未来几年，汽车产业领域将有超过90%的创新与汽车智能化系统相关，汽车智能化已经被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，是夺取未来汽车市场的重要手段。数字式的生活方式，必然影响到汽车领域，汽车也必将变成一个超大的数字式移动终端。而承载着汽车迈向智能化、互联化的核心载体，车机必将迎来一场新的革命。行业发展至今，好帮手作为汽车电子行业的领航企业，什么是好帮手的互联网+？好帮手的多屏互联扮演了怎样的角色？且听好帮手电子常务副总经理陈展甘带来正解。



好帮手产品池打造理想生活
好帮手的产品从来都不是孤立的存在。在整个产品布局之下，好帮手在提出的理想车生活产品池概念之初，就已经把“连”这一步看得非常重要。陈展甘：“我们整个产品之间是有关联的，我们也不想把它做成一个孤立的产品。”其实概括来讲，好帮手理想车生活的产品池有三个大方向：

第一、硬件本身，把硬件产品做好做扎实是好帮手理想车生活产品池的根本，是理想车生活的支撑。
第二、从辅助安全驾驶方向出发。好帮手电子后续将会在辅助安全电子产品做更多的研发和补充，产品将会在主机屏做更多有效连接。
第三、严把服务的两个方向：推行翼卡线上服务如一键通，道路救援等线上后台推送服务；
易驾服务的推行，结合更多的线下服务做延伸如好帮手的个性地图、违章推送等服务。



基于以上的产品布局，好帮手的多屏互联就是理想车生活的一个载体。通过把主机屏、后座云枕屏以及后视镜导航四块屏打通，根据每一个屏幕不同的需求做不同的产品功能，同时做到屏幕与屏幕之间的相互联通，满足车内空间不同位置不同的个性 服务需求。 


你说的服务方向能不能理解为车联网？
好帮手的翼卡在线以及易驾服务对好帮手产品池布局有着重要的意义。好帮手的，两个服务内容算不算是车联网呢？陈总的回答是肯定的。好帮手的两个服务方向首先要有互联网的支撑，或者说是有通径。再次，现有的APP的手段未来对好帮手在整个产品里面是一个重要的产品形式，这同样跟互联网相关相连。

只不过目前互联网+好帮手产品终端即是车载产品+互联网的表现形式。另外好帮手希望能够把车载终端产品从名目上也做到互通互联，之后跟互联网做更多的结合。这是好帮手对互联网+的理解，同时好帮手的产品形态以及未来的产品规划都是如此设想的。



基于另外一点就是好帮手多屏互联针对不同的车型的产品组合也要满足个性的定制。因为A客户他要的可能是ABCD，B客户要的是ABC，所以这种不同组合对厂家而言是一个很大的挑战。这个是我们对互联网+做的一种思考。

好帮手多屏互联给经销商带来了什么？
从去年好帮手多屏互联上市至今，新产品以及带出的话题都是非常劲爆的。从目前多屏互联的市场表现来看，好帮手多屏互联的市场价值是非常大的。



第一，对经销商和4S店客户而言多屏互联是一个新的产品形态。从新品的角度来看，其带来的市场价值是绝对会高于传统的产品。
第二，对好帮手的合作伙伴而言多屏互联是一非常好的产品过滤形式。车主按照自己的个性做定制，消费者的选择就多了，对于经销商来讲对产品方面的推广就有了更多的组合。根据不同的经济能力可以规划设计出不同产品的档次，从中获得更大的利益。



第三，从消费者的角度看，多屏互联带来的新产品组合还是非常吸引消费者的。因为这里面跟目前苹果手机带来的车机体验感会有更多的加强。以前车机更多的只是一种产品，体验感稍微弱一点。而多屏互联通过产品自由组合，带来更加高科的体验。
第四，好帮手搭建的多屏互联在每一个屏里面有很多的想象空间，未来好帮手会在每一个屏里实现更多的车载服务功能。

多屏互联为经销商带来的优势是非常明显的。但并不是说多屏互联就是一完美的产品表现形式。比如说安装的问题，安装的时间、安装期间技术上的难点问题等都是多屏互联需要做更多改进的。然而对于好帮手而言，强大的售后服务体系，可以进一步弥补多屏互联在这一块的短板。



编后语：关于互联网+思维，阿里给出的解释是：“互联网 +”就是指以互联网为主的一整套信息技术在经济、社会生活各部门的扩散应用过程。好帮手电子的互联网+思维在融合了多屏互联优势的基础上会有更多的发挥，通过产品组合带来不同的服务定制，着实令人期待！

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