美国未来学者阿尔文•托夫勒在《未来的冲击》一书中预言：在经历了几千年的农业经济，几百年的工业经济，几十年的服务经济后，体验经济将是最新的发展浪潮。

　　和规模经济寻求低价不同，体验经济反其道而行之，会把量身定做的个性化消费和值得回忆的消费过程一起“搭卖”。在“体验”的道路上，中国的各行各业将此营销方式发挥得如火如荼，受到消费者的热捧。除了丰厚的奖品，充满互动的体验营销模式让消费者乐此不疲。而在车载导航行业，鲜有人愿意尝试“这一招”。

       据闻，有几家知名的车机厂家早前也做过类似的“免费装机”活动，但都是牛刀小试，而且效果不佳，究其原因有三：第一，参与免费装机体验的车主需缴纳一定数额的押金（一般3000左右），此门槛限制了车主参与的热情；第二，此免费体验的产品不仅质量要保证，专车专用的类型数量也要经得起消费者考验；第三，活动不能保证所有车主都满意买单，企业必须承担退货的风险。

       在总结了以上的经验后，红日3G智能导航与第三方担保公司合作，制定出一套完整的面向消费者的体验式营销方案：车主只需向装机的红日网点递交身份证与驾驶证的复印件，不用交付任何押金和费用，即可享受体验红日3G智能导航30天。在此体验过程中，车主无需担忧任何风险，不满意可退货。

       这一体验活动将以南京为试点在全国各地铺开。11月30日，红日在线江苏运营中心将联合车友互联在南京举办一场隆重的《红日在线新品招商会暨车友互联3.0版本发布会》。届时，红日在线江苏运营中心总经理姚宇满将为大家阐述红日新商业模式及相关政策，确定红日在线江苏省县级以上合作伙伴和免费体验的网点。与此同时，也将携手车友互联举办“南京免费体验网点授牌仪式”。这意味着，红日3G智能导航走近消费者的体验式营销活动开始打响号角。

       为支持体验活动，红日在线携手合作伙伴车友互联给予了各地运营商超大力度的政策支持，所有体验网点可以在15天内向红日总部申请一定量货用于展示和给用户体验，在这期间，通过体验并成功购买智能导航的车主，均可享受由车友互联赠送的价值最高499元的增值服务礼包。“消费者买导航仅仅就是为了导航么？他的需求是找路，从这个基本点出发，车友互联帮助车主延伸出更多的功能应用，帮助他们‘一键’轻松解决诸多的事务，比如语音微博、兴趣点下载、智能防盗等等。”车友互联总经理赵展说。

       一般来说，体验式营销只适用于企业在产品、服务各方面都有出色的表现,才有可能获得消费者体验后的购买意愿。红日在线敢于在全国各地大胆尝试这一免费体验活动，这也证明了其在产品质量以及专车专用车型供货备库上的信心，因为只有具备这些硬件要素才能经受得起消费者的严格考验，零距离的接触也才会令消费者心悦诚服，成功吸引车主购买。

       所谓体验式营销是站在消费者的感官、情感、思考、行动、关联五个方面，重新定义、设计营销的思考方式。因为车主购买的虽然是导航，但真正追求的却是围绕行车、娱乐、生活、社交等等方方面面的实用与便捷。虽然离发展成熟可能还有待 考验，但在这个消费主义和体验主义盛行的时代，车机企业无疑应该下这个注。而红日在线无疑拿捏得恰到好处并且走在了行业的前头。

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