既然选择了就不要放弃，这是很多汽车影音行业老板的心声。2011年之前，日子好过大家皆大欢喜，可而今市场转冷，陷入悲观，众多企业像大海中航行的船失去方向。汽车影音行业怎么办？CarCAV想帮大家整理下思路，也许有助于找到适合自己的方向。所以我们采访了行业代表性的老板，请他们谈谈行业走势、产品发展趋势、市场前景等，关键是当务之急如何应对。从这些采访内容来看，大部分老板热爱这个行业，愿意倾注全部的精力做好企业，努力提升企业竞争的关键产品品质，他们不希望价格战，更不愿意在自己手上葬送这个行业。因此，他们积极对企业的各个方面做出调整，在产品上进行各种创新、实践，在营销、推广上创造新思路，探索最适合自身的发展之路。（采访企业排名不分先后。受限于版面，部分内容有删减，完整内容将择机单独发布）

好帮手罗大军：车联网是行业发展方向

　　车联网已经成为行业发展的必然趋势，下半年汽车电子行业在车联网方面的发展将会不断的落地和深化，其中，连接及TELEMATICS车联网服务发展将成为新的亮点。在国内汽车电子行业TELEMATICS以好帮手为代表的声控导航会继续深化落地。

　　车联网已经成为未来汽车电子发展的主要方向，车载主机也会从一个孤立的个体向车联网其中一个节点转变，成为承载车联网智能化的具体终端，协助消费者实现智能行车，从单纯的助行工具上升为行车系统。未来车机产品形态的发展趋势：

　　一、强强联合、跨界合作渐成趋势。经过多年的迅速发展，车载主机产品同质化日趋严重，汽车电子行业的瓶颈期或将到来。因而，越来越多企业选择与国际先进技术的合作与创新，取彼之长，补己之短。

　　二、车联网落地速度加速。车联网已经成为汽车产业未来发展趋势，对于汽车电子而言，车载主机从孤立个体化的AVN向车联网的AVNT节点转换不失为未来发展的重点。

好帮手总裁罗大军



路畅蔡桐才：软硬兼备才是汽车影音的出路

　　汽车影音行业在2009、2010年经历了新车销售井喷式的增长，大环境也好，所以厂家过得非常好，越是好的时候越是要想不好，不能总是想着赚钱。厂商扩大生产规模的同时，并没有在生产研发、售后服务、营销网络等方面进行战略布局。很多汽车影音厂家只能算是硬件厂商，他们也在咬着牙撑，如果只是硬件厂商的话，DVD导航是没有明天的，顶多就两年的光景。

　　现在车市下滑严重，90%的厂家在苦中作乐。恶性价格竞争，就是一些企业的操盘搅水行为，有几个人会相信？路畅汽车影音价格变化幅度不会太大。

　　路畅已经是软硬件兼备的厂商，在车载多媒体方向上发展，把车联网、3G网络与汽车影音匹配，在大概念上路畅调整得很快，与3G通信合作，建立TSP后台，朝车载多媒体大概念上提出整体解决方案，脱离了硬件厂商的价格竞争。未来产品形态是安卓平台+车联网，这样的产品可以吸引80后车主，离开车联网没有明天和希望，有了车联网，可以再续十年。

路畅副总经理蔡桐才




欧华徐应龙：DVD导航的代替产品是什么？

　　上半年整体市场含厂家、批发商及终端店、4S店等的总体销售量有小幅增长，但总体销售额却在下降。因为单价下来了，同时单台利润下降明显，产业链中每个环节的利润都在下降。有一个信号：越竞争，价格越低，量就越大，即低价者量大。从中看到了些变化：1、部分企业选择创新性产品——产品及服务转型；2、部分企业选择更低的价格――新方案降价；3、还有部分企业选择了再看看情况。
      
　　下半年，汽车影音市场应是更惨烈的场面。过去的玩法该换换了，可以判定DVD导航的现状和以前的CD、DVD一样，期待下一代代替产品。那么DVD导航的下一个代替产品是什么？我们都在找答案。2012年对欧华来说也是处在销量增加、利润率降低及成本升高的大环境，处在行业的变革期，近期上市的云导航产品是我们两年来转型的结果。

　　车联网、云中心服务、智能语音控制、手机连汽车影音应该都是汽车影音的发展趋势，现在是要看谁能主导未来市场。最终车主认为愿意付费的是什么？也许是值得大家深思并实践的。

欧华总裁徐应龙




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