来源：CHE168                作者：yushen813

　　上路！等待我们的将是126公里的艰苦测试，因为我们也不知路在何方！
　　面对写满二十余页纸的路况测试报告，我们很遗憾地说：“GPS导航仪，目前没有完美的产品！” 伴着“极品飞车地下狂飙”的原音CD，标致206发出低沉的嘶吼，独自在寂静的京石高速上狂奔。时而拐弯，时而直行，窗外是瑟瑟的寒风，而指导这辆小车前行的并不是司机，而是6台最新的卫星导航仪。

　　总行程126公里，30余公里的冤枉路；从二十一点至凌晨两点，历时5小时，《数字时代》完成了此次对6台便携式卫星导航仪点对点单路线详细评测。面对写满二十余页纸的路况测试报告，我们很遗憾地说：“GPS导航仪，目前没有完美的产品！”

　　我们这样测试卫星导航仪
　　为了更客观详细地反应卫星导航仪的性能和功能，我们采用了三个阶段的测试：开机与寻星速度测试、实际路况规划与导航测试、GPS功能测试。

　　开机与寻星速度测试指的是GPS的开机速度。因为GPS开机分为热开机和冷开机，因此开机速度对GPS使用效率有着很大的影响。开机之后，GPS和卫星连接的速度、信号刷新速度与信号稳定性的考察成为该项测试的关键指标。

　　实际路况规划与导航测试是本次横向评测的核心项目。为了完全反映GPS路况规划、语音导航的准确性，我们对每一款导航仪分别进行实际导航测试。选取北京市丰台区医院至丰台区太平桥第二小学这段约7KM的路线进行测试。我们选取这条线路的原因是从丰台区医院到太平桥二小存在至少4条路线可走，再加上岔道和小路，变数极多。而且途经丰北桥、丽泽桥、六里桥、京石高速均是弯道和出入口众多，导航仪难以准确判断和导航的地段。我们的基准对比测试是“丰台区医院——正阳大街——西四环南路——京石高速——六里桥——太平桥二小”这样一条理论上最快的路线，基准测试结果是单程18分钟左右。

　　测试时，我们严格按照导航仪指定的路线驾驶，详细记录导航仪在立交桥、弯道、出入口等热点地段的表现。6款导航仪总行程126公里左右，历时5小时。

　　最后一项测试为GPS功能测试。包括目标点查找功能、娱乐功能、安全防护功能等。
　　测试结果我们采用打分制，5分为优秀，表示该产品在测试中完全达到安全准确驾驶的要求。4分为良好，3分为一般，这两档表示出现少许不构成安全威胁的错误，也不出现重大导航失误。2分为较差，1分为很差，表示出现了重大差错，甚至是违反交通规则的错误。

　　6款最新导航仪，5款全新地图集结于此
　　车载式GPS导航仪市场在2007年井喷。目前市面上林林总总有数十个品牌的产品。虽然几乎都号称实用SiRFstarⅢ核心芯片，都号称使用某名牌地图，但实际测试结果却大大出乎我们的意料。在正式评测开始之前，让我们来检阅一下本次参与评测的6款卫星导航仪：

新科GM410C：
核心芯片：SiRF第三代20通道高灵敏度接受芯片
屏幕：4英寸16：9广视角触摸屏
娱乐功能：MP4、MP3播放，FM接收
地图：高德M2006Q4-9
定位精度误差：15米

　　信号接收强度和稳定性方面，几款产品表现大相径庭。新科GM410C在无遮挡的晴天，可以保证平均7-9颗的卫星连接数。城际通M600则可以保持11-12颗卫星连接数。华硕A632N虽然不能连接很多卫星，但也可以保持7个左右的稳定状态。纽曼S600c的波动较大，在5-11颗之间变动，而爱国者P370则在7个左右徘徊。此外，当遇到立交桥，树荫等有遮挡状态时，6款GPS的表现也各不相同。其中表现最好的当属城际通M600、新科GM410C，只要不是完全遮挡，均可保持至少5颗以上的卫星连接数。而爱国者P370和MAXIAN T700则在立交桥下信号很弱，只有出立交桥下道路，信号才能恢复正常。6款GPS信号强度和稳定性评价如下：

126公里拉练，GPS性能显真相

安装导航仪的时候千万别阻挡司机视线

　　本次我们采用的是拉练式评测。上文已经简单介绍了本次评测的方法，在这里再着重强调一下“丰台区医院——太平桥第二小学”这条仅7KM路线。它包括三大复杂立交桥(丰北桥、丽泽桥和六里桥)，环岛，混合路，城市封闭高速路、城市环路主辅路、京石高速公路、单行线、红绿灯、公交车专用线、同方向多出入口等各种道路难题。而且在这两点之间，至少有超过4条以上的路线可以规划。因此，我们采用了这条路线进行测试，就是想看一看各家GPS导航仪为我们划定的路线是否合理，是否符合交通规则。测试总计6个来回，共计126公里。

