车机行业不在沉默中爆发,就在沉默中死去(2)

  • 2012-08-14 17:44
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:刘惠结
  • 责任编辑:珊珊



关键词三:品牌分化

  车载导航主机的销量,整体来说还是有增长的,但有点悲情的是,这些销量的增长是建立在越来越低的价格基础上,一波又一波的价格战轮番上演,已经把市场仅有的利润都几乎榨干,量虽然比过去大,但利润却降低了。企业内外成本的增加,最后一算却没挣到钱,这是主机老板们比较头疼的事情。

  大环境不景气,车机市场也没多大起色,大家都不敢乱动,表现好的厂家大都以平稳为主。如注重渠道发展的路特仕、综合表现优秀的好帮手、路畅、擅长于与4S店合作的美赛达、佳艺田及部分三线品牌都还是做得比较好的,三线品牌是由于原来销量的基数较小或某些一二线品牌销量下滑而无造成太大影响,从而稳步增长。

  从以上企业身上得知,市场需要稳定发展,并且有能力把细节做得更好的企业,把盘子放得太大,超过市场以及自身能力范围之外的话,对企业发展就会有很大的影响,因为目前的市场利润根本没办法支撑各种成本的支出。

  总结发现,要不就是实在的、品质好的大品牌做得好,要不就是不知名的三、四线品牌有好的销量,这就形成了品牌的两极分化。市场出现这样的现象,应该是很多人始料不及的。如深圳观澜某企业、深圳布吉某企业的发展就较为堪忧,销量出现了严重下滑,不知现在是否酝酿着重新进入市场再展拳脚呢?

  在2009、2010年快速成为行业黑马的一些企业,在市场好的时候只一味求量,求规模,忽视了企业的生产、制造、品质控制、售后服务等环节的内功修炼,一旦市场遭遇寒流,这些企业显得措手不及,根本没有应对这些困难的合理机制,造成企业极大的困境。这都是企业只顾眼前利益,不懂得未雨绸缪、修炼内功的表现。

关键词四:自建渠道

  无论是厂家还是代理商,都开始加大渠道的建设力度,厂家与代理商都着手于自建渠道的建设。国内有些大代理商已经主动协助下面的经销商做形象、做培训,从而掌控终端获得更大的竞争力。这和过去仅仅依靠资金上的优势获得代理权发生了很大的改变,这表明代理商们意识到强烈的危机感,他们已经开始深入到二三级市场。

  代理商和厂商各自都为将来打好算盘,一些大品牌的厂家主动下沉到二三线终端市场,做形象、做服务,如遍地开花的路畅技服佳会员店,行业也有不少品牌厂家争相去模仿,据说好帮手最近新开了几家“车智荟”,不过没见大张旗鼓地加以宣传。而有的代理商则抛开厂家自建工厂,连代理商的角色都换了。大家都在想办法提升自身的竞争力,为的是不在激烈的竞争中被淘汰。

  至于一向难啃的4S店,还是存在和以往一样的诟病,4S店占主导的位置依然没有改变,厂家被替换的可能性随时存在,与4S店合作的关系很微妙,合作烦,不合作也烦,这让厂家很被动,很苦恼,也很无奈。

路畅技服佳广州丽影形象店



好帮手形象店“车智荟”


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