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上海车展观潮，四大车载科技趋势跟还是不跟？(2)

  • 2015-04-21 12:06
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:卖鱼老头
  • 责任编辑:CarCAV覃良梅
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车载头戴式设备，汽车黑科技？

    为MINI的未来设计点赞，谷歌眼镜虽然失败了，但是其头戴式创意却留下了。MINI车载头戴式设备叫视觉增强技术。通过Wifi实现与车内设备、手机的连接，实现导航指引、倒车（盲区指引），类似HUD的抬头显示功能，还能娱乐、社交、购物（通过眼镜扫二维码完成交易）。其中倒车是通过它配备的一种“X光视野”(X-ray View)的功能：将汽车车身转为“透明”，驾驶者能通过眼镜直接看到被车身遮挡的障碍物、行人和其它机动车。

    这样看，那些投射挡风玻璃的技术是不是有点弱？

MINI车载头戴式设备叫视觉增强技术


MINI眼镜




回归音源，遵从内心享受

    香港电子展有不少参展商反应，从老外的采购需求来看，有回归音响的倾向。作为全球汽车影音巨头，哈曼的作法还是有一定方向标意义的。在其展台上，主打的是音响，包括最核心的位置展现的都是音响的技术。

    不管汽车科技如何改变汽车，不管汽车有人还是无人驾驶，对于遵从内心的听音享受（音乐、收音）都是存在的，这才是接近人性的需求。

哈曼音响样式




车联网，有点落寞

    我从来不隐瞒自己的观点，车厂才是推动车联网的根本动力，4S店不是，后装的车机厂、独立车联网方案商更不是。不少车厂还在展他们的车联网方案，两年前的北京车展不也是这样，无一例外都是挂在背景板上演示、演示。那些被车厂被安排在角落的车联网方案（要认真找才能发现），相比混动、电动等新能源车的高调，显得落寞。



    做车联网服务应该学习360软件，不要八字没一撇的时候就在挖空心思设计赢利模式。免费才是最有效的推广方式，有了用户基数，赢利就变得简单了。大部分车厂是可以承担这个前期投入的。

    最后再扯扯手机互联，MirrorLink今天还有人提起吗？苹果CarPlay到底有几家真在用？博世Myspin整合了二十多个应用准备发布，现代Carlife、雪佛兰MyLink放在角落里供人观瞻。手机互联作为一个功能可以，但是想用手机取代车载难，从趋势来看车载科技的发展方向正越来越远离手机。

苹果CarPlay


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