　　在开始正式的导航测试之前，我们使用基准路线：“丰台区医院——正阳大街——西四环南路——京石高速——六里桥——太平桥二小”进行了测试。测试时间为2007年4月8日晚9点，往返历时32分钟，此时西四环沿线道路畅通，有利于公平比较。
新科GM410C 高德M2006Q4-9：

　　路线规划合理，同方向多转弯路口指示不清
　　GM410C规划路线：
　　正向：太平桥二小——唐人街青年餐厅——西三环——六里桥环岛——京石高速——西三环南路——丰台医院
　　反向：丰台医院——正阳大街——西四环南路——京石高速——六里桥——太平桥二小新科GM410C设计很简洁
　　新科GM410C搭载的是高德M2006Q4-9版本的地图。从版本号看，感觉这是2006年第四季度采集的数据。我们从太平桥二小门前自北向南方向开始测试。GM410c为我们规划出一条相当合理的路线，直行400米至唐人街青年餐厅门口右转，直接上西三环辅路。接着过六里桥环岛上京石高速路，到达岳各庄桥之后盘桥下来上西四环南路，最后到达丰台区医院。
　　反向路线规划则完全符合我们的基准测试路线，不再赘述。总共耗时30分钟。

　　新科GM410C在测试中表现不俗，语音洪亮，提示音非常清晰。地图标识较为清楚，易于查找。但新科GM410C搭载高德地图在同方向多转向路口表现不佳。例如，在正阳桥上，前方200米左转，此时有两个左转路口，GM410C除了提示200米左转以外，并未在地图上采用醒目标识究竟是哪个路口左转，给我们造成了一些困扰。GM410C对错误路线的纠正速度和准确度都比较不错，我们在丰北桥下故意走错，GM410c能在5秒钟内做出反应，并及时规划路线，使我们没有错过唯一的环岛调头的机会。

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　　华硕A632N 导世通 V6.0.0.29223：
　　只能按街道导航，无地标指引
　　华硕A632N规划路线：
　　正向：太平桥二小——唐人街青年餐厅——西三环——六里桥环岛——京石高速——西四环南路——丰台医院(东安街中点)
　　反向：东安街中点——正阳大街——西四环辅路——京石高速——六里桥——太平桥二小

　　严格来说，A632N并不是一款PND或者MP4型的导航仪。它是一台带有GPS天线的PDA，采用了微软WindowsMobile5操作系统，而非其他几款产品使用的WindowsCE.net。这意味着华硕A632N可以根据使用者的喜好安装任何地图公司的地图。从硬件性能上来说，华硕A632N是一款相当不错的产品，外观设计简约精致，硕大的扬声器使其语音导航质量远比一般的PDA和手机高得多。采用英特尔PXA27X系列处理器，性能较高，运行地图软件和多媒体软件均得心应手。A632N的信号强度与稳定性都不错，晴朗无遮盖情况下可以保持9颗左右的卫星数量，在立交桥下也可以保持正常的导航信号。

 
　　我们拿到的这台样机，已经预装了导世通V6.0.0.299223版地图。但实话说，这是一款相当糟糕的地图产品，没有任何地标指南。也就是说，在其目标数据库里，是找不到丰台医院这样的具体目标的，只能找到丰台医院所在的东安街。这样的地图精度，会大大降低导航的准确性。如果这是一个长安街上的目标，那么十里长安街都会被导世通视为目标。除了无地标指引，导世通的语音导航实在是过于简单，只有简单的“左转”、“直行”等字眼。不过就实际测试结果来看，导世通的导航效果还可以，在六里桥环岛、京石高速出入口等部位指示均比较准确，没有重大差错。

　　城际通M600 城际通Naviem_CH 2.25：按照路名和路牌导航，互动纠错很有趣
　　城际通M600规划路线：
　　正向：太平桥二小——调头——广安路——京石高速——西四环南路——丰台医院
　　反向：丰台医院——丰台北路辅路——丽泽桥——六里桥——太平桥二小
　　M600依靠北京道路的路名和路牌进行导航，这对驾驶者来说是相当安全的保证。

