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安全，还是安全 汽车安全电子产品市场简析

  • 2016-02-16 17:44
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:卖鱼老头
  • 责任编辑:CarCAV
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    中国有最复杂的道路交通系统，有近乎严苛的交规，有全球最多的收费公路，有全球第一的汽车消费量以及第二的汽车保有量，有众多驾驶不太文明的司机，所有这些因素的汇聚构成了国内最为奇特的道路交通环境，这样的环境下行车需要掌握的技艺远不只是熟练驾驶那么简单。当一个司机上路的时候，他的车上没有几件以汽车安全为名的产品傍身只怕要寸步难行了。



    有市需求必然就有市场，各种汽车安全电子产品应运而生，造就了红火的汽车后装安全电子市场。要搞懂这个市场，还是很有必要分析下汽车安全电子产品本身。

什么是汽车安全电子产品？

    不管是豪华车，还是普通车，出厂前都是经过各种安全测试的，其本身的安全系数都得到验证的，正常驾驶情况下出现交通意外的概率相当小，所以基本不用担心这方面的情况。但是道路上行驶，就由不得车和驾驶车的人了。如超速，一方面是驾驶者本身无视交规，肆意超速，导致被拍，另一方面是很多不合理的限速，而驾驶者忽视，也会被拍。如车辆与车辆间的磕碰，车辆与行人、非机动车的事故，界定责任，到底是不是恶意碰瓷等。譬如开车不能打 手机，不能乱并线，不能乱停车，诸如此类的情形都不是靠驾驶经验就能规避的了。

    所谓的汽车安全电子产品其实是和交规、碰瓷、超速等有关，他们能在车上一定程度上避免问题的发生，或发生问题时提供证据参考。

目前主流安全电子产品有哪些？

    目前，已知市面上流行过或正在流行的产品包括：倒车雷达、倒车后视、360全景可视、车载蓝牙、电子狗、行车记录仪、后视镜导航等。

    倒车雷达是基于车辆后保险杠上安装的四颗雷达探头来实现对车辆后的物体进行探测，来给倒车进行恰当指引。很多年前这个产品后装非常流行，而今已经成为前装车厂标配，后装市场需求大为下降。

    倒车后视是继倒车雷达后流行起来的泊车辅助产品，在后尾箱车牌架下安装摄像头，启动倒车时中控台的液晶屏自动切换到倒车画面，作为倒车时的参考。随着车载导航的普及，倒车后视已经作为配套应用整合进去了。此外，还有像智能泊车辅助系统这样的差异化产品，在4S店配套里面有一定需求。

    360全景可视算是倒车可视的升级与加强版。倒车后视只有一个摄像头，360增加到四个摄像头，车辆前后左右在相应位置都安装，左侧视、右侧视、前视、后视都有，四个画面通过视频处理软件合成为一副完整的车辆环视图，在泊车时不管是前进还是后退都能够有相应的画面进行参考，避免车辆磕碰。随着行车记录仪的火爆，360全景还整合了行车记录功能。

    车载蓝牙是随着新交规的出台而流行过一段时间。新交规规定开车打手机属于违法，发现会面临罚款与扣分的处罚，这催生了车载蓝牙免提产品的热销。但车载蓝牙替代性太强，难以持续。

    电子狗是一个灰色产品。电子眼、超速拍照、流动测速等交通措施的出现都是为了规范驾驶者的行为，维护交通秩序的。电子狗的出现却让很多不愿遵守交规的人一定程度上规避了这些问题，明明违法了却躲过了处罚。部分省区曾对这个产品进行过禁止，但禁不住需求的强大。在新交规出台后，这个产品疯狂了一把。随着导航地图里面整合这个数据，其他替代性产品的出现，以及电子狗厂商之间的价格战，最终导致这个产品一落千丈。

    行车记录仪算是一件富有中国特色的车载产品。交规复杂，道路交通事故频发，道德沦丧下的碰瓷、讹诈等，让很多车主开车噤若寒蝉，不得不防。行车记录仪行车拍摄，影像记录的作用显现出来，其拍摄的视频可以作为事故的有力证据之一，还原事情真相。继导航后，这个产品成为有车一族的刚需。

