随着汽车市场的发展与成熟，汽车的安全性配置成为越来越多消费者作为购车考虑的第一要素。其中，胎压监测就是一个尤为重要的安全配置。汽车轮胎相当于人的双脚，车辆每天奔跑在路上靠的就是这四个轮胎，轮胎与我们的行车安全息息相关，而胎压是决定轮胎使用寿命和工作好坏的重要因素，可见胎压监测的重要性。以前老师傅会时常叮嘱我们，每次开车出门前，都要绕车一周检查检查，特别是轮胎和胎压的情况，现在胎压就可以借助胎压监测器做更准确的检查和判断了。行车记录仪现在已经逐渐成为每辆新车的基本刚需，相信胎压监测器以后也会是这样。此次，小编就对一款叫第6胎sixthtire的无线胎压监测器进行了初体验。



胎压的重要性
    在正式进入主题之前，我们先来简单了解下胎压为何这么重要。首先，我们要清楚一点，胎压过高和胎压过低都会对行车安全造成危害。

    胎压过高：1、轮胎与路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，尤其在湿滑路面时，会影响制动距离；2、会造成轮胎中间的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀；3、轮胎减震效果变差，乘坐舒适性也随之变差。 

    胎压过低：1、轮胎和地面的摩擦系数加大从而过热；2、有数据表明，一般爆胎，胎压过低的原因占绝大多数，成为爆胎的首要元凶。
因此，胎压监测对于安全的重要性同样不言而喻。

以安全之意 命名第6胎
    我们通常说汽车的备胎是车辆的第5条胎，作为市场新秀的胎压监测品牌第６胎sixthtire，取第6胎之名或许就在于等同于是在备胎之外给车辆再配了一条胎，安全之意不言而喻，小编觉得就有点像我们玩游戏的时候初始值是“5条命”变成了“6条命”，通关就更有保障了。

实力厂家出品 车规级元件 质量有保证
    既然是市场新秀，第6胎这个品牌大家还相对陌生一些，但质量也是有一定保证的。据了解，第6胎sixthtire其产品是出自于做胎压做了十二年的实力厂家，而这个厂家之前是专做前装市场的，专业给车厂、DVD导航厂家供货，包括马自达、长城等车厂较多车系的原厂胎压和德赛西威、飞歌、爱影等一线品牌导航配的胎压皆出自于这个厂家。从以前车厂捆绑式销售到现在车主主动要求安装胎压监测器，这个市场需求量越来越大，因此顺势推出了后装市场胎压监测器的新品牌——第6胎sixthtire。

    在现场安装，小编第一时间接触到第6胎的产品，不管是从其简约又不失大气的外包装，还是接触到其车规级元件的那个质感可以看出，第6胎的产品是有诚意的。





    据现场第６胎的产品工程师介绍，质量这块他们有信心成为行业的佼佼者，产品用的皆为行业中顶级甚至是最好的原材料：
    1、发射器全车规级元件，寿命长达五年，分立元件用的是TDK或村田，全进口顶级元件，其他厂家大多用的是国产元件。
    2、电池用的是SONY宽温电池，在零下40度至125度都可以正常工作，放电慢，传感器电池用个五年没问题，相比竞品极具优势。
    3、结构设计与前装接轨，堪称原厂，传感器重量可以说是后装市场同类产品中最轻的。
    4、发射器不良率可控制在千分之三以内，返修率极低。
    5、传感器有低频接收功能，支持工厂自制的手持维护设备，售后维护时方便快捷，目前只有第6胎跟铁将军两家有手持维护设备。
    6、无线发射设计合理，数据稳定，不轻易丢数据。

    第6胎无线胎压监测器无疑产品质量是处于优秀之列的，据透露，第6胎的终极目标是做到“无售后”（无返修），给车主给渠道商一份真正的安心。



第6胎产品特点
    一、第6胎无线胎压监测器是属于内置式的胎压监测。为什么第6胎首款产品就直接推内置式的呢？首先，安装简易且价格便宜，这是外置式胎压监测的优点，但其缺点也很明显，就是其传感器常年裸露在车外，受到的环境考验更复杂，容易甩掉和被盗，稳定性也比内置式要差。内置式胎压监测虽然成本相对要高点，安装要相对麻烦些（装完之后还要做动平衡），但它的传感器是装在轮胎内部，替换原来的气嘴的，因此外置式的缺点它也就不存在了，在恶劣的环境下不受影响，防尘防水防震防严寒高温还有防盗，而第6胎也更注重产品的安全、稳定和长久使用，内置式胎压监测就是不二的选择了。



    二、第6胎能做到无线实时监测胎压，同步显示数据，主要监测轮胎的胎压与温度。一旦胎压出现异常，立即通过闪烁显示告知并发出警报提醒，其中会包括：低压报警、高压报警、漏气报警和高温报警等。





    三、第6胎无线胎压监测器其显示器内置充电电池，采用太阳能充电，电量储存持久，无需接线即可充电，只要不是白天长久不用车，就能做到24小时不间断续航，甚至可实现“永不接线充电”。据介绍，除非你把车放在昏暗的地库一个多月以上不开，那么才需要用备用的数据线充电，其电池续航能力也是相当可观了。另外据厂家透露，第6胎的这个无线胎压监测器显示器选择黑白屏也是出于增加续航的考虑，比起彩屏，耗电量要小得多，把简单实用的功能做到极致也是一种成功。也正因为如此，其显示器不需要布线，不占点烟口，随心摆放，无线显示，不挡视线。



    四、第6胎采用的是美国原装进口飞思卡尔芯片，传感器更加灵敏准确，显示器反馈也更加迅速及时。



现场安装及体验
    虽然说内置式胎压监测没有外置式可以自行安装那样方便，但其实在修理店弄也不算麻烦，在广州找一家修理店一般全部搞下来包括动平衡费用不会超过200元。安装的步骤包含有：
    1、拆卸轮胎
    2、放气，拆掉原轮胎气门嘴
    3、把相对应的第6胎带传感器的气门嘴装上
    4、充好气后，然后做动平衡









    四条轮胎依次按照以上步骤弄好装回去就基本安装完毕了，一般还会有最后一步，就是第一次装上去，胎压监测是需要学习的，而后才能感应到正确的胎压值。你说怎么样学习？简单来说就是按照说明书上的步骤，依次的对轮胎放气充气，激活传感器……而这些，修理店师傅会帮你搞定，也不用车主操心。要注意的是，若日后要换轮胎或对调轮胎，要继续用这胎压监测器，仍需要按照既定步骤重新学习、激活。





    总结：在后市场的发展浪潮中，胎压监测装置需求量必然是会越来越大的，正如车主对安全配置越来越大的渴求。因此拥有像第6胎这样一款稳定、耐用、有着超强续航并且基本不用操心售后的无线胎压监测器何乐而不为呢。

更多推荐阅读：2016年行车记录仪市场分析，量升价跌
更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-1038475.html