　　对于本次路线的规划，M600比较合理。太平桥二小往南，M600提示调头直接上京石高速，这是一个很好的规划。不过在京石高速六里桥段，M600提示盘桥往丽泽桥方向，但此时我们的车已经开过了相关出口，此时M600弹出一个互动窗口：“您是否在京石高速上？”点击“是”，此时M600立即规划出岳各庄桥往南出主路的正确路线。反向测试，M600并未规划从京石高速上六里桥的路线，而是选择走丰台北路辅路上丽泽桥。在丽泽桥上，其准确提示从六里桥出口而非丰益桥出口出，这比提示前方左拐要准确的多。值得一提的是M600可以准确反馈北京数百个超速摄像头信息，当前方300米左右有摄像头的时候，M600会发出声音预警，这对在四环路上经常无意间超速的驾驶者来说有很高的实用价值。

　　爱国者P370 Route66 7.0.3235 ：操控速度快，手写识别率极高
　　爱国者P370规划路线：
　　正向：太平桥二小——唐人街青年餐厅——西三环——六里桥环岛——京石高速——西四环南路——丰台区创伤急救中心(丰台区医院)
　　反向：丰台区医院——看丹桥调头——西四环主路——岳各庄桥——京石高速——六里桥——太平桥二小
　　P370外观小巧，开机速度不错，是本次参与评测产品中速度最快的。最值得一提的是手写汉字的识别率极高，即便是很潦草的文字也可以准确识别。P370对车辆超速的警告准确度比较好，在大部分路口均有行进提示，但GPS信号稳定性一般，在丰碑桥下信号减弱，比较遗憾。在实际的道路测试中，四维图新该版本的Route66地图上有两个丰台区医院的标注。当我们查看详细地图时，发现其指示的均为位于丰台南路的丰台铁路医院(这和我们要找的丰台医院虽然是一家医院集团，但不在第一个地方)。于是，我们定位到东安街，Route66显示的是丰台区医院旁边的创伤急救中心。于是我们将创伤急救中心设为目标点。正向路线，Route66提示从唐人街青年餐厅上西三环，接着从六里桥环岛上京石高速，指示较为准确。在容易犯错的丰北桥丰台出口指示也很清楚。而且值得关注的是，Route66在每个路口都有相应提示，语音清晰准确，不会拐错路口。

　　而反向路线规划，Route66建议我们从正阳桥往南两公里，从看丹桥调头直接上西四环主路。这样的好处是可以避开桥下红绿灯和混合路行人，但缺点是绕远两公里，总体来说各有利弊，还算不错。

　　MAXIAN T700 道道通1.6.12.20：
　　桥下信号不佳，路点很多指示方便
　　MAXIAN规划路线：
　　正向：太平桥二小——马连道南街——羊坊店南路——六里桥——京石高速——西四环南路——丰台医院
　　反向：丰台医院——正阳大街——西四环南路——京石高速——六里桥——太平桥二小
MAXIAN中文名“超视能”，是一款来自于韩国的高端MP4产品。MAXIAN以做视频播放，DMB和DAB数字卫星视频广播类MP4产品见长。此次我们拿到的T700就是这样一款高端产品，其做工非常精致，支持各种影音文件的播放。T700并未内置GPS模块，需外接专用的GPS模块。而且外接模块没有内置电池，需要车载电源供电。

　　MAXIAN采用了道道通1.6.12.20版地图，这是一款性能非常强大的地图产品，图上地标建筑非常丰富，可以轻易判断当前所在的准确位置。正向测试，T700并未提示从太平桥二小处调头上京石高速，而是往南从马连道南街绕了一圈之后拐上六里桥再上京石高速，差不多要多绕1千米。在道道通的目标数据库中，也有两个丰台医院，但其很清晰地表明了两家医院的所在位置，一家位于东安街的丰台区医院，一家是丰台南路的丰台铁路医院。道道通地图最大的特点是在出入口、环岛和拐弯处有放大的动画指引，使得驾驶者不会搞错弯道和出入口。但道道通全程导航都没有路名和路牌指示，这对处于陌生环境下的驾驶者来说有一些不方便。此外，T700对超速预警的反馈很好，只要速度超过80KM/L，就会发出声响报警，十分及时。

　　纽曼S600C 道道通1.6.12.20：
　　便宜实惠，动画指路很清晰
　　纽曼S600C规划路线：
　　正向：太平桥二小——唐人街青年餐厅——西三环——六里桥环岛——京石高速——西四环南路——丰台医院
　　反向：丰台医院——正阳大街——西四环南路——东大街——广安路——京石高速——六里桥——太平桥二小
　　纽曼S600c造型小巧，做工还算比较精致。S600c除了可以导航，还可以播放MP4和MP3。S600c比前作E666的信号强度和稳定性要好不少，即便在立交桥下也可以稳定使用，但开机寻找卫星的速度还有待提高。

