在某“装”刊物上有个小耳朵式的广告，小耳朵上面写的是388元通用机，哇，难道DVD导航厂家又在秀下限吗？之前已经有厂家在某“聪”上秀过了，引得声讨一片，这不是让行业作死的节奏吗？扯起小耳朵，发现里面还藏着一个“1”，原来是1388元的通用机，同样让人莫名惊诧，这样的价格几乎是行业通用机平均价格的两倍了，是那个厂家有如此逆天的举动？

清联同创董事长莫万军


    时常去DVD导航厂家活动，上至老板，下至业务、市场都会被问到一个问题，这个行业到底有多少厂家？为什么价格战下的洗牌效果不甚明显。曾经闲来无事翻阅过几个行业媒体的商情刊物，初步统计包括整机、方案、五金、塑胶、模具等至少有三百家，真正的整机企业其实从2011年开始一直都是在减少的，只不过减少的都是规模比较小的组装式工厂，因为不常在行业公开行走，来和去就显得悄无声息了。到目前为止，按照我的估计，五十家左右的DVD导航厂家在正常生产、销售是可能的，至于说有没有一定影响力的牌子那另说了。

    在这些厂家里要想脱颖而出有相当的难度，能崭露头角的最直接佐证就是销量。趟过众多中小厂家，不管是后装还是4S店，能拥有一定的市场份额，才能有与之对应的市场话语权。从2009年的路特仕开始，2010的凯振、2011年的恒晨、2012年的杰成，这些企业先后都被冠以黑马的名头，从日益扩大与竞争激烈的市场中快速闪亮。

    翻开2013年的CarCAV十大导航评选，发现多了两个不同的面孔，德赛西威和索航。德赛西威凭借前装优势和站在它背后的企业，在DVD导航行业一直都是受关注的，对后装的执着体现在对于大众专用机的精益求精，在单一车型上的突破赢得了口碑。索航，这里需要更多的背景资料来做诠释。

    在文章开头提到的1388元的通用机就是它的作品。公司叫清联同创，不过是今年4月才成立的，再往前延伸就是索行，加起来这个企业在DVD导航行业的时间并不算长。旗下除了索航这个牌子，还同时拥有影迪。在不声不响中，他们就把销量做到了行业前列。如果要说黑马，2013年非他莫属。从清联同创的快速崛起可以看到，DVD导航行业虽然竞争激烈，要做好还是有机会的。

    在和清联同创董事长莫万军的交流中，首先提到了1388元的通用机。他说，这不是噱头，也不是炒作，是实实在在的终端销售价格，很多经销商也支持。首先这款产品有比市面上一般通用机有更多的差异性和卖点。其次，我们是想以此在行业表个态，不挑起和不主动参与价格战，我们需要稳定、健康的发展环境。

    当然莫总还强调了一点，赢得宽松的发展环境其实更多还在于企业自身的修炼，对市场的把握。获得2013年十大导航品牌，既没有让清联同创感到意外，也没有格外的惊喜，更不会有自满。毕竟清联同创还是一家年轻的公司，资历尚浅，DVD导航接行业下来的发展充满变数，小心方能驶得万年船。看看从2009年到2012年的行业黑马，有些在经历过短暂的辉煌后，火与冰的煎熬更加刻骨铭心，也让行业的部分老板们感受到前所未有的悲凉。

    清联同创从搬进新的工厂开始，内部的调整也进入攻坚阶段。严把原材料供应关，从源头杜绝不良，理顺产品开发、制造与销售的关系，降低库存和资金周转压力。经过大半年的调整，工厂的各个环节运转效率明显提升，为2014年的发展开了好头，同时为以后的发展奠定了不错的基础。

    谈到2014年的发展规划，莫总并没有豪言壮语，更多强调的是应对市场不同发展需要的产品规划。如面对存量DVD导航的巨大市场空间，推出平台更高的产品来进行升级换代；在差异化产品上，与DVD导航结合，主推声控和手机互联系统；安卓主机渐成为趋势，清联同创也将推出比较有特点的产品。

    与2014年的产品规划同时执行，清联同创把品质管理和控制提到了董事长高度，前车之鉴的深刻教训相信莫总很清楚。他们成立专门的IE部门，直接归莫总垂直管理，向董事长汇报。对产品从来料到成品的整个过程进行监督，坚决贯彻执行相关质量体系要求，确保产品的不良率达到最低。莫总的要求是达到1%。

    客观地说，作为行业崛起的新军，清联同创及其主打品牌索航现在的印象：棱角尚不分明，个性尚不清晰。如何让行业充分认识它，除了资本和时间的投入，更重要的是掌握把自己逐渐推向舞台中央的技巧。从容应对来自行业的质疑，市场的压力。

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