时代的终结与立新 专访好帮手创始人卢灿光 

  • 2014-11-17 17:58
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:360汽车
  • 责任编辑:CarCAV振勇
  “专车专用仅仅解决的是无损安装和匹配总线问题,不解决满足车主目前日益增长的各种需求问题”;“原车屏升级已经到了分水岭,如果还不变革,企业会很快跟不上市场步伐”。11月11日,距广东好帮手新品发布会不到10天的时候,创始人卢灿光发出豪言,好帮手将终结专车专用旧时代,开创车载导航“私人定制”的新时代。



破局 终结是为了立新
  卢灿光是汽车导航多媒体产品的先行者。2005年前,日系的通用车机一统天下,外形不适配,安装困难,与原车协调性差。当年正是卢灿光首先提出“专车专用”概念,制作与原车风格一致的模具,简化华而不实的惯性导航模块,加入影音娱乐系统。“专车专用”产品出现后,由于其贴合原车风格,安装简单功能实用,迅速得到主流消费者支持,彻底把动动辄过万元昂贵的国外品牌清出市场,缔造了好帮手的第一次腾飞,也把汽车导航的后市场成功做大。在专车专用时代,好帮手带起了一个行业,成长为后装导航业界的参天大树。时移世易,在卢灿光看来,“专车专用”已成为过去式,他要亲手终结自己创立的时代,开启“私人订制”新时代。

  为什么专车专用的创始人会主动破旧立新?卢灿光说,当前汽车消费趋势已经和以往不同,以往是“我给啥,你用啥”,现在的消费者一方面有极大的自主选择权,他们会在网上线下多方比较;另一方面,当他们无法了解产品核心优势时,会有强烈的价格导向,谁便宜买谁家。作为向来精于品质材料的好帮手,一直苦于消费者对价格的不理解。卢灿光用了六个词组来形容“私人定制”。“你要什么,我给什么,灵活组合”;“不同需求,不同价位,不同产品形态”。采用“私人定制”,可以灵活产品配置,“你要多少钱的产品,我给你多少钱的产品”,撬动价格主导型消费者的消费心理。

  从汽车电子产业的发展来看,目前后装市场正面临前所未有的挑战。“汽车带屏”已经成为整车厂共识。卢灿光说:“如果人家出厂就已经带屏,东西还比你的好,凭什么让车主拆他的装你的,后装市场何去何从?”新的时代下,单纯的功能导向性产品无法让消费者心甘情愿买单。消费者要更适合自己的个性功能,要沟通与交互。靠忽悠?靠增加一些华而不实的互联网噱头?事实证明此路不通,行业陷于价格战泥沼,销售利润不断下滑,产品同质化严重相互抄袭,而为了保住利润有的企业又只好牺牲品质使用廉价材料减少工序,反过来又导致用户体验下降。行业在翘首期盼有新的思想,有领军企业和产品带领大家走向蓝海,避免恶性循环。

  卢灿光以原车屏升级为例,专车专用时代的原车屏升级没有灵魂,简单粗暴地给客户装个解码盒和一个导航芯片就解决问题。车联网时代再不改变做法必然遭到消费者抛弃,必须要有新的产品形态,要“让产品拥有灵魂”。“车联网到底是什么,谁都讲不清楚,但我认为新的产品必须是人性化的,可以互动的,由客户提出需求由我们来满足的。”这种按客户需求度身定做的高端产品,才能拉开与前装市场产品的档次差距,保证后场市场未来。好帮手要走的路,是通过产品为车主创造一种全新的生活方式。

布网 从研发到生产销售立体解决方案
  要支持“私人定制”这一构想,离不开两个先决条件。一是基于小批量、模块化的精益生产水平,二是即时反应的订单化产、供、销管理流程。

  在卢灿光看来,广东好帮手已经初步具备了这两个条件。据透露,广东好帮手目前已经建设了自有技术下各功能模块的“产品池”,产品池内的各个功能模块实现了无缝组合连接,可以规划出不同档次的各种产品形态。随着对各品牌汽车总线协议的开发配对,到12月底,这个精益的在线订制平台将诞生。

  同时,好帮手投资过千万元的个性化在线订单销售系统也有望在明年6月上线,客户(如4S集团)只要提出需求、模块组合类型,好帮手可以实现最短10-15天内供货。卢灿光说,为了“私人定制”这一大蓝图,好帮手将在多个省市区域建立服务中心,配合这一整套生产流通管理体系。

建云 创造生态圈
  现在导航厂家中比较流行“生态圈”的说法,对于这点,卢灿光认为自己所理解的生态圈与别家不同。

  不同于软件与服务的生态圈,“好帮手的生态圈肯定是依托硬件,围绕人与车来做”。好帮手过千人的研发团队一直在研发云服务相关技术与硬件,通过云端打造大生态系统,卢灿光说这其中的关键“用好车主在车上的1.5小时”。

  汽车联网不是一种泛互联网,车主在车上的联网需求与手机有所不同,卢灿光认为,针对车联网车主的云服务,必须是精准的,个性化的,动态的。“我不告诉你我的云服务有哪些,你需要什么云服务,我提供给你”,在这个基础上,以前的竞争对手可能是未来的合作伙伴,共同在卡仕达生态圈中创造价值,实现利益分享。

  这种基于“私人定制”个性化产品的生态圈,最大的优势是具备强粘度。通过云服务嫁接起企业与用户的桥梁,让车主使用并喜爱上好帮手的产品,以好帮手产品为纽带的车生活将成为未来的价值之源。



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