　　纽曼S600c采用的地图和MAXIAN T700是一样的，均为道道通1.6.12.20。不过我们测试的这台样机上的道道通并没有任何路点标识。纽曼公司称这是测试样机的版本过低造成的，而上市的所有S600c均有路点指示。

　　正向测试中，尽管使用同样一个版本的地图，但纽曼S600c的路线规划比MAXIAN T700更为合理。毕竟从马连道南街绕道六里桥比从青年餐厅到西三环要绕远一些。纽曼S600c对京石高速公路入口处的指示很清晰，而且也具备动画提示各出入口与环岛，非常直观明晰。不过在反向路线测试的时候，S600c在丰北桥下指示出现了模糊，应当直行的路线指示为走右线，导致偏离航线走东大街。值得注意的是，S600c对错误路线的反应和修正时间不太理想，出错之后需要40秒左右才开始重新规划路线，希望纽曼能在下一个版本中进行优化调校，解决这一问题。

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　　这是我们对6款导航仪在本次路线规划与导航性能测试的综合评价：

　　不止能导航，看谁更娱乐
　　驾乘者使用便携式GPS的乐趣不单单仅为了导航的需要，更为了车内娱乐的需要。如果有一款既能导航，又可以娱乐乘客的产品，无疑会给驾乘者带来更多的乐趣。本次参评的六款产品，除了爱国者P370为专业GPS导航仪，无娱乐功能以外，其余几款产品均具备不同程度的娱乐功能，下面我们就来简单评述一下。

　　毫无疑问，娱乐功能最强大的产品当属华硕A632N与MAXIAN T700。A632N最大的特点就是英特尔PXA27X系列处理器与WindowsMobile5的结合。有了这两大开放性硬件的存在，华硕A632N理论上无所不能。它具备3.5英寸半透式65536色QVGA屏幕，除了可以安装任何基于WindowsMobile5平台的地图软件以外，还可以安装所有的WindowsMobile系列软件，包括影音播放、汽车理财工具、Office文档处理工具等等。A632N采用了1300mAh充电式锂电池，充满电大约能使用8小时的时间，而且电池采用可拆卸式设计。另外，该机还支持Bluetooth 1.2、红外线传输、USB 1.1传输。也就是说，你不但可以把A632N当作专业的GPS导航仪，还可以把它当作行车秘书使用。

　　而MAXIAN T700则具备多项娱乐功能的超级MP4。其配备4英寸1670万色WQVGA(480×272像素分辨率)TFT触摸显示屏，采用Windows CE内核操作系统，内置30GB微硬盘，可播放MPEG-1、MPEG-2、DivX3.1/4.xx/5.xx、XviD、MPEG-4 SP/ASP、WMV9、H.264视频文件，MP3、WMA、WAV、OGG音频文件，浏览JPEG、BMP图片以及浏览TXT、SMI、NFO、HTM文件，功能极为强大。T700是一款综合性的车载娱乐解决方案，可以完全满足驾乘者从导航到影音娱乐的需要。

 
　　除了这两款性能比较突出的产品，纽曼S600c、城际通M600和新科GM410C在娱乐功能上也各有千秋，但无非也就是播放MP4和MP3，本文不再赘述。下面来看看我们对5款产品娱乐功能的综合评价：

　　记者手记：
　　说实话，带着六台导航仪在深夜几乎无人的北京四环路上狂奔的感觉并不好，而且心里特别不踏实，因为我根本不知道这些导航仪下一个路口会把我带到何方。本来，我想采用媒体通行的测试方法，将6款导航仪放在一起测试。但是，当六款产品同时发出鼓噪的语音的时候，我一点开车的心情都没有了。关键在于，六款产品同时开始导航，根本无法记录每一款导航仪的准确路径规划，也无从对GPS规划的路径进行实际考察。因此，我们采用了最累的测试方法是——长达126公里的折返跑。评测过程中，这些GPS让我不断感到惊奇，也让我对这条都快走烂的测试路线有了新的认识。都说北京的车难开，让一款GPS准确规划出路线，并以清晰的语音导航是非常困难的事情。如果要对本次参与评测的产品有个综合结论，那我要说，它们的品质基本能够满足一个对北京道路有所了解，但不太熟悉的用户的需要。但对于一个完全没有到过北京的外地司机，这些导航产品有可能会引起麻烦，毕竟诸如出入口、主辅路、XX桥之类的名词是北京的特色。