盛夏的七月，高温多雨，各行各业都迎来传统的淡季，汽车影音行业（车机）的淡季却比以往时候来得更早一些。说起2014年上半年汽车影音行业的发展现状，大概可以用最近火热的一部电影《后会无期》的主题进行总结：失去了主题和核心，方向总在远方，却不知道该往哪里去。

    关于2014年上半年汽车影音市场，我想大概总结几点。作为汽车影音的源头，汽车是它的终极载体，所以这个总结有必要先从汽车市场开始。2014年的车市发展呈现如下几个特点（所有汽车数据均来自中汽协、易湃汽车营销等平台）。



车市继续保持稳步增长，持续给汽车影音行业信心

    来自中汽协的数据显示，上半年我国汽车产销1178.34万辆和1168.35万辆，同比增长9.60%和和8.36%。

    今年上半年，狭义乘用车共批发销售888.32万辆，整体出现14.8%的大幅增长，虽略低于去年同期17%的增幅，但由于保有基数的增加，实际新增销量超过去年，达114.35万辆。

微型车、小型车市场下滑

    从数据对比来看，2013年，微型车3.5%，小型车13.8%，紧凑型车42.1%。2014年，微型车2.2%，小型车11.5%，紧凑型车40.0%。看起来百分比不大，但是换算成车辆的具体台数就是很大一个数字。

    微型车、小型车以及市场份额最大的紧凑型车无一幸免的面临市场份额的大幅下滑，此三个细分市场从2013年占比59.3%，到2014年占比降到53.7%,除了紧凑型销量同比增长了10%，微型车和小型车销量分别下滑26%和3%，损失惨重。

自主车企品牌悲剧，市场份额整体下滑

    微型车、小型车以及市场份额最大的紧凑型车都是国产品牌的主战场，上半年受市场竞争加剧、产品竞争力较弱等因素的影响，自主品牌汽车企业销量增速降低，发展形势严峻。2014年1至6月自主品牌销量为289万辆，销量同比增长9.5个百分点，不敌增体增速，不进则退，销量的增速较弱也同样面临市场份额的同比下滑，与2013年上半年相比，自主品牌的市场份额下滑了1.8个百分点。

SUV与MPV需求高涨，五菱宏光遥遥领先

    2014上半年全国MPV销量榜Top10车型:1.五菱宏光371649；2.长安欧诺73816；3.东风风行菱智69397；4.东风风行景逸49001；5.别克GL8 44267；6.北汽威旺37598；7.东风小康风光31739；8.江淮瑞风31272；9.长安欧力威24852；10.大众途安18014。

    2014上半年SUV销量Top10车型：1.哈弗H6 143119辆；2.途观 127549辆；3.本田CR-V 95022辆；4.现代ix35 71167辆；5.翼虎 66225辆；6.丰田RAV4 63273辆；7.奥迪Q5 54771辆；8.长安CS35 53712辆；9.比亚迪S6 52079辆；10.逍客 51869辆。

    2014年上半年，SUV和MPV销量同比增长分别为39%和48%，多功能车高速增长的局面已经持续了近2~3年了，增速一度超过了50%，特别是SUV需求增长比较快。

轿车销量排行，中级车依然是大头

    2014上半年全国轿车销量榜Top10车型：1.朗逸 207923辆；2.福克斯 201464辆；3.桑塔纳 183944辆；4.速腾 155393辆；5.捷达 152621辆；6.凯越 147404辆；7.轩逸 145214辆；8.帕萨特 135954辆；9.英朗 129307辆；10.科鲁兹 126236辆。

豪华车需求高涨，跑赢车市大盘

    2014上半年全国豪华车销量榜Top10品牌：1.奥迪，同比增长17.8%至26.87万辆；2.宝马（含MINI），同比增长23.1%至22.50万辆;3.梅赛德斯-奔驰，同比增长37.5%至13.60万辆；4.捷豹路虎，同比增长48.5%至6.2万辆;5.雷克萨斯，同比增长31.2%至3.93万辆；6.沃尔沃，同比增长34.3%至3.86万辆；凯迪拉克，同比增长71.7%至3.38万辆；8.保时捷，同比增长8.0%至1.98万辆；9.英菲尼迪，同比增长130%至1.40万辆；10.讴歌，同比增长78.2%至2,283辆。

    总体来看，国内车市继续稳中有增，轿车整体需求平稳，SUV、MPV等多功能车型需求快速上扬，豪华车大幅增长，这说明目前国内车市需求正在从初次购车市场转变为二次购车以及改善型购车消费为主。

    车市分析就到这里，接下来第二部分将从几个方面来分析汽车影音市场2014年上半年走势与动态。

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