近日重读昔日行业风云人物周贤峰影音网发布的帖子：《卢灿光、施雪松、徐应龙三位称得上当代的英雄》http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-214839-page-30.html，时隔五年，不免让人多了些浮想。

    这个在行业曾经制造了巨大反响的帖子，光影音网就有24394人次浏览，292个回复，后续影响远不至此。而今看来，其间的发展走势很是应了一句老话：人生无常，诸事难料。

    客观地说，汽车影音（DVD导航）是个完全开放的行业，相比很多行业，其总体呈现低技术门槛（有方案公司），对资本、生产制造工艺、管理运营等要求并不严苛，这样的环境非常适合无背景、无技术、无资本的各路有野心、有雄心的人创业。在短时间内，造就一些创业能手，从这个小众行业脱颖而出，受到多一些的关注实属正常。

    不管是哪家企业，老板开始创业的动机都是为了赚钱，汽车影音行业较好地满足这个需求，2009年是，到2014年依然是，充分表明了汽车影音行业是个黄金市场，只不过相对小众。小众又高度开放的行业，必然不会形成寡头垄断的市场，而是由一批中小企业占据，各自有其活法，市场在此消彼长中形成拉锯。

    五年前，好帮手、天派、飞歌、欧华、华阳等是汽车影音行业的明星企业。五年过去了，这些企业都在，除了少部分发展一般，其他都表现“稳健”。这五年里，也不过路畅、佳艺田、路特仕、恒晨、清联同创等在销量上先后实现了跨越。就汽车影音单项目上，这些企业之间的实力差距并不大，谁想吃掉谁都难。

    五年前，中国汽车消费量全年才1379万辆，DVD导航全行业销量不过100多万台，五年后也不过6、7百万台，虽然是翻了几倍，但是体量并不大，平均分到几十家的企业去，每家不过十多万而已，远不如深圳随便一家没牌子的手机工厂。

    五年前，智能手机方兴未艾，iPhone还没有4，安卓还只是有几款“样机”，而今炙手可热的小米还不见踪影，备受关注的Tesla还无迹可寻。那时移动互联网还刚刚开始，微博才有雏形，微信还没有出生。可这些而今都是什么样子，能想象吗？

    相比这些快行业，汽车影音不过是偏安一隅的慢行业，上述所谓的变化根本不值一提。苹果CarPlay野心勃勃，Google安卓开放联盟摩拳擦掌，移动互联网侵入汽车已是板上钉钉的事情，以他们的行事作风和手法，必然不会等到五年后才见成效。作为我们的汽车影音该如何应对？

    在未来的几年里，汽车影音对于大部分企业来说都是有利可图的，除了这个，还有啥呢？恕我悲观，车联网做不了。个人觉得，车联网的机会机会在软件，是那些具备移动互联网基因的业外企业或资本，而不是我们这些做专车专用DVD导航的中小厂家。挺进前装车厂，低端的CD有人在做了，DVD导航即将被更高端的互联网系统取代，我们还是做不了。我们只有等待，汽车上面新的改装、换装机会的诞生。毕竟汽车这么大，用汽车的人需求是如此多样，我们总能找到新的机会。

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