9月中，广州保利馆照例进行了一场汽车影音用品展会，只不过今年的主办方换了东主，明眼人都能看出这是一场卡位的展会，让一直以此做据点的前一家彻底失去了广州办展的机会。按照惯例，秋季历来不是汽车影音用品行业推陈出新的节点，所以厂家对于行业展参与的意愿并不是很高。但主办方稍微用了点互联网思维，免费送展，化整为零吸引了不少做行车记录仪、后视镜等类型的厂家，整体还算热闹。

    从今年汽车影音电子行业的发展趋势来看，车载导航正在失去中心位置，迎来的是一个碎片化的汽车影音电子市场。很多过去只是有苗头，但是没有真正产生需求的产品今年呈现快速增长，每一种产品类型后面都有一批追随者。除了极少数个例，大部分厂家规模很小，每家都能抓机会，都能占据一定市场。呈现的是小而不美，大而不坚的景象。

    与之适应的是产品的碎屏化，大屏车机、后视镜导航、行车记录仪、智能手机等，基于各自的产品特点都涌进了车内，占据某一个位置。这些类型的产品，功能上有重叠，有些有互补，有些相互排斥。这些各有千秋的产品最终让经销商开始分化，让消费者选择偏好逐渐转移。

卓派7.8长屏后视镜导航，搭载美行导航


    特别是后视镜导航，是2015年汽车影音电子行业热点中的热点，吸引各路厂商下水一试身手。从这次展会明显感受到一个趋势，后视镜正在加速从普通小屏进化到8寸左右大屏。有些已经有所沉淀的后视镜厂家从第一代的小屏开始，推出第二代的大屏或长屏，有些后来的厂家果断跳过小屏，直接上大屏或长屏。

美行1280x400分辨率导航画面显示


    从这个转变来看，透露两个信号，小屏的后视镜导航要降价了，大屏后视镜的竞争开始了。那么大屏后视镜竞争的焦点是什么呢？

    不管大屏还是小屏后视镜，标准配置三大功能，导航、行车记录仪、电子狗等，唯有导航是需要眼睛看的。同样是看，小屏的视觉体验是不如大屏的爽快的。从操控上说，操控的体验大屏要超越小屏。只是，不少大屏后视镜屏虽然大了，但是导航启动后的画面依然还是以前小屏的尺寸，并没有与屏俱进，看不到大屏变化的赏心悦目。

宽屏视角下，实景导航赏心悦目


    由卓派首家推出并率先上市的7.8寸长屏智能后视镜做到了导航与屏幕的同步转变。美行适配专用宽屏或长屏后视镜，有800x400、1280x400等多种分辨率可供选择，卓派7.8寸长屏是1280x400。实际体验过后，一定会选它。

    美行成功实现实景导航功能，成为后视镜导航的杀手级应用。推出AVNC应用，让蓝牙、音乐等与导航软件融为一体，极大地提升了后视镜的安全性与操控的便捷性。而今在后视镜宽屏即将成为主流时，让导航积极适配后视镜大屏，引领大屏后视镜导航新潮流。

    对于消费者来说，要区别后视镜是大屏还是小屏，一定不是看屏幕大小，而是运行导航软件，看看地图能不能全屏显示，全屏导航。

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