最近，欧洲的汽车媒体都提及到一个新团体：
    “导航黑手党（Navi-Mafia）”

    什么？做导航的黑手党？
    还是做黑手党的导航？

    都不对，是指在国外专门盗窃高端车型导航及主机模块的团伙。





    前不久，德国媒体AutoBild的一台320d GT试驾车的主机被偷了，也不知道是请君入瓮还是啥的，AutoBild的编辑们之前给这台320d GT的NBT主机系统和导航模块加装了个GPS模块……慢着，你可能会说，导航不是本来就有GPS模块么？但车上装的GPS模块是用来定位车辆的，并没有定位导航那个机子本身的GPS……所以改造后，这就成了一台能在别的导航上显示自己位置的导航模块……什么鬼。



    过了一段时间，编辑们“期待”的事情发生了，这台320d GT的侧窗被砸开，NBT主机、导航、音响模块、idrive屏幕、居然还连气囊都不放过……



    于是乎，那个能自己定位的导航主机模块开始暗中发挥作用，AutoBild的编辑们每天在电脑前查看他们心爱的主机的行程，发现它离开德国后，去了立陶宛度假、去了芬兰感受冰天雪地、去了巴黎休养生息、穿过千山万水上万公里来到中华人民共和国特别行政区香港，又飞到越南，从越南穿过边境来到深圳（小编：德国来的朋友你们好），没完...然后到了宁波，最后在咸阳落脚……



    德国编辑们坐不住了，诶，神奇了，这主机怎么就飞到了中国，还在那么多个城市转手？闹哪样？走，去瞧瞧！他们的第一站是深圳，但从他们的照片来看……这明明是广州陈田……

看来德国学校的地理都是语文……哦不……德文老师教的……



    被可怕的陈田震惊到后，德国编辑们终于在咸阳追寻到他们心爱的主机模块……诶，有这心思，用在追妹子上好么……

    不过咱这群严谨得不行的德国编辑终于明白为什么他们被盗的主机模块要漂洋过海来到中国：320d GT的德国主机正在一个改装店，被装到一台低配版5系Li上……



    当然，众里寻他千百度的德国编辑们并没有义正言辞的要求该车主及改装店归还他们的导航模块，生性严谨德国人知道没有法律做后盾，就算有零件编码也是然并卵，所以与该车主拍照留念，权当一次奇妙的旅行。不知道这名5系车主以后用着自己“高配”导航和NBT主机，是什么心情……



    这其实并不是第一次出现这种新闻，前段时间，汽车业界大咖@PS3保罗 的微博账号上就报道过一台全新7系被砸烂玻璃，内饰拆得精光……里面最新一代的NBT EVO主机也被偷走……问题是根据我们BMWsky前不久的新老730Li评测，最低配的新730Li的主机功能都是齐全的，不知道这台NBT EVO能装到哪里去……

全新7系内饰被盗抢








    小编冥思苦想了半天，为什么国外会有这种盗窃汽车主机的团伙？原因可能如下：

    第一，现代汽车的内饰严格来说不算难拆，只要掌握了方法，空手+螺丝刀便能拆光整个内饰，哦，还要有砖头来砸窗。

    第二，BBA三大高端车品牌的车载系统主机均造价不菲，而且BBA为了控制高低端车型的区分，把这些模块的替换维修费用定的相当高，大约是实际零件成本的7倍。（必须的，否则买台低配车，4S店或者修理厂自己就能花一点钱换成高配车了，这对厂家来说可是非常不利的。）

    第三，相对来说，中国的BBA高端车都集中在大城市，而中国的大城市停车场相对来说治安较好，遍布摄像头和巡逻民警。而国外，特别是欧洲，随着这几年的难民潮和经济下滑，治安正在走下坡路，于是在国外反而更好下手。





    下面这种方向盘锁要来一个吗？不仅能锁方向盘，还能防止中控被盗哦！来一打！



    随着中国汽车行业反垄断调查的深入，BBA及其他高端车品牌势必要降低零部件的维修价格，而宝马也率先进行了降价，但为了维护车型的细分，零部件价格不可能会降得太低，希望BBA及其他汽车厂商能找到合理的价格区间，既能打击“导航黑手党”，又能让车主买家受益！

更多推荐阅读：榨干最后一滴血汗，九州、雅森、点金可以休矣？
更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-1018400.html