供了较大便利。产品自身所包含的车圣宝典，有用户专属A PP，使用者可直接使用iPhone和安卓手机，随时随地查看控制爱车，有助于车主在停车后缩短寻车时间，借给别人使用车辆过程中，车主也可以查询到车辆实时位置。而且，这款云途系列具备联网救援服务，目前该救援网络覆盖336个城市。“实时路况资讯”功能也是云途的一大热门功能，车主可以接通后台中心，进行动态路况查询，避开堵车路段。

    至于产品的行车秘书功能，主要可提供违章代办、机票酒店预订等服务，解决车主各种出行难题。此外，保养预约，可让车主一键咨询4S店并可进行服务预约。据了解，目前该款云途系列有98-128元/月的服务费设定，根据不同的地区和服务包，用户所享受到的功能有所区别。
 
    在本次改装展上，赛格车圣还推出了锐杰系列产品，主要针对中端市场。该系列是具备蓝牙一键通功能的车载D V D导航，采用全新平台、四核系统，具有更高主频。而且，这款新品具有开机快、运行速度快、读碟时间快的特点，平均2秒左右就可读取SD卡、U盘数据。同时，产品的高清屏幕，可支持1080P，能够实现高清音质，并支持手机蓝牙一键通，享受到后台服务。

赛格车圣宝

 
德赛西威红外触摸屏“清触”系列新品
 
    本次改装展德赛西威电子推出了一款红外触摸屏新品。现在市场上的大多数电容式、电阻式触摸显示屏使用时间长了，就有可能产生漂移、划动不流畅、反光严重、表面不平整等情况，影响到使用者对产品功能的正常操作。因此，德赛西威电子推出的红外触摸屏新品，就以不受静电干扰、可在恶劣环境条件使用、各种物体均可触摸、表面反光小、对显示品质影响小等为卖点。
 
    德赛西威电子技术专家表示，这款新上市的红外触摸屏新品，具有抗阳光直射能力强的特点，反射比电容屏、电阻屏少，而且使用寿命较长，由于相当于增加了一层遮光罩在屏幕表面的设计，使产品起到防日光的作用。同时，这款红外屏新品还具备防尘防垢防水的功能，即使在雨天行车时，屏幕表面不慎大量进水，经过简单擦拭后仍可正常工作。此外，红外屏的设计还使到产品不像电容屏那样需要校准，它可自动进行适应调节。

    记者在现场使用时发现，这种一般2-3点、最多可到10点触摸的红外屏，使用任何物件操作均支持，即使戴上手套，也能够正常对界面上的菜单选项进行操作。不过，这种红外屏的缺点是无可避免留有边框，难以达到像电容屏和电阻屏那样平的表面，也导致产品的面积稍大。

德赛西威红外触摸屏


翼卡实现“零成本”车联网解决方案
 
    广东翼卡车联网服务有限公司在此次改装展上宣布，可实现“零成本”车联网解决方案。据了解，翼卡车联网声控导航软解码解决方案，只需利用软件解码方式，无需另行增加硬件模块，就可实现声控导航，最大限度降低硬件成本。声控导航软解码方案适配现有市场上主流车机平台，其中SirfA 4、A 5、A 6，S a msu n g，MT K，Msta rt，T eleclip，ST等硬件平台已经实现应用，而且此解决方案可以实现与主流品牌的导航地图兼容。
 
    翼卡负责人介绍，在方案、专利、集成、硬件、接入上，翼卡都实现了“零成本”。翼卡免费向用户提供400号码接入路径，消费者拨打400号码无需支付额外的通话费，实现接入“零成本”。同时，用户可享受翼卡提供的3个月免费服务体验期。在体验期内，消费者免费享受翼卡提供的以声控导航、翼卡在线服务、语音拨号为核心的车联网服务。

翼卡“零成本”车联网解决方案示意图


雄兵电子携手中国电信升级服务

    雄兵电子公司最近携手中国电信，面向车主提供专属“车联网”服务。在雄兵公司远程智能汽车系统的基础上，整合中国电信“车联网”基地业务、号码百资讯、天翼3G应用等多方资源，联合研发新一代智慧型O nSm art汽车导航影音娱乐系统，为车辆、驾驶者和乘坐者提供更加人性化的导航定位、路况信息及辅助驾驶服务。
 
    此前，雄兵自主开发的一套车载安全、汽车服务系统O nsm art车辆维修管理平台，利用车上电脑主机，通过无线技术、全球卫星定位系统，向汽车提供完善的智能安全行车提示及各项汽车服务功能，让汽车进入智能化的时代。
 
记者观察
车机互联时代，落实服务不容易
 
    汽车改装行业专家预计，到2015年我国车联网用户规模将达四千万，到2020年，可控车辆的规模将超过一亿，未来5年车联网产业的产值有望超过1000亿元。可是，回顾2012年的车机市场，却让商家们感到几丝寒意。传统D V D导航功能陈旧单一，已经吸引不了消费者。作为商家，察觉到难以产生足够的销售附加值，各品牌厂家和经销商只能通过大打价格战进行抢客，微薄的利润让D V D导航市场形同鸡肋。
 
    通过本届改装展，人们发现，业界“云服务”和“车联网”等概念漫天飞舞，令人眼花缭乱。不过，只要我们看看各类专业论坛和用户的微博就知道，部分企业指出的所谓“服务”概念，仍然难以落实为有效的服务体验，只能让消费者抱怨声连连。
 
    车机互联时代，后台的重要性不容置疑。很多低成本甚至零成本的承诺，逐渐体现出它们在后台服务中的局限性。从这个角度可以看出，人数是服务的基础，但目前行内拥有全国千人服务团队的企业并不多，能够提供365天全天候服务的更少。一旦保证不了消费者的来电接通率，更谈不上能提供高效服务。与此同时，落地服务能力还涉及到网点覆盖数量，如果难以拥有覆盖全国数百个城市的落地服务能力，很难满足越来越多车主们跨省漫游的实时需要，也不能为他们提供本地化语言沟通和特色服务。
 
改装新品链接
美国铝轮改装品牌迪生力进入国内市场

    美国铝轮改装品牌D C enti(迪生力)在第九届广州国际汽车改装服务业展览会正式宣布进入国内市场，两年内将在珠三角地区建50家形象店。

    据了解，D C enti品牌创建于1999年，拥有轮毂和轮胎两种主打产品，总部位于美国洛杉矶，一直专注于汽车轮毂轮胎改装文化，在美国已改过的汽车超过400万辆。据迪生力全球区总经理Priscilla介绍，迪生力品牌所在的母公司美国华鸿集团是美国华人世界中最大的车轮公司，旗下8个品牌占据美国改装市场20%以上份额。
 
    迪生力中国区总经理谭红建表示，D C enti在华将推行大众路线，产品将覆盖高中低三个消费群体，轿车、跑车、越野等多个车型，有接近300个品种。

美国铝轮改装品牌迪生力


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