当看到秘书递过来的5月28日当天行车记录仪预售数据统计，红衣教主周鸿祎捋了下胡须，会心的笑了，心想：我老周只要动动微博，就要让后市场的这帮苦逼们忙活一整年，看来后装汽车电子类产品还是有得玩的嘛？

    360用行车记录仪切入汽车后市场，牛刀小试，初战告捷。让红衣教主暗爽，但心里还是有一丝不快，行车记录仪这种产品初入门槛低，虽然容易成功，但功能过于单一，延伸空间非常有限。不能和车发生关联不说，和智能也很难扯上边。单纯卖点货，这不符合360的风格，也不是360最终想要的结果。

    活动第二天上午，红衣教主就召集相关部门负责人开会，商讨行车记录仪的后续。进入汽车这是360铁定的方向了，行车记录仪我们取得初步成功，接下来还有什么类型的车载电子产品值得玩玩，大家好好讨论讨论。有结果吃盒饭，没结果吃饭盒，呜呜------

    会场一片死寂，大家你看看我，我看看你，都不想第一个发言。依据以往经验，第一个发言的往往都是挨屌最多的，谁也不敢主动打破这个沉默。

    红衣教主见状，向会场抛出了一个问题，有谁知道阿里云OS车载系统的近况？终于有人顶不住了，开始接话，说阿里云OS首批找的是纽曼，装在他们的车载导航上，第二批有华阳、飞歌、路畅等车载导航厂家，第三批还有艺展等厂家，这些都是后装车载导航具有较强实力的企业，但是因为阿里支持不多，搭载阿里云OS系统的车载导航基本都是按兵不动。

美行为后视镜导航设计的定制版导航系统，图为实景导航


    红衣教主接着问，百度CarLife怎么样？有一个戴眼镜的工程师说，后装没见到有合作案例，倒是前装有几个车厂的新车型在弄，要开放接口给CarLife。

    红衣教主插了一句，看来他们的进度并不如想象的快，360还有机会赶上。这时坐在红衣教主旁边默默做会议记录的MM禁不住向周鸿祎示意，有话要说：周总，我想说个产品，前几天我男朋友的车上装了一款后视镜蛮好玩的，说完打开苹果手机，把图片展示出来，大家纷纷围过来，叽叽喳喳。

    这款产品在一个洗车的美容会所安装的，花了差不多3000块钱，有行车记录仪、电子狗、导航、蓝牙电话、倒车后视、防眩镜、音乐（视频）等功能，都是车上用得着的。周鸿祎一听，竟然还有这样的产品，这个比行车记录仪好玩，关键是产品也不难做。

    互联网公司雷厉风行，说干就干，第二天红衣教主就派人买了一台回来研究，一下子就被其中的导航系统吸引住了。导航配合行车记录仪，实现实景导航的功能，在行车记录仪拍摄的实景画面下，叠加导航箭头指引信息，距离提示，当前路段信息，下一路段信息，看起来一目了然。导航过程中，使用其他功能，导航过程指引用缩小的悬浮窗提示，非常方便。导航画面可以设置成双画面，靠近驾驶者的这边设计成详细图，另一边做成概览图，比较人性化。电子狗数据也整合到软件里面，行车就有播报。

    红衣教主心想，用过高德、百度手机版，原来他们真的只是为手机设计，而没有充分考虑过汽车行驶下的使用场景，这款后装导航系统看来才是真做车载匹配。

    一打听，才知道原来这个导航系统是美行设计的。美行是一家专业导航软件设计公司，针对车载导航提供定制化的服务，像先锋、沃可视、华阳、路畅等车载知名企业都受惠于其定制化服务。

    放下手头这台后视镜导航，红衣教主终于意识到，自己苦苦寻觅，能实现进入汽车大计的，是后视镜导航，导航系统更是其中的关键。只是，现在让红衣教主犯难的是，360后视镜导航该定什么价？

    上述内容，部分情节为虚构性代入，勿当真。

更多推荐阅读：360玩299元底价，后市场行车记录仪将一地鸡毛？
更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-982486.html