    后视镜导航，淘宝天猫上叫它智能后视镜，严格意义上说属于跨界产品。其安装位置特殊，替换掉原车后视镜，兼有导航、行车记录仪、电子狗、倒车后视、蓝牙免提等多种功能。

几大主流产品市场情况

    行车记录仪。关于这个产品微信群里有一个评价很到位，一群道德沦丧的人肆意碰瓷、讹诈，让开车的人小心谨慎，不得不装个行车记录仪傍身，让行车记录仪成为刚需，带火了行车记录仪市场，拯救了很多陷入迷茫的车载电子企业。从道义上我们要谴责这群无底线的人渣，但却要感谢他们的不道德带火了行车记录仪市场。听起来有点讽刺，但不得不承认这个事实。行车记录仪对行车、车辆本身以及人身安全并无作用，只在俄罗斯、韩国、台湾地区以及目前的中国大陆流行，已经很能说明问题了。

    从2014年开始，行车记录仪在一系列交通事故的诱发下爆发。众多IT、PND工厂转型行车记录仪产品，很快就涌现出一批销量大户，不管是线上还是线下，行车记录仪都成为关键词。线上几大主流电商平台的搜索指数在车品里面都是遥遥领先，成就了很多个线上知名品牌。这些品牌基于线上的知名度，很快开始布局线下，恰好很多做DVD导航、用品的经销商利润下滑，需要新项目的补充，行车记录仪与线下一拍即合。总体来看，行车记录仪线下的销量远远大过线上的销量。其黄金期至少还要延续几年，理论上有多少车，就有多少行车记录仪的需求，从目前的销量来看市场远未饱和。影响其市场的因素主要有两个，其一是类似360这种IT巨头的低价搅局，导致市场价格混战，无利可图，其二是整合行车记录仪功能的产品崛起，替代行车记录仪的市场。

    值得一提的还有专车专用行车记录仪，业内俗称隐藏式行车记录仪。相比通用型行车记录仪，它根据原车后视镜与原车挡风玻璃贴合的结构，设计专车专用的模具，嵌入行车记录仪模块，通过Wifi与手机连接，在手机上实现操控。在一些中高档车上，这类产品受到市场追捧，成为行车记录仪市场的一个细分领域。

    后视镜导航。从中控台到后视镜，车载电子产品的形态与安装位置发生了很大变化，后视镜作为原车基本的安全配置，摇身一变成为一个兼有导航、行车记录仪、电子狗、倒车后视、蓝牙免提等功能的车载电子产品。它安装简单，能搞定几乎所有车型的安装，功能多样，一个产品就能整合市面上多种产品的功能，性价比高，形成了一股后视镜热潮。

    据不完全统计，目前市面上后视镜牌子不下五十个，几乎所有做车载导航的厂家都做了后视镜。后视镜目前主要基于两种系统，一个是WinCE，一个是安卓。WinCE胜在稳定，目前有卡仕达（云径、王者镜界）、卓派等厂家全力支持，销量保持不错。安卓胜在系统开放，能连接3G与4G网络，有丰富的应用扩展，能实现一些车载所需要的功能，譬如语音。安卓后视镜导航的市场随着加入厂商越来越多，市场在不断扩大。在后视镜逐渐进入大屏化的时代，安卓系统的价值越发得到重视。

    后视镜导航热，真实的市场情况到底如何呢？更多是厂商的热捧，真正传递到消费层面的市场情况并不如想象的那么好。目前后视镜导航月出货量能超过5000台的厂家不超过八家，停留在1000-2000台这种试销阶段的牌子非常多。后视镜导航在“稀有”阶段，成就了某牌子，在快速变成普通产品后，市场的放量有所滞后。在后视镜大屏兴起后，小屏的后视镜应该会降价放量，刺激市场需求。

360全景可视系统在2014年表现出很高的热度，但是进入2015年后，市场并没有爆发性增长，却陷入到了比较疲软的状态。没有什么新的产品创新，新进入的厂商很少，市场需求不旺。至于说到市场已经开始关注的ADAS、HUD等，将在另外的专章里面详述。

不难看出，安全电子产品是后装车载的发展方向，如果再延伸一点，健康、环保也是其中的方向。每一个阶段，市场都会出现比较流行的产品，厂商能稍微提前预判就能抓住机会。这需要对交通法规的变化，社会热点事件以及消费心理有时时关注，从这里面挖掘市场需求。

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