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从0到1，论竖屏大屏导航的野蛮生长

  • 2015-12-04 09:44
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:卖鱼老头
  • 责任编辑:CarCAV覃良梅
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    当普通大屏导航被某家正在往沟里带，迫使大家不得不进行突破，这个破紧逼的招数之一就是向竖屏进军，在市场还没有开化之前抓好差异化。

    做竖屏，前面有标杆特斯拉Tesla的17寸液晶屏，霸气侧漏，不管界面还是人机交互都设计得赏心悦目。三年前特斯拉推出的时候，这个屏相当惊艳，只是后装车机还没有技术、也不到时机去做类似的设计。



    车机的标志性变化是从屏幕开始的，只是几乎所有厂家做的都是正常比例的宽屏，9寸、10.1寸等，虽然受到车型中控结构的限制，但还是被拥有无限创造力的车机厂家们做出了超过100款的大屏专用车机。竖屏，对于车型中控结构的挑战就更加艰巨。最早只是看到有一两个厂家另辟蹊径，做了一两个车型的竖屏，产品相当惊艳，却叫好不叫座，让坚持其间的厂家倍感煎熬。而今，竖屏车型的车机不再是个案，也不是只有极少数厂家在做，而是成为继大屏导航后，车机机型变化的新方向。

    目前，所能看到的竖屏机型已经有大众（通用型）、本田九代雅阁、奇瑞瑞虎3、宝骏730、福特锐界、福特蒙迪欧、福特福克斯、别克凯越、别克君威、日产奇骏、日产天籁、长安CS75、雪佛兰科鲁兹、雪佛兰迈瑞宝等，如果算上大众多车型安装，竖屏专用机型要接近二十款了，尺寸从10.1寸到17寸都有，异常丰富。

    竖屏从特斯拉开始，前装车厂也认可这种理念，不少概念车上有类似的作法。在车厂越来越重视车内智能化布局的前提下，液晶屏作为信息显示和反馈的终端，必然是重中之重。从消费层面来讲，竖屏设计对车内装饰是一种提升，操作更有科技感，消费者是比较容易接受的。2016年，竖屏车机导航会有一个发展期。

    当然发展的过程中，软件的、硬件的、结构的问题也是需要格外注意的。

路畅福特锐界12.1寸竖屏


爱影大众10.4寸竖屏


长兴旺业本田九代雅阁15寸竖屏


科上雪佛兰科鲁兹竖屏


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