福特推出MyFord智能手表应用和全新SYNC 3系统

    福特推出智能手表版本的MyFord应用，该应用可以兼容苹果和安卓系统。 MyFord应用之前只有智能手机版本，用户可以通过该应用来查看车辆状态，例如剩余电量，车辆停放位置等。

    福特也于最近推出全新的SYNC 3系统，率先搭载在北美的2016款翼虎、嘉年华、F-150、野马和Transit车型上。SYNC 3具备更好的语音识别系统，触摸屏更加直观，操作界面更加容易理解。

诺基亚HERE地图的实时交通服务覆盖国家达到50个

    诺基亚旗下的HERE地图宣布将扩大实时交通服务的覆盖国家，从原先的44个国家增加到50个国家。从下个月起，中东国家中将新增巴林、科威特、阿曼和卡达尔。 而欧洲将新增保加利亚和罗马尼亚。届时一共有50个国家能够享用到HERE所提供的实时交通服务。



    据悉，为了确保实时交通的准确性，HERE地图每60秒就收集更新一次。该项服务能够提供驾驶员当前的交通状况和最新的信息事件，帮助司机做出精准的路程时间。

安吉星的伤情预报功能(ISP)可以提高现场救援能力

    最新的研究报告指出，安吉星的伤情预报服务能够准确地预估事故受伤者的受伤严重程度，从而提高现场的救援能力。



    安吉星的伤情预报（ISP）功能是安吉星搭载在美国和加拿大的雪弗兰、别克、GMC和凯迪拉克车型上，其依靠的是内置的传感器来感应车辆发生碰撞时的碰撞方向、严重程度以及碰撞次数等，然后利用这些数据来判断车辆乘客受伤的严重程度。安吉星的安全顾问会将这一结果汇报给911，让911选择合适的救援方案。

阿联酋（UAE）计划实行eCall系统

    为了实现在2021年完成道路交通事故死亡人数为零的目标，阿联酋计划实施eCall系统，这将使得车子发生碰撞时，系统会自动拨打紧急救援电话。



    为了确保网络的通畅，国际服务提供商T嘀 Rheinland Middle East检验和测试了移动网络，确保eCall系统能够顺利实施。

宝马新7系搭载多项新技术

    宝马在6月份发布新一代7系，搭载了多项新技术。其中引人注目的是全新的iDrive车载操作系统。早期的操控iDrive系统都是通过控制旋钮来操控系统，此次的全新7系增加了触摸屏功能和手势控制功能，用户除了原先的操控iDrive旋钮外，还可以直接触控中央大屏幕和空调区域。新加入的手势控制功能是让iDrive能够识别用户在中央控制区做出的固定手势动作，进而做出相应反应。这将使得iDrive系统操作起来更加直观简便。



    除了升级版的iDrive系统外，新7系还搭载了新一代的BMW停车辅助系统、增强型驾驶辅助系统、ADAPTIVE自适应驾驶模式、HUD抬头显示、新一代头灯技术。

捷豹路虎研发虚拟触控技术

    捷豹路虎正积极研发新的技术来降低驾驶员在驾驶过程中因为操作中控屏而导致的分心情况。



    捷豹路虎的技术总监Wolfgang Epple博士指出，当驾驶员需要操作导航系统或者听音乐打电话时，都会本能地看屏幕或者仪表盘，这会带来潜在的危险。目前捷豹路虎所做的就是尽可能地缩短系统的响应时间和减少驾驶员看屏幕的次数。

    目前正在研发的虚拟触控技术能让驾驶员不用触摸屏幕就可以直接操作系统。该功能主要是通过车内的摄像头来监测手指的运动轨迹，从而让系统来判断驾驶员的意图，通常手指在运动过程中系统就能完成选择。这套系统大概能降低22%的操控时间，降低了驾驶员驾驶过程中的分心情况。

丹麦采用蓝牙传感器来收集交通数据

    丹麦的港口城市奥尔胡斯正面临着严峻的道路交通压力，为了改善这一情况，奥尔胡斯城市目前采用蓝牙传感器来收集交通数据，然后进行数据分析。



    一共有125个传感器被安放在了奥尔胡斯的道路上，这些传感器是用来监测司机的蓝牙设备，例如免提系统和移动手机。当一辆带有激活的蓝牙设备的车子通过了这个传感器，这台设备的MAC地址将会被记录下来，并且传送到服务器进行统计和分析。通过分析每台设备的MAC地址，就能得出该辆车的开车时间，运动轨迹等。得出的数据将提供给城市交通工程师来分析交通拥堵情况的症状所在，进而做出相应的解决方案来缓解城市交通拥堵。





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