在天朝的互联网娱乐圈，有两个焦点人物，一个是雷布斯雷军，一个是红衣教主周鸿祎，他们的一颦一笑都会成为各大科技娱乐媒体的头条。这不，就连在贵阳开会，两人中午吃自助餐坐在同一桌这种平常之事，都能引起天量的口水。混互联网圈的小编、自媒体们越来越像娱记，虽不至于像狗仔那样风餐露宿、忍饥挨饿，一天48小时潜伏在明星寓所周围，但时常趴在他们微博周围是一定的，微博是最大的八卦信息集散中心。



    能成为话题人物，与媒体的推波助澜密不可分，但更关键的是他们超强的话题制造能力，这一点汽车后市场的老板应该学学，别整天做沉默的羔羊。

    几乎不用做任何推广，这不360行车记录仪就已经圈内圈外人尽皆知，对于红衣教主捞过界的行为，我表示强烈关注，不只一次擅作主张代表行车记录仪业界去他的微博里面严正交涉。

    5月初，成都女司机被打事件沸沸扬扬，行车记录仪关键时刻立功，红衣教主不失时机宣布要推出行车记录仪，第一步放风，探市场虚实。第二步，公布产品性能与主要参数，宣布零售价，进行市场预售，一个月后发货，典型的互联网玩法。

    当299元的价格（不含高速存储卡）公布后，还是让沉醉于火热市场中的行车记录仪界震惊，安霸A7方案，2英寸显示屏，Wifi手机连接。要知道卖这个价的行车记录仪断不可能用A7方案，目前A7方案只在中高端行车记录仪里采用，最便宜的零售价几乎都在600以上。

    成本定价，已经被互联网公司玩到登峰造极的水平，小米掀起裤头给大家看底裤，乐视更狠，直接脱底裤。360把这个引入行车记录仪，小试牛刀。与其说是与行车记录仪界的大大小小牌子们竞争，不如说是阻止其他互联网公司切入行车记录仪市场，譬如小米。老子就定这个价，你来啊？

阿里巴巴上面类似方案的行车记录仪报价


    360定299元是不是亏了呢？目前市场上安霸A7有三个系列（价格从低到高）：A7S30 1920×1080P 30帧；A7LA50D/A7LA55 2304×1296P 30帧；A7LA70/A7LA70D 1920×1080P/2560×1080P 60帧。360行车记录仪采用的是A7LA55的方案，在阿里巴巴上基于A7LA55的行车记录仪最低60美金，500台起订。360预售当日，官方公布的数据是近3万台，假设整个预售期超过10万台，那么整个成本摊销应该可以保证它不赔钱。（最新收到的消息，说已经破十万了，互联网思维下的数字就TM神奇）

    360定价299元的行车记录仪，价格虽然很震撼，对整个行车记录仪界产生冲击到不至于，红衣教主制造的这颗原子弹当量充其量就是“胖子”的级别，对于某个局地冲击造成一片狼藉还是有可能的。

    首先冲击的是电商市场，行车记录仪是整个车品里的明星产品，网购活跃，关注网购的车主必然会关注到同为互联网发售的360行车记录仪，从360当天开始预售就有数万人订购可见一斑。其次是对通用型行车记录仪产品的冲击，360这样的就是典型，吸盘式安装，点烟器供电，只有单纯的行车记录仪功能，附加值有限，必将陷入价格红海。事实上，目前后装市场整合型行车记录仪正在成为主流，如专车专用型，后视镜导航，和各种车载导航搭配，加入ADAS功能，结合到360度全景、前后可视泊车等，

    撑死几个亿的生意，360真的看得上？互联网的娱记们说，行车记录仪是汽车的切入点，是360构建硬件生态圈的入口。我说，这些娱记是被互联网思维烧坏了脑子，见到风就是雨。红衣教主没有在任何场合表露过行车记录仪是生态圈的一环，就行车记录仪的特性来看也不具备这个使命。行车记录仪本质上说，不是工具性产品，而是保障性产品，如果不是那种超小概率事件的发生，与人、与车不发生任何关联。

    在互联网巨头里，已然掀起了汽车风潮。搞大的，直接造车，譬如腾讯与富士康，小米系关联公司。搞中的，阿里操作云OS，拉一帮后装车机厂商站台，百度CarLife，进入多个国内车厂体系；剩下的，360贵为半个互联网巨头，也不能太落人后不是，那就搞点小动作吧。安全卫士对电脑有用，汽车暂时还不需要每天系统优化加速，启动时间打败全国多少台汽车之类的噱头。

    行车记录仪作为一种受车主高度关注的产品，切入进去市场风险小，容易引起反响。做做试试看，我相信360做行车记录仪的真实意图应该还不明确，红衣教主你说是吗？

更多推荐阅读：没有精能ADCS智驾掌控系统 记忆的画面如此苍白
更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-981907.html