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“车规级导航”不到两成，选购拓步导航更安心

  • 2017-03-17 09:11
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:拓步
  • 责任编辑:CarCAV小舒
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    据公安部交管局统计，截至2016年底，我国私家车总量已达到了1.46亿辆。而2015年中国车载导航系统仅前装市场的出货量也只达371.2万台，却较2014年同比增长47.8%。随着我国新中产阶层的崛起，汽车成为刚需的同时，与之相匹配的车载导航市场也在不断扩大，但与其相对的是行业的进入门槛却很低，这导致了市面上以低价低质来开发的公司越来越多，造成了车载市场良莠不齐的混乱局面。



    “一款合格的‘车规级车载’，应该具备能抗+85摄氏度高温和零下-40摄氏度极寒等恶劣环境的能力。然而，目前市面上真正能做到这一水准的民用车载产品却不到20%……”在这样混乱的市场环境下，拓步汽车多媒体脱颖而出，其凭借专业的车规级配置而受到车企，4S集团和汽车媒体的关注。



    时下，车载产品可谓江湖乱道，而这其中以“车规级”和“消费级”的混乱尤甚。单使用环境而言，二者在工作环境的温度，湿度等影响就有极大的差异。比如普通消费级车载在零下-15摄氏度左右就会出现各类故障。而在缺乏行业标准的现状下，许多打着高配置导航的产品却多数都是使用低成本的消费级硬件忽悠购买者。



    拓步通用车系车载导航独家首发，与新车同步上市，以高度融合原车风格，匹配原车信息、动感UI设计领航上市，华而不腻、别具一格，将智能车机的功能发挥到极致，满足车主贵族般的眼光。据统计，目前全行业拓步车载导航在通用车系的市场占有率至少是排第二。



    作为别克·雪佛兰·凯迪拉克车规级车载导航专家，拓步汽车多媒体积极探索新的商业模式，不断推动汽车产业变革和转型。面向未来，拓步将依托在多年来的实践和积累，继续聚焦推动汽车产业变革的关键技术，通过技术创新，致力于丰富未来汽车的发展模式，以及人们的出行方式，为汽车的智能化、节能化、联网化提供更大的创新空间。



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