12月23日，翼卡车联网行车SOS安全智能服务平台正式发布，本次发布会在佛山三水举行，主题为“守护每一次行车安全”，汇聚了前装车厂、保险行业、后装品牌等行业合作伙伴700余人，是国内车联网行业一次的创新盛事。

翼卡车联网行车SOS安全智能服务平台正式发布


佛山市三水区委常委廖流波致辞


中国汽车工业协会副秘书长师建华致辞


中国安全产业协会常务理事副理事长兼秘书长陈瑛致辞


中国联通物联网业务部总经理陈晓天致辞


知卓创新集团副总裁杜欣致辞


千万级车主生命守护中心，完善网联汽车体系
随着社会发展，汽车作为从A点到B点的载体，人们对汽车越发依赖，并衍生了多样需求：安全、高效，愉悦。回归到汽车本质，安全一直是严峻的问题。世界卫生组织数据表明，每年全世界超过125万人因交通事故失去生命，还有2000万至5000万人受到非致命伤害。2016年，我国道路交通事故实际死亡人数超过9万人，因救援不及时导致死亡4472人，重伤8809人。

面对这样的交通现状，翼卡把着重点放在了行车安全服务上，打造的行车SOS安全智能服务平台，是千万级车主生命守护中心，为车主提供终生免费的主动可视化生命救援服务。

发布会现场，行车SOS安全智能服务平台正式启动，殷建红说：“根据目前行车安全的趋势，翼卡总结出一种新形态的安全体系，称之为数智联快援体系。数，是指大数据应用；智，是指智能，使用新技术以提升效率；联，是指联网，基于互联通讯框架内实现我们的服务；快援，是指救援反应迅速及时。数智联快援体系包含可感知的行车环境、可评估的驾驶行为、及时专业人性化的救援服务三个部分。”网联汽车时代下，基于车体之外的行车安全服务体系持续发展，翼卡数智联快援体系或成为网联汽车体系的有效补充。

广东翼卡车联网服务有限公司CEO殷建红发表演讲


突破产品壁垒 形成服务闭环
翼卡首席产品官陆龙作为一个产品人，对产品有不同思考，行车时什么情况最不安全？他给出的答案是事故发生后。陆龙说：“行车SOS安全服务是应对最不安全而生的，传统救援依靠车主自己呼救，行车SOS安全服务则通过传感器预判，实现后台自动识别、自动救援。并从事故发生瞬间到救援结束，真人客服全程陪伴，通过多路视频的接入现场指导车主自救互救，安抚车主情绪，同时通知紧急联系人，防止二次伤害。”

记者在现场了解到，行车SOS安全服务从立项到研发，翼卡耗时18个月，尝试了28种设计方案，分析了多种应用场景，技术突破了智能+人工防误报、视频识别等障碍，形成了事故的五级智能分级与急速救援，再加上整合了多方救援资源及人工服务的完善，最终形成了行车安全服务闭环。

广东翼卡车联网服务有限公司首席产品官陆龙发表演讲


从2014年开始，欧盟、美国、俄罗斯等国家和地区都在强制推行物联网条件下的紧急救援E-Call，而在国内，翼卡行车SOS安全服务是该领域的首创，有效弥补了行业空白，翼卡作为一家拥有400万+车主的行车安全服务大数据运营商，专注于守护每一次行车安全，行车SOS安全智能服务平台发布是翼卡安全服务能力的体现，也意味着翼卡在汽车安全智能服务领域的布局。

行车SOS，安全智能服务平台


翼卡车联网成立于2011年5月，是一家大数据的行车安全服务运营商，通过链接车厂、后装、车主产生人车行为大数据，为智能网联汽车行业的UBI车险、高精度地图、汽车消费金融、自动驾驶等提供了重要的基础支撑平台。从成立至今，整合了1020家医疗网络、160多名资深全科医生、5家救援服务机构、5个城市六 合一综合接入平台等各方面救援资源，拥有强大的技术后台支持，高精尖工程师团队，实现了国内首家陆空一体化、视频化在线救援指导，能够7*24小时终生免费为车主提供生命救援服务，成为千万级车主生命守护中心，目前已服务了400多万的车主用户，拥有150多万活跃在线用户，翼卡车联网很好的实践和完善了网联汽车安全体系。

翼卡SOS安全智能服务总部开业庆典，相信行车SOS作为网联汽车安全体系的先行者，今后将会为用户提供更加智能的安全服务，并进一步推动车联网产业升级，实现产业的共赢和增值。

守护每一次行车安全，翼卡SOS安全智能服务总部落成




翼卡战略合作签约仪式








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