不说品牌，只看参数，各位看官你能猜出下面这三款行车记录仪是那三家公司出品的吗？

    第一款：安霸A7影像处理，全高清球面光学玻璃镜头组，F1.8大光圈和长焦距，160度超大视角，1080P高清画质，超强夜视功能，支持手机与行车记录仪Wifi互联，零售价359（不含存储卡）。



    第二款：YI A12双核影像处理（不挑明是啥处理器），超大广角全玻镜头，165度超大视角，1080P高清画质，2.7寸液晶显示，超强夜视功能，支持手机与行车记录仪Wifi互联，支持ADAS行车辅助功能，零售价349（不含存储卡）。



    第三款：安霸A12影像处理，F1.8超大光圈，160度广角，1296P高清画质，高清夜视，支持手机与行车记录仪Wifi互联，零售价299（应该是不含存储卡）。



    上面第一款是360出品，确切地说是360出的第二款，据说第一款品质出问题，出现大量退货，又赶紧推出了修正版的第二款。在360推出行车记录仪时，委实引起了一些关注，有互联网妄想评论家就说这是360切入车联网的入口，很佩服这些妄想家的痴言诳语，见到风就是雨，见到白大腿就想到性。不过反过来想，这其实就是他们混互联网娱乐圈的吃饭家伙。行车记录仪到现在为止对于360仅仅只是一款车载产品，线上卖一卖，线下车载渠道没看到。

    第二款是小米旗下企业小蚁出品，小蚁还代表小米推出了小蚁智能摄像机、小蚁运动相机等产品，这款产品的关注度远不如小米手机，只在线上看到有卖，线下车载渠道没看到。

    第三款是乐视刚刚推出的，还没有正式销售。乐视这个公司老是装着煞有介事，东一榔头西一棒子，啥都想搞，没有BAT的命，却患上了BAT的病。这款行车记录仪据说是和PAPAGO合作的，定价比前两家要狠。

    三款产品看功能，看参数，其实大同小异，行车记录仪能不能卖这些并不是决定性因素。以360、小米（小蚁）、乐视在国内互联网界的影响力和煽动性，各自都培养了一批死忠，同时利用影响力能忽悠一批用户跟随。做这种车载流行的产品，那不过是粉丝经济的变现路径，就是他们整坨翔来卖，也一定有可观的销量。但是这样的销量相比他们的整体营收基本可以忽略，对于整个蓬勃发展的行车记录仪市场影响也非常有限，因为产品太单一。至于混沌未开的车联网，并不是一款简单的行车记录仪能撞开的。

    回到行车记录仪市场。目前市场销量好的厂家无不是大机群、多品牌作战，依靠款式、性能、造型等不同来定位产品，少则三五款，多则十几款，铺满终端经销商的货架，摆满线上的店铺，营造琳琅满目的氛围。

    毫无疑问，行车记录仪未来几年都将是车载的热门产品，市场需求还会不断扩大，它的普及率和装车率将超过任何其他车载电子产品。可以想见，这个产品的竞争也将非常激烈。围绕产品本身，为了避开价格战，厂家必然会找差异化。

    譬如现在很多厂家往后视镜方向走，其实后视镜这样的产品带不动行车记录仪，他们必然分道扬镳，各走各路。像隐藏式行车记录仪，这种复杂化的产品形态很难和通用化的行车记录仪共存，也就是说做得好隐藏式产品的厂家未必做得好通用化产品，反之亦然。基于行车记录仪做分享，玩社交，可是现在能被广泛传阅的视频都不是正能量，不是社交需要的那种小清新风格，这条路难走。

    我觉得行车记录仪这个无用之用的产品，记录才是关键。专注影像本身，质量、视角和连续性，以及围绕这些的硬件提升。别整天瞎标参数，忽悠用户。

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