全志科技是一家领先的智能应用处理器SoC 和智能模拟芯片设计厂商，最近正在推出更适用于智能车机用的处理器解决方案。那么，全志科技的智能车机处理器有什么不同之处呢？且听听全志科技的产品部总监栗雪利娓娓道来。

ADAS的功能多样性
 

    源于我们之前在消费电子市场的积累，全志科技在图象编码处理，人脸识别方面取得了一些积累，这对我们进入汽车电子打下了很好的基础，自然而然的我们就把智能车机作为全志差异化的方向。我们定义的智能车机一定是使用安卓系统，其次用单芯片可以完成编解码，能够集成ADAS功能，它的算法。全志科技用什么样的平台实现这两个东西呢？

    第一，我们是推出了一个基于双核和八核的芯片，一高一低，我分别介绍一下。

    第二，我们定义为最具性价比的智能车机解决方案，它的特点是集成度比较高，高清编解码。

    可能有朋友觉得有疑问，一个双核处理器，听起来处理速度并不快，如何实现既能够跑导航，又能够跑电路，又能够跑ADAS，下面我从这几点阐述一下。

    首先我们T2编解码经过消费电子里面经过很长时间发展，我们编码和解码可以同时完成，我们编码能力可以达到3840x2160/30fps，它几乎不占CPU资源，这个特性为了我们有导航，有个前台，有个后台，已经打好了基础，我们的T2编解码不占用CPU资源。第二点，前面提到我们的TV—decoder，全景泊车也是ADAS的一个功能点，我们自己集成的TVD可以减少数据的传输，这一块又减少了设备消耗，我们内嵌算法不需要任何外面提供这些功能，于是全景泊车就变得很流畅了。

    下面介绍我们的ADAS算法，我们针对ADAS开发了相当长一段时间，到目前我们是实现了前碰撞和车道偏离，和车道保持这两个功能。T2是有两个摄像头的，我们实现固定摄像头盒子，集成后视镜后面的摄像头，这样可以更全面的获取数据的采集。我们也为这两套准备了两套算法，如果摄像头在后视镜上面，可能会踩到，这样不是固定的角度。为此，我们做了一个新算法，不需要参数，我们自动达到水平线。同时如果是固定摄像头，通过预置参数，提升我们ADAS的精度。

    下一个是我们T8平台，相对T2是高大上的东西，八核的处理器，同时有一个很强大的CPU，T8特点就是使车机既流畅又清晰，首先它是集成了一个高清的显示数据接口，我们知道特斯拉上有一个17寸的屏幕，如果跑一个智能系统，取得流畅的体验很困难，我们T8通过CPU还有带宽，视频处理能力能够保证产品上有足够的舒适度，这边是一个平板，它已经达到了2548和1536。编解码上面，T8也有进一步提高。它的编码能力比T2大一倍，1080达到60，720达到120，意味着高速，可以提高行车记录的效果。对应我们把摄像头输入接口做了进一步提升，首先达到一个800万象素摄像头，内制SP，各个天气我们可以提升画面效果，通过这样的处理可以相对于T2，把ADAS的精度提高一个数量级。在ADAS方面，除了前碰撞和车道偏离，还有线束检测。这是我们两个平台。

    我们同时今年年底也会发布我们新的一个平台，是处理能力更强的针对车机的平台，有可能是兼容将来的安卓5.0版本系统，提高系统的运行效率，编码能力也会进一步加强，同时我们会优化配置，已经寻找了一些做夜视的资源，把夜视效果变得更好，进一步不受环境的影响。

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