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是机遇也是挑战 谁是大屏导航标准的制定者

  • 2014-09-24 16:03
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:专业才是王道
  • 责任编辑:CarCAV振勇
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　　特斯拉的中控大屏让众人惊叹，如此之大的中控屏幕也是创下先河，也纷纷引起业内人士涌动的思潮。曾经也听过别人说的一句话：现在的大屏车机，该出的也差不多都出了。是否这也预示着，新一轮的导航车机的转折点再次来临。作为半个业内人，对于大屏导航是否是业内的再一次洗牌我不懂，只想以最浅薄的思想回归到产品的标准品质上：谁是大屏导航标准的制定者？

　　众所周知，汽车导航的安装最根本的目的是什么？是行车安全。当汽车的中控由原来的7、8寸屏变成10寸甚至更大以上的屏幕，是否会对车主的安全驾驶有一定的影响？大屏导航是否违背了最为汽车导航的初衷：保障行车安全。

　　大屏导航和传统导航的最大的不同也是最为争议的也就是屏幕这一块。笔者也特意查询了汽车导航系统的通用规范，里面也明确规定了：显示器的大小及安装位置不应影响驾驶者的正常驾驶视野及安全驾驶。从驾驶者的安全角度来看：
　　一、大屏会在屏幕的亮度上对驾驶者造成一定的影响，究竟这影响是否会对车主构成安全威胁？这里先打个问号。
　　二、除此之外，屏幕变大也会对整个车机的散热要求需要有更进一步的提升，那么，大屏导航在散热这方面是否也能做到满足要求而不影响安全驾驶呢？同时这是否会对车机的电磁兼容形成干扰？这里再打个问号。
　　三、再次，屏幕变大，倘若发生交通事故时，车机这一块的大屏能否不会对车主造成二次威胁：因屏幕碎裂等问题对车主有更大影响呢？

　　综合以上种种：在我看来，汽车中控屏幕变大固然是让车主的中控瞬间变得高大上，但是，在大屏肆掠的时代里，请业内人士冷静深思：大屏导航，是谁制定其产品标准。

　　作为生产厂商，大屏固然是机遇，但也请记住这也是挑战。在寻求发展寻求出路的同时也请不忘初衷。

　　作为业内媒体，也请做好舆论引导监督的作用。行业需要变革，需要创新，更需要有责任，有权威的舆论引导者。

　　作为消费者车主，请用理性的消费观念看大屏导航。大屏不是什么车型都可以安装，也不是所有的人都习惯。尤其是在涉及行车习惯方面，安全才是行车的前提。

　　大屏导航从最初零星厂商投产到今天也不过一年多的时间。大屏导航的标准也不是业内随意一个厂家就能定下的。高品质的产品需要业内所有人士的努力才会更加完善，而这里，也请业内的厂商、媒体乃至车主，请意识到这一点：你们都是大屏导航标准的制定者。

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