本文来源于6月17日，第六期AutoAPP：互联网+汽车+智能硬件主题论坛，根据车悦宝联合创始人洪明演讲整理（有删节）。

    我们这个团队是从智能硬件开始，我们想做汽车娱乐设备。为什么去做这么一款产品，一会我会慢慢讲，希望能给大家一些启发。

    道路拥堵是一个很大的问题，喜马拉雅之所以很受欢迎也是一个很周期的原因。别人可能也有这个痛苦的经历，除了听以外，有没有其他的车主也需要，延展开来，在车上除了听，还有一个很重大的需求是没有被挖掘的。

    在说这一块不是很多，如果纯粹的说又比较单调，首先点播在车上是占90%，因为人们在车上不用动脑子说点什么，只是想一个东西自己订阅好经典的内容慢慢听。从这个角度没有做汽车的安全入口，没有做其他的，我们围绕着人解决在车上很枯燥无助的时候。把他的心情由烦燥变得安静和愉快，因此我们从这个需求角度做这款产品。

    目前这款产品众筹快结束了，还有一个月我们就发货了。因此我们的目标就是在车上关注人，让他们订阅一切可订阅的内容，它不仅仅是音乐、FM，还有路况等等他所需要的内容，这是一个跨平台内容的搜索引擎。并且延伸来大量的人和车主之间互动。因为我们认为，车的世界里面，很多问题车主是很无奈的。比如是违章，乱停车等等，很多东西都是他自己很无奈的，但是谈到有沟通的欲望，车主之间可以互助的欲望，这是可以解决很多的问题，无论是乘用车还是商用车，在中国1.54亿的车辆里面都存在，专车司机、火车司机尤为迫切。

    看一下我们的分析，驾车其实有很多的痛点，我们只说三个，一个是传统的收音机打开都是广告，只有下行很难有上行，没有互动感。在移动互联网时代，去频率化已经是一个趋势了。收音机首先面临着被改造，但是车里面收音机是必备的。

    有的车上导航做很炫，但这只是车载里面的很少一部分，这个状况也有所改变，而且做了很好的配置，这个问题依然没有解决。还有一些低端的车主。但是，传统广播式FM面向的受众群最广，资源最丰富的一个配置。有没有一个东西能够做到这一点，既能够有传统的FM广播，又具有上行和车主互动，这个东西我认为是普适性非常强的，适合于所有的车辆。包括商用车。所以第一个传统的FM，很多人不能随心所欲的听，这是一个很大的痛点，我们只关注于人。

    第二就是拥堵的路上的痛苦，很多公司解决方案是提路况信息，提前让你预知到这些，高德和百度做比较好，有一些提前的预知。但是往往更重要的是你堵在那里一点办法没有的时候，这个时候已经失效了，你再告诉他路况已经没有意义，这只能说你和周边的人没互动起来，这也是一个很大的需求。

    第三个现在智能手机已经很风靡了，手机APP的红利已经到了尾声。这个场景在车上比较独特，有的人说手机也可以做到。但是在车上这个特殊场景下，我们要去想象它哪一种操作方式体验是最棒的，当你一个场景下你的体验做到其他的体验无法做到的时候，你自然就会风靡，别人就会喜欢。所以手机在这车上操作非常的危险，尤其是女司机，驾驶技术不是很好的，这是一个很突出的问题。当然很多产品在这个之外做一些延伸，比如加一些小的设备跟手机互动，我们解决这些问题依然还有不够方便的地方。

    我们需要一个什么样的行车产品呢，车悦宝大家可以看一下，我们一个最大的特色，就是有一个白色的旋钮，它是放在挂档的水杯这个位置。我们为什么会选择这个位置，很少有产品会这么去做，我们做这个产品首先有几个前提条件，就是很多车辆的产品一定要满足几个条件，这样的话它的规模才能够大。第一，它是免电源的，不需要拉一根线时不时的充电，这个车主会忘记。第二个就是说，它在整个操作上，高频使用的东西，很多人说语音识别可以做的很好，但是目前来说，在车上语音识别有很多的其他的一些问题，并且开窗风噪的时候很难做到非常的完美。这个还需要改进的时间。还有一个更重要的，大家觉得车辆的硬件是比较难以突破大规模的问题，因为它的普适性是一个很大的问题地。



    我们做的内容就是把线上线下联通，这个设备内置3G模块，你一上车不用手机也可以用这个硬件操作，体验还是非常好的。一下车之后，比如我更换这个内容，可以用手机APP可以订阅，首先我们的订阅娱乐的内容是比较有特色的，它符合传统收音机调换的方式。

    第二个，车主一些常用的功能比如蓝牙免提，只要手机和我们的设备连上，直接就可以进行接听和拨打电话。这是一个比较实用的功能。第三我们提供了车载WIFI，提供了一些基本的流量，有一个很重要的一点，一个困难，在车上做智能硬件首先所有的都绕不开上网流量的问题，做车载音频设备里面我们更离不开这个问题，所以我们提供了基本的流量，卖设备的时候每个设备都会带流量的套餐，消费者不用担心流量的问题，甚至一上车还可以用我们的流量来上网，这样的话，刚才有一个安全的选择的背景。

    第四个，我们刚才说了还提供了一些路况查询的功能。不单单是娱乐，还有实用的一些其他的辅助功能，这主要是一些车主常用的高频使用部分。

    另外我再着重讲一下我们说的这个情况。因为在车上，主要的沟通方式是音频，这一点是毋庸置疑的，所有的人只是嘴巴和耳朵，手是很忙的，脑子也不要太频繁的转，我们在听的这一块解决上述这些问题，让用户过渡到说这个地方才是我们真正的目标。在车上如果跟旁边周围点对中心的交流，变成一个常态的话，他才真正的在车上愉悦起来，现在的车主还是很苦闷的，他需要在车上有一个很方便的对讲交流设备。

    几年的还有手台，专业的车队还是很方便的，几公里之内还可以，现在越来越多的人有更大规模的自驾游，其实沟通起来还没有一个很好的方式。我们这个设备是一个比较好的解决方案，放在这个位置不用戴耳机，只要旋到聊天的频道，就可以进行对讲。因此，未来我们的目标是一个车主最大的车主互助的语音社区，这是我们未来的愿景，希望在前面提供给用户一些舒适的听的内容之后，逐渐的过渡到这个场景下。 

    讲完这些，我们车悦宝是一个什么样的产品呢，它是一款以在线有声资讯为主的有声资讯订阅为基础，打造以车载对讲、行车资讯而进行沟通的一款设备。

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