又到一年的金秋十月，按理说秋收冬藏的时节里，应该享受收获和分享。可面对即将过去的2014，又将迎来2015，一时间竟然愁离上心头，因为对于行业来说，实难有惊喜的变化，进而恍惚觉得这应该是2013，迎来2014。奈若何，白驹过隙，时不我待。

　　每当论到“专车专用”时，行业间总有一股豪气上心头。当我们总提当年勇时，其实我们更应该多看看未来。动笔写未来趋势类的文章，心中总是有些忐忑，当今天在键盘前敲击2015的汽车电子后装行业发展趋势时，再次苦口婆心、杞人忧天的多了些惆怅。

集成与多元化

　　行车记录仪和车载导航的集成，代表产品的集成方向；听音乐时也能显示导航，代表多程序运行同界面显示的集成方向；导航、音乐、蓝牙等常见功能之外，结合车道偏离、人车识别等辅助驾驶功能是一类集成方向；实景导航和地图显示分屏显示也是一种集成方向……2015年，硬件的集成，功能的集成，应用的集成成为研发的必选项，仅仅靠“专车专用”一招鲜的时代将远去。而高通收购CSR更会加快来自芯片端的集成。

　　多元化，主要包括系统的多元化，Windows CE和安卓，先吃“螃蟹”而积累了技术和经验储备的安卓系车机将迎来收获，安卓如何稳定的上车也将上升到车上如何便捷的多任务操作显示安卓。导航终端多元化，不仅仅是专车专用导航、PND、后视镜导航的天下，手机辅助（各种LINK将走向实用）也将逐渐成为一种可行的选择。而道镜、魔镜、云镜、心镜、X镜更助推某芯片商每月几十K的疯涨（再认为后视镜是小量市场的太佬们值得深思），可卖的硬件终端多元化，除开常见的专车专用导航，PND、后视镜导航、电子狗、行车记录仪等等，车载空气净化器等原本不太常见的硬件终端将开始走入后装。

全液晶仪表台


UI与UE

　　汽车电子审丑的时代即将过去，UI的重要性原本早该提上议事日程。不管乐意不乐意，今后汽车电子的UI设计也得漂亮。交互，或者说用户体验是互联网界常常提及，但又快过气的词儿和事儿，之所以说“过气”是因为这已经成为互联网界硬件和软件的“标配”，产品经理，设计师们天天琢磨。但往往汽车电子行业乐观的说要落后手机等行业3-5年，刚好用得上。而且用户往往会更加习惯常用的产品体验，比如说用户往往会将智能手机，电脑的用户体验来要求汽车电子，要求汽车电子产品的体验也能爽，超越预期。2015年，UI与UE再不进步，用户都要拿着萝卜和大棒来赶企业加速了。不过从路畅大屏的操作上终于还是看到了后装努力的希望。

行业与大众

　　对于品牌传播来说，2015年不会有大的变化，依旧还是给白菜价要求捞回黄金效果。金杯银杯口碑都不如老板的“指点江山”。行业媒体总收入盘子将继续收窄，在“面包”和“理想”中挣扎，但又不得不面对“面包”越来越小，温饱尚可，想大鱼大肉的时代已经没有了。

　　都在提要把品牌做到用户层面，要做消费者品牌，且不说汽车电子行业本就是一个小众行业，在浩如烟海的媒体瞩目点中从来不曾成为“今日头条”，加之一个半成品想要获得关注实非易事，所以负责市场，尤其是品牌的童鞋们仍将处于苦逼的状态。硬广式的软文和传播仍旧是主角，因为老板们厚爱深爱。媒体们也没时间和经历倒腾内容。假大空依旧是传播的主流，“老子天下第一”，谁敢说“洒家”天下第二，奈若何甲方气场强大，媒体也只能屈从，甚至市场和品牌部门也得屈从老板们的品牌喜好，毕竟公司是老板的，当然可以对品牌传播“指点江山”。2015，品牌依旧行业，给业内人士以及自家品牌的兄弟姐们看看就不错了，切莫贪“直指用户”，除非是醉了。

回归制造，而非智造

　　同逐渐摆脱“中国制造”走向“中国智造”的国内大环境和主流趋势不同，汽车电子，尤其是以车载导航为代表，将重回制造，既包括盈利水平，也包括技术水平。先前“专车专用”可以说也算是汽车电子行业的骄傲，可惜已经是多年前的事情，近些年来，汽车电子行业鲜有创新，加之方案商给力，准入门槛一再拉低，价格战在所难免。2015年，仍将看不到“智造”的影子，反而“制造”将愈加强势回归，继续拉低价格，甚至放低产品质量。

　　再说远一点，未来能做OEM甚至ODM的企业都为数不多，说得直白一点，即便是要成为汽车电子领域，尤其是车载导航领域的“富士康”，也不是大多数企业能具备的实力。稍稍让人舒心的是听闻终于有人开始从芯片订制开始，后装电子终于会有了自已的主控芯片（智者行天下）。

跟风，还是跟风

　　2014年的“创举”莫过于大屏导航了，典型的跟风之作。不少企业其实就是典型为了大屏而大屏，而没有正真从UI和UE的角度考虑过为何要大屏，如何利用好大屏。2015年，跟风依旧是典型趋势，尤其是偏居一隅的龙头企业们，往往都要等新晋汽车线试探好前期市场，确定新产品和新方向后快速复制，企图利用先前积累的经验和规模优势“后发制人”。而上百家一窝蜂而上的后视镜厂家更会让整个市场更加拥挤不堪。

面子与里子

　　对于熟悉行业的人来说，大家都明白，在行业内面子是相当的重要。“给足面子”，“有面子”才是响当当的。即便金玉其外败絮其中又何妨，重要的是要面子过得去。老大带出的老二老三也一个个都是这总那总级别了，能力不说，谈起事来都是论江湖话发展吹互联网。2015年，状况不会有大的改观，可以预见的是论资排辈依旧，企业内部占位优先。走个市场还前簇后拥，小的们早就已经提前准备好了，来个皇帝的新装，回归公司后“江山一片大好”，天天抱手机刷微信互点赞。可惜的是老板们已经很难听到一线真实的声音了，所以即便叫嚣着“让听得见炮火的人决策”，依旧不过是句空话。开个天猫店就电商了，就O2O了也是面子于里子的最好例证。

倒闭与赚钱

　　2014年已经习惯，2015年若再有老板跑路，公司倒闭将不是什么新鲜事儿了。但是赚钱依旧，大的企业规模优势还在，2015年还不至于坐吃山空。至于小企业嘛，能赚钱快就赚钱快，大不了注册个新商标重来。

利空与利好

　　十部委《指导意见》一出，后市场将迎来新玩家、新玩法、新格局。阿里收购高德、腾讯入股四维、百度收购长地万方、小米注资凯立德预示互联网大头进入汽车后市场领域只是时间问题。这对后装市场到底是利空还是利好自个心中都得有个谱。但后装市场快速反应的基因还是行业发展的主力军，行业永远不缺想法也不缺资源，如何有效的利用大市场的机会找到自已的定位才是正理。相信明年又会出现后市场的风景线。而陆续IPO路上的企业也终将尘埃落定，后市场资本运作也将找到对等的机会。

　　李宗盛在《山丘》中唱到“越过山丘，虽然已白了头，喋喋不休，时不我予的哀愁，还未如愿见着不朽，就把自己先搞丢…”比较应景，作为结尾。2015，越过山丘，走过下坡，才能再上山头。

作者简介：张蓬，深圳太极风总经理，汽车电子行业资深专家、策划人





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