2017年360全景市场彻底大爆发。集倒车泊车、全景环视、行车记录、停车监控等刚需功能于一体，解决行车安全问题，成为车主首选安装的产品之一。在这场360全景市场爆发的盛宴当中，自主开发、生产与制造为一体的广州轰锐成为市场的大赢家之一。



    为给经销商和市场提供具有竞争力的产品，继续引领360全景市场，广州轰锐从普清到高清，从微光到无光夜视，从2D到3D，从AV到VGA的高清输入都在积极进行技术开发和产品布局，而轰锐最新力作是360全景导航一体机，把大屏智能车机与360全景有机融合，成为一种集导航、安全与娱乐为一体的跨界车载产品。

    业内都知道，大屏智能车机已经一片红海，因为方案成熟，厂商众多竞争激烈，最重要的是大屏+套框的模式让大屏智能车机完全标准化，失去了差异化也就难有产品的溢价。所谓失之东隅，收之桑榆，大屏导航的标准化却为360全景的整合提供了机会。

    360全景的实现离不开一个重要的载体，屏幕显示。以往360全景装车，会遇到各种各样的屏幕，不管前装标配还是后装的导航，要与这些屏幕调通都是需要花费不少功夫的，一定程度上也阻碍了360全景产品的普及，而今的标准化让这个问题迎刃而解。



    轰锐360全景导航一体机选用了业内出货量最大的掌迅公司的导航主板，这样的优势是市场接受度高，品质稳定，屏幕一步到位采用了技术领先的IPS屏，实现了四路摄像头的VGA影像信号的高清输出，最大程度上发挥IPS高清屏的显示效果。画质输出稳定，画面细腻、自然真实，整体影像效果提升50%以上。

    除了做到高清，360全景导航一体机调试也变得简单。以往的360全景安装完成后，需要拿着遥控器对着屏幕来调整参数，比较麻烦。现在广州轰锐工程师解决了屏幕触摸操控360全景的问题，可以直接对着屏幕进行触控操作，调整360全景的拼接、调试和参数设置等，就像玩智能手机一样简单，整体降低360全景的安装工时。

    由于导航板内置了CAN协议盒，实现了与原车直接通信，在360全景的安装过程中，就不需要再单独接左右转向灯、倒车等控制线，不给原车留剪线的电路隐患，降低安装难度。



    360全景导航一体机一体化安装，整合度高，更显高端大气。只需一次安装就能解决导航、娱乐与行车安全的所有问题，性价比更高。连续工作48小时，系统温度不上升。

    在发动车辆时，轰锐360全景导航一体机全景影像实时启动，倒档、前进0秒等待。支持手动触控屏幕查看车身前后左右画面、回看录像。倒车实时切换倒车画面，同步显示车辆后面、后左侧面、后右侧面高清影像，伴随左右行车轨迹，倒车无忧。泊车实时切换车辆前进画面，同步显示车辆前面、前左侧面、前右侧面高清影像，伴随左右行车轨迹，泊车无忧。停车监控，车身被划，车辆被入侵，系统灵敏感应，同步启动录像，固定车辆被伤害影像证据。行车记录四路摄像不留盲区，防碰瓷，交通事故保留影像证据。独有无光夜视，不管倒车泊车，还是行车记录，漆黑的夜晚影像依然如白昼般明亮。



    广州轰锐十年专业汽车电子生产，是360全景行业出货量最大的厂商之一。现有员工一百多人，其中软件、硬件以及结构工程师三十多人。是他们的共同精益制造，多重检测，才打造了行业首款360全景导航系统，实现大屏智能车机与360全景的有机结合，软件算法准确、一致，与原车通讯协议兼容，使系统达到最佳的用户体验。

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