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广州公布限外草案：外地客车工作日分时分区禁行

  • 2013-04-09 11:16
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:佚名
  • 责任编辑:admin
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    为了“治堵”，广州4月8日公布了“限外”草案，内容着重强调工作日分两个时段禁止非本市籍载客汽车进入指定区域。
 
36个便民换乘停车点一览表


上下班高峰限行本地客车
 
    工作日上午7时至9时，下午17时至19时，即上下班高峰时段，本广州本地牌号载客汽车(含临时号牌车辆)，不得在以下区域通行：大观路、东环城市快速路、珠江水道，白云区、荔湾区与佛山市交界处、华南快速干线、广汕路的部分路段所合成的范围内。
 
工作日对外地客车限行12小时
 
    工作日上午7时至下午19时（小编算了下共12个小时），禁止非广州本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行路段包括：内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道、工业大道、增槎路、金沙洲大桥。
 
完善配套设施治堵
 
    广州市交通部门称，方案没有全区域、全天候限行，尽量缩小限行范围、缩短时段、设置过渡期，尽显人性化，尽量减少因限行对社会带来的影响。
 
    据了解，为配合“限外”，广州有关部门还制定七项服务措施，如新开公交线路和加大出租车动力投放、提供36个换乘停车点、完善标识、提升公交接驳服务新开30条进城线路等等。
 
    与此同时，广州地铁总公司今日也公布三项配合措施：视情况压缩广佛线行车间隔、年底前开通地铁六号线首期、多条线路逐渐投入新车上线。
 
网友提出四大疑惑
 
    对此，有网友提出四大疑惑，如：为何对金沙洲出入要道12小时限外？番禺往市区为何只留收费通道？配套停车场收费是否有优惠？广佛两地公交如何对接？ 
 
    随着广州限外草案的公布，此前关于限外范围的猜测差不多已经烟消云散，但草案内容本身和其影响所带来的疑问也随之而起。草案对所有外地车一刀切、没有就广佛同城化受损做利益补偿等问题，目前遭到了不少佛山市民的批评。同时，草案本身也没有解释限外后将对哪些人群产生影响，这一系列问题将留到4月19日限外听证会举行时才会有答案。 
 
    对此，元方你怎么看？汽车影音行业的朋友，你怎么看？各抒己见吧！

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