2014CarCAV全国巡回交流会已经在全国多个城市成功举办，这是一场汽车后市场专家齐聚分享会，直面行业现状，分享成功经验，教授应变技巧，共同解决终端之困。下面是来自飞歌渠道事业部经理周海生先生在交流会上的分享，他就“车载设备智能化时代的思考”的话题给在座人员带来思想上冲击。分享现场非常火爆，周总也频频与交流会在座人员互动，给大家带来有“干货”分享。



周总与场下听众互动


2014CarCAV全国巡回交流会已经在全国多个城市成功举办，每到一个城市都掀起一股学习的热潮


　　分享嘉宾介绍：周海生，飞歌渠道事业部经理，负责全国渠道市场拓展及管理。一直专注于行业渠道发展，擅长于经销商及终端门店项目定位、竞争力拉升，对如何引爆车主对智能机的欲望有独到的见解。

　　车载智能系统可以实现与导航、安全、车辆、娱乐、生活、商务相关的各种车载服务。在基于安全性的大前提下，最大限度的提升用户的使用体验。

　　国际行业发展动态：崛起与转型

　　当前日新月异的时代发展下，新能源和智能化将是未来世界汽车工业两大发展方向。随着新的信息工业革命来临，逐步进入移动互联网时代、大数据时代、物联网时代和自媒体时代。如今信息交换瞬息万变，如何将海量信息服务于车载设备上，值得大家去研究。目前国际车载智能行业进入了崛起与转型的阶段，充满机遇和挑战。

　　随着车载智能时代的到来，汽车作为流量第四屏，兵家必争，决战在即。互联网软件巨头、芯片公司和行业基金的纷纷加入，目前已经形成群雄逐鹿的局面。

　　苹果CarPlay：在今年初拉斯维加斯的CES国际电子消费展上，主流汽车生产商几乎全线上阵，主拼的就是车载娱乐系统。一个月前，苹果公司推出车载娱乐系统CarPlay，通过CarPlay驾驶者可以以更灵便、更安全及更有趣的方式在汽车里使用iPhone。由于苹果在时尚界的巨大影响力，CarPlay一出，就受到多家高端汽车厂商的欢迎，法拉利、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃这三家厂商随后就向其客户首次推出CarPlay。

　　谷歌投影模式：谷歌一直在加紧研发自己的车载系统GoogleProjectedMode，到目前该系统已经基本成型，即将推向市场。还有消息称，谷歌已同奥迪、通用、本田及现代四家联手共同打造Android系统车载操作平台。

　　Windows车载系统：Windows车载系统概念本质上就是把Windows Phone的功能直接延伸到车载显示屏上。据微软总裁史蒂夫透露，微软正在对未来Windows车载系统概念进行真车测试，目前的雏形采用了MirrorLink“车联网”标准。

　　微软凭借在IT产业链上的丰富资源，也拉拢了一众手机、汽车、车载音响厂商加入到Window s inthe car的开发阵营，其中就包括大众、本田、丰田、雪铁龙等汽车厂商。

　　芯片公司NVIDIA：高调进军车辆研发领域。目前，NVIDIA 主要从 5 个方面涉足汽车领域，其中包含了汽车设计阶段中的辅助系统开发、车载娱乐导航系统、数字仪表开发系统、高级驾驶员辅助系统、后排娱乐系统。

　　芯片公司高通：发布针对车载系统平台的4G基带芯片。高通该基带名为“Gobi 9x30”，采用20nm工艺。在CES国际消费电子展上，高通则发布了车载系统专用处理器骁龙602A。

　　行业基金：已启动一个1亿美元的基金，将投资于从事汽车联网的企业。该基金由旗下创投基金部门Nokia Growth Partners运营，将与诺基亚的位置应用部门HERE合作。

　　车载智能时代面临各种抉择，但主要体现在车联网方面：按照谷歌与特斯拉曾发布的预测，到2015年全球将有66亿互联物体，其中汽车预估有6200万辆，将会是第三大互联网物体。也就是说，汽车之间构成的网络，仅次于电脑构成的互联网、手机构成的移动互联网。

　　国内行业现状：创新求发展

　　经过十多年的发展，国内的车载导航行业进入创新求发展时期。互联网三巨头BAT的介入，让这个行业突然充满话题性，犹如平静水面荡起涟漪。不过这始终是一件好事，起码提供了一个这样的机遇，得到更多人的关注。



　　虽然经过多年发展，但是国内技术水平与国际顶尖还有很大鸿沟。目前国内产品构成主要为GPS导航系统和基于CD、DVD、U盘等音视频的服务。大部分品牌产品较简单、孤立和非智能化；缺乏自主知识产权的核心技术。

　　当前行业竞争不断加剧，主要体现在三个方面：一、国内同行竞争，主要是价格与技术；二、国际巨头的技术垄断；三、行业外巨头纷纷加入，引发跨界竞争，带来资金和理念。



　　飞歌智能化时代思考：智能实用

　　汽车智能化时代即将到来，这会让我们未来的时候发生什么奇变？对于汽车电子未来五大展望：电动汽车、绿色低碳；智能选路、节能减排；主动避险、安全出行；人机对话、贴心服务；实时路况、避免拥堵。

　　如何理解智能化—车联网：

　　1、车与人的连接 ，这是苹果、google等国外高科技互联网企业选择的课题。

　　如何更智能、安全、管理起来更方便。现在许多人都觉得，车联网不就是汽车上装一块屏连上网，我看未必如此。可以通过手机app、微信来连接，那也可以是谷歌智能眼镜或者其它可穿戴设备！

　　2、车与路的连接，这是百度、阿里巴巴、腾讯国内互联网企业选择的课题。

如何去导航、智能分析。现在中国互联网三巨头BAT（百度阿里腾讯）主要也做的是这块。他们希望布局车联网，可以植入本地生活服务、地理位置服务、搜索等应用。醉翁之意不在酒。

　　3、车与车的连接


　　比如开展即时通讯、社交等应用。这里面会涉及到许多私人数据，非常敏感。搞不好就像电影里演的，正在车震数据不小心直接传出去了。等车时社交，自驾游时目的地社交。一到拉萨，不用在青年客栈贴条子找同路者了，路上都聊好了。很有想象力。

　　4、车与其它外部世界的连接


　　比如防盗、防损等。举一个例子，上次出现了北京暴雨那种情况，许多豪车都淹了，车主心痛，保险公司心疼的要死。未来汽车里面的互联网智能技术感应到天气变化，自己找安全地方开过去了。有人说这太像007电影，其实科技从来都是以比我们想象更快的速度前行的。

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