前不久还和JD一同妙唱双簧，用一场口水仗狠狠刷了好几天的头条，近日马云又“马”不停蹄地去到瑞士参加达沃斯论坛了，在这儿和广州市委书记亲切会晤期间，马老板十多天前在广州的一次“淘宝”又重新引起了舆论界的关注——1月13日，广药集团旗下上市公司白云山公告非公开发行A股股票预案，拟融资百亿元，募集资金中有40亿元增资王老吉大健康，其中就吸引了马云旗下的云峰投资等战略投资者，同时阿里健康也和广药白云山达成战略合作意向，双方将在医药电商、医疗健康服务和大健康产业等三大领域积极对接，利用各自资源优势开展全面合作。

　　把上面那段话提炼一下，中心思想是：马老板要入股王老吉了。午饭时咱们编辑部组织了一场座谈会，深入探讨了马老板这次投资的用意；有人说马老板是和叫JD的杀红眼了，所以连叫JDB的也不肯放过，有人说马老板和恒大玩出真感情了，要给恒大冰泉搭上王老吉的渠道，也有人很认真地说马老板看中的是王老吉大健康另一款产品“JG”（还说谁用谁知道哦），凉茶只不过是充话费送的...反正无论如何，从这则消息当中，咱们都可以看穿一点：长袖善舞、手中有钱的马老板，是决心要把自己的触角渗透到大众生活的每一个方面了。

（图片来自网络）


　　购物上马老板的网站，看球看马老板的球队，甚至下个火也能喝马老板的凉茶，那么咱们以后开车的时候，是否又同样能够和马老板发生“亲密关系”呢？雷布斯早前高调呛声要做小米汽车，不过至少到目前为止，我们还没有从马老板的口中听说过“要做阿狸汽车”的话——只不过这并不代表马老板真的要放过大家的方向盘了。恰恰相反，向来不爱做硬件的马老板，只是选择了一个自己更加熟悉的切入角度，通过打造一个可以和每一台汽车都相结合的平台，介入到每一个车主、每一个家庭的行驶生活当中，而马老板打造的这个平台就是YunOS。 

　　YunOS是阿里巴巴集团于2010年开始投入研发的智能操作系统，当前的最新版本是YunOS3.0。这个系统可以在智能手机和平板电脑上使用，而现在它已经硬生生地挤进了车机市场。

为什么是“挤”呢？

　　如果你有去过早前在深圳举办的AAITF汽车电子展，相信你就不会奇怪，为什么我们会用了这个“挤”字。尽管今年因为一些客观原因而被迫从大本营广州迁展深圳，作为国内乃至国际上汽车电子展会的老大哥，今年AAITF展会的人气依然是杠杠滴，尤其是随着越来越多的汽车主机厂家都布局上市，在展会上自然更加不会错过机会各种刷曝光、出风头。

　　马老板的阿里YunOS系统就在这个时候参战了。

　　在过去AAITF展和电商界算是绝缘，然而在今年的AAITF展上，无论是主办方还是参展商，都已经学会沾电商的“仙气”了。马老板的老冤家JD，就在展馆内的黄金地段拿了一个大大的展位，只不过要论存在感的话，YunOS在展馆里面无疑是彻底压过了JD的风头——路畅、华阳、纽曼三家在汽车主机界都称得上龙头大哥的厂家，都把和阿里合作、推出基于YunOS的产品作为最大的宣传卖点，而另一家大品牌飞歌，同样有意无意地维系着和YunOS的暧昧关系，眉来眼去得不要太明显。

华阳YunOS导航


　　汽车主机行业的大腿们竟然都清一色抱起了YunOS的大腿，毫无疑问，在这一次的AAITF展会上，YunOS成功完成了强势杀入汽车影音行业的任务，为马老板开出了一条通过车屏产品渗透到汽车上的康庄大道。当然，美满的合作从来是两情相悦的，对于主机厂家们来说，攀上YunOS也就意味着自己也变成了“阿里概念股”，无论是要上市、要开渠道甚至单纯只是要炒点名气，身价和身段至少看起来都更有点星味和看头了——说白了，这就和因为刘翔你才会知道葛天、因为谢娜你会更了解张杰、因为小四你才能认得清陈学冬是类似的道理。

路畅YunOS导航


　　当然，仅仅是从技术层面来说，从手机上移植过来的YunOS系统，在车上是否能解决水土不服的问题，还需要一段时间的观察，在AAITF展上只有合作较早的纽曼展示了样机，从展示的效果来说，除了比较新颖的卡片式UI设计外，其它方面和安卓车机甚至WinCE车机谈不上有太大的区别。不过这并不是重点——车机厂家们早已看透了一切，产品包装盒上能印有“阿里YunOS”这几个字，就已经是最大的营销价值，试问在消费市场上，还有其他代言人比起马老板的名字号召力更高么？

纽曼YunOS导航（样机效果）


那么问题来了，这步棋对于阿里又为哪般呢？

　　一方面，YunOS在手持智能设备方面入场太晚，好白菜早被苹果、安卓拱干净了，要发展的话自然要找苹果、安卓都还没真正坐大的“蓝海”，而车屏市场无疑就是最好的机会。

　　2014年，“车联网”的概念基本上已经炒作到了一个峰值，而作为国内互联网企业的“御三家”，BAT中的百度还没有想好“车联网”这步棋该怎么走，腾讯还不确定“车联网”这步棋要不要走，只有马老板的阿里，手上有YunOS这个现成的炸药包，自然可以义无反顾地杀入战场。

　　话说回来，对于习惯了以十亿为起步单位任性淘宝的马老板来说，汽车主机后装市场的市场规模，注定了后装市场不会是YunOS in Car战略的长远重心，而只会是YunOS大举杀入前装市场之前积累经验、查缺补漏的试验田，毕竟如果贸然进入前装市场但是却栽了筋斗，被度娘和企鹅这些小伙伴们踏在背上超过，很可能就无法翻身了，因此尝试性的进入汽车后市场试试水，对于马老板和YunOS来说，都是一次风险小，收益大的投资。

　　在未来，或许你的车机都能提醒你，你买的淘宝发货了。但是提醒你的是谁家的车机这就不好说了。前装的？后装的？都可能。在IT甚至家电行业，“智能化浪潮”早已卷了不知道几多重，唯独汽车行业，却一直犹如住在古墓的小龙女一样，始终可以远离“智能化”的烦嚣。但是时至今日，可以看出如狼似虎的IT巨头们，已经是下定决心要把这位美艳动人的小龙女给妥妥办了。乐视大力宣传的LeUI Auto系统、小米高调入股凯立德、百度在无人驾驶汽车上的稳定投入，都无非是IT巨头们在对汽车市场宣泄自己旺盛的荷尔蒙。这一回YunOS在AAITF展会上的出尽风头，意味着马云老板也正式进场参与这盘“比武招亲”的游戏；当然马老板的样子怎么看都不像杨过或者尹志平，倒是更像娶了一个又一个的人生赢家韦小宝。韦小宝迎娶小龙女？这故事听起来貌似也挺不错哦。


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