如果要为去年行业内玩活动，品牌投入最多，力度最为持久的企业评个一二三，在没有充分了解14年行业情况的前提下，确实是有点为难。其实2014年行业内不乏众多借助天时地利人和的企业通过活动来提升品牌，拓展终端渠道影响力，增强消费者对品牌和产品的印象。在展会期间通过渠道会议在终端进行产品的铺排；借助2014年的世界杯打出系列营销优惠活动拉进消费者距离；双十一期间充分利用电商同时大玩O2O拓展渠道……2014年，整个行业都是轰轰烈烈的，无论是渠道会议，还是营销活动……



　　往年，行业玩营销活动总结起来也就两条路子：一是线上线下玩营销，通过促销活动吸引消费者，拉进与车主的距离；二是通过渠道会议与终端店家玩暧昧，搞关系，愈是淡季就越要给予终端更多的信心。

　　反观2015年，也走过了一半的进程。看看整个汽车电子行业，似乎平静得有点不那么自然，尤其是进入了那么一个行业俗称的淡季时期。与去年各厂家借助世界杯大搞特搞活动2015年的7月行业整体显得有点落寞。在我看来，落寞必有因，淡季是一回事，另一回事就是上半年全行业发力都过猛了。而这里的力度，全然表现在系列的行业展会上。

　　细数这半年来的行业展会，从1月份的深圳九州展到3月份的北京雅森展；从6月中上旬的点金展会到下旬的郑州展，行业展会频频。每一个展会都谈火热，每一个展会都说取得圆满成功。而这每一次火热与成功的背后少不了厂家的默默支持。也就是说，今年上半年厂商在展会上发力更多，展会之后需要有时间调整这当然是必须的。但是展会火热的同时说明了什么问题呢？说明了如今的终端店家在产品上会更加地迷茫，不知道做什么产品，只能通过展会做更多的了解。而厂家正需要通过展会，争取到更多的渠道份额，参展也就理所当然了。但是扎堆的展会难免会让感到身心疲惫，尤其是进入了半年的一个特殊时期，厂家有所调整下半年的方向，似乎这么解释也就成为了这一个多月行业平静的最好答案。

　　其实展会过后，导航厂家需要调整下半年的方向只是其中的一个原因。对比于去年的同期的行业情况，除了世界杯众厂家借势宣传以外，还有一个关于产品上的原因让行业各大厂商蠢蠢欲动，那就是大屏导航在行业逐步地揭开最后一层面纱。大屏导航突然在行业内爆发算算时间节点也就是在去年的7月，而在8月份几乎是各大导航厂商都拥有了自己的大屏导航产品，9月份则是集体亮相了广州保利点金展会【如今已取消】。相比于现在，经过半年时间的产品走势来看，后视镜导航火是必须的，行车记录仪火也是必须的。反观大屏导航受到车型的局限，尽管火但最终的量走得也不如想象的多。那关于新品方面的消息呢？除了路畅在6月点金展期间发布的百变T系列引起了行业的共鸣以外，其他的导航厂家似乎都显得有点过于平静。这说明了什么，说明了同比与去年，今年的行业高潮似乎来迟了。

　　行业整体情况不能代表绝对。相对于行业几家领航企业而言，还是显得非常不平静的。借助6月份新品发布的影响力，路畅科技在全国范围内井然有序地进行了终端推广会议。飞歌在天猫平台的聚划算活动仍然继续，飞歌G9经历大半年的时间火热度仍然是不减。而卡仕达7月份则重启了火热整个2014年的边走边赢系列活动。在去年活动的基础之上，大家从单一的巴厘岛游增添了更多的旅游地点，面对终端店家也同样设定的大奖。卡仕达把终端店家与消费者两手抓，也算是展现了行业内少有的魄力。

　　行文最后，半年时间已过，细数2015年剩下的时间，细思极恐。行此文的目的无他，只希望下半年行业更加雄起。再怎么说，在股民的眼中，汽车后市场也是个新兴产业啊！只想由衷地说那么一句：尽管进入车机导航行业淡季，但也要有引领行业的决心。

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