每年的315势必又是一场公关（撕逼）大战。自2013年的“8点20发“之后，网络上尽管一度产生对315的质疑，但在大环境之下，315所产生的公信力还是非常具备可信度的。而每年的315，对于汽车用品这一块，感觉消费者还是非常宽容的，每一年都是些无伤大雅的小打小闹。



　　盘点网络上各类型对车机产品的抱怨，死机黑屏和“导航到沟里”是被吐槽最多的两类投诉。尤其是导航不精准这一问题，每每近过网络平台更进一步的渲染，往往都会带点传奇色彩，还有对楼主智商的考究。

　　那具体造成车机导航不精准的原因有哪些呢？导航需要有完备的地图数据这都是常识，而精准与否也就跟数据更新是否迅速有着莫大的关联。尤其是当今中国的路况，可能今天这里还没有路，明天或许就会“粗线”那么一条限速120码的阳光道让你直达“罗马”。再次就是使用的地图正版与否也是决定车主上山或是下河的关键。毫无疑问，盗版地图在数据更新等方面绝对不能与正版地图相提并论，所以说车主们在车里听CD是不要只单纯考虑到这碟片正版与否，车机里面的地图是否靠谱（正版）也是要放点心思的。

为此，笔者特意收集了系列导航不精准而导致的系列网络谈资案例。上山下河，很多时候牛X的真的不止是车机导航，还有车主的智商。



　　当然了，对于车机厂商而言，导航精准也不只是地图商的问题。导航厂商既然在搜星定位上有出色的表现，地图上如何做到更好，着实需要好好考虑。车机内的地图软件不能只是地图上的责任，对于导航厂家而言，既然厂商做到与地图商的合作，很多时候对导航不精准的怨言自然而然会归结于车机产品本身。

　　所以说，车机厂家因导航精准问题而遭到投诉，并不算是完全躺枪。据了解，去年由中国汽车信息化推进产业联盟发布的车载导航影音系统技术规范里就有对车机导航系统有着明确的规范要求，其中对地图数据的车辆定位、地图匹配、地图显示、检索、路线计算引导等方面都有做明确的规范。广大车主以后若是进沟里了或是下水里了，投诉了，厂商也算不上是完全躺枪了。



　　同样的，对于那些经常性上山下海的广大车主们，也麻烦在车机导航的时候动动脑子，请在开车认路的时候保留一些人类的基本常识好么！明明看到沟，明明看到的是河（不归路），就不要再秀智商下限了。你的座驾不是什么坦克，可以做到刀枪不入，水火不浸。车子还不是最重要的，倘若因为智商捉急而对身心造成损伤，遗憾的也只能是自己了。毕竟车机导航只是一款经电脑计算的产品，更多的应该是辅驾以及保障安全，行车过程中最应该懂得认路的应该还是司机自己。

　　为了更大地规避导航不够精准出现导航失误这一情况，对于导航地图商而言，做好系列数据服务非常重要而地图数据的更新力度是重点；对于导航厂商而言，需要在硬件以及地图软件上花更多的心思；而对于广大的车主而言，请记得及时更新你的导航地图卡，不要使用着几年前的地图卡去走几年后中国的路，否则上山下海见进沟的风险可真的不只是一点点了。

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