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从产品到服务 好帮手全方位布局互联网+

  • 2015-10-12 10:50
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:勿语
  • 责任编辑:CarCAV振勇
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导读：在互联网+时代，当其他人都在试图复制他人成功经验，走成功捷径之时，我们更需要沉下心来，透过现象去看本质。若能把握住主导成败的本质力量，洞察到拥有历史必然性的契机，就可以为自己的成功平添助力。



　　每个人对生活的追求都有所不同，而对于理想车生活的构思，每位车主同样也有不同的想法。理想车生活的定义，有的人给予它智能的属性，有的人给予它体验的附加，对于好帮手电子而言，理想车生活的打造，有其自成一体的体系与产品布局。如何解读？先读透好帮手的产业布局是前提。

产品池布局是理想车生活的基石
　　从产品来看，好帮手电子的产品布局绝对是业内数一数二的。

　　硬件主机方面有智能云系列，其中包括DA大屏安卓智能大机、王者镜界后视镜导航、单屏互联升级系统以及多屏互联升级系统；传统车载导航产品则有领航系列，其中卡仕达领航Ⅱ系列北斗+GPS双模领航市场表现更是出色，备受推崇。

　　在行车辅助驾驶方面则好帮手推出了丰诺系列的星光镜镜头以及行车记录仪、胎压监测等系列产品。其中星光镜镜头主打夜视效果，出色的表现不愧为丰诺系列的明星产品。

　　在增值服务方面，好帮手电子的蓝色帮手、翼卡后台服务、未来汽车共享平台以及新提出来的属地化的服务等都是好帮手布局互联网+的助力；

卡仕达领航Ⅱ系列双模领航更精准


　　【小结】覆盖整个车载空间，同时让狭小的车载空间得到无限的延伸，好帮手丰富的产品池是其屹立于行业的根本，其丰富的产品线同时也是业内其他企业难以企及的。由硬件主机到行车安全辅助电子再到增值服务平台，基石稳固了，理想车生活的实现也就不远了。

产品到服务翼卡跟蓝色帮手齐飞
　　好帮手电子的发展，单纯从硬件入手，这里的未来是有限的。对于好帮手这一业内巨人而言，他们深知这一道理，同时他们也一直以服务公司要求自己，并非是传统的硬件厂商。

　　翼卡车联网：从服务的范畴来看，好帮手电子的翼卡车联网当属服务的典范。作为汽车后市场的首家车联网服务公司，翼卡车联网从创立之初至今已走过了五年的时间，五年来风雨兼程，翼卡目前实际运营服务客户已突破200万，并持续升级平台完善服务。

　　通过硬件产品上的翼卡在线服务功能，车主在行车过程中可以轻松实现声控导航、声控电话、违章代办、道路救援以及一键通导航等功能，翼卡在线后台为车主提供实时信息，提供最贴心、实用的车联网服务。



　　蓝色帮手：作为汽车电子行业首个服务品牌，蓝色帮手凭借快速的服务响应，高标准的服务质量，良好的服务口碑获得了业内外人士的认可。蓝色帮手在国内拥有1500多家线下安装维修网点，独家首创DVD导航安装十步曲，并在2014联合天猫及中国卫星导航定位协会一起发布《DVD导航行业安装服务白皮书》，为O2O线下服务开创了基本的操作标准。

　　全面承接当地维修、升级、翻新服务，同时承担了当地的技术支持与培训的同时确保服务商所需配件、备用机的及时供应以及服务网络建设维护，质量问题收集反馈等，蓝色帮手的路任重而道远。通过蓝色帮手服务，通过与互联网服务的融合，车主可以享受到更方便、快捷、优势的服务延伸。线上消费+线下安装，蓝色帮手服务很好地完成连接两者的角色，让车主的售后诉求有了更多的保障。

蓝色帮手专注导航服务12年


　　【小结】在互联网+大背景之下，产品经济向服务经济过度成为了一种趋势。随着服务与制造相互渗透和融合，服务环节在制造业价值链中的作用越来越大，并促进制造业加速服务化。好帮手电子作为业内的领航企业，硬件的出色是毋容置疑的，通过蓝色帮手服务以及翼卡车联网使硬件得到延伸，大步向服务行业迈进，为好帮手互联网+布局平添助力。

再添助力且看未来汽车共享平台
　　商务出行、休闲活动用车及租车量的日益增长让地方政府、企业机构、车厂等在各城市运营分时租赁业务需求明显。适时，好帮手研发出无人值守系统、车辆动态管理系统、充电桩管理系统、计时计费管理系统等构成未来汽车共享平台管理方案。好帮手未来汽车共享平台以导航硬件为核心，为车主提供租赁、归还、使用权限、计费、充电管理等一系列服务。

中国（广东）国际“互联网+”博览会上好帮手展出未来汽车共享平台产品


　　【小结】整体来看，未来汽车共享平台为方便出行提供了有效的解决方案。就像是城市自行车自助租车一般，通过好帮手的未来汽车共享平台，简单方便且有效地完成租车、用车、还车服务，解决出行用车难的困难。当然，这一未来汽车共享平台理应建立在车联网的基础之上，而翼卡的车联网服务以及好帮手属地化的服务是这一平台建立的重要元素。从目前的情况来看，未来汽车共享平台离我们已然不远。

　　从产品来看，从硬件到服务，从线上到线下，从传统产业到车联网服务，每一步一个脚印，好帮手电子的目标实际上是非常明确的：互联网+理想车生活。

全方位布局 好帮手互联网+大猜想
　　从丰富的产品池布局到蓝色帮手服务，从翼卡车联网服务到未来汽车共享平台，好帮手电子绝不是单纯的汽车后市场硬件厂家。当互联网+思维在各行各业全方位蔓延，对于汽车后市场而言该如何布局？互联网+思维这里的+应该加什么？单纯的互联网+传统行业模式是难以满足好帮手电子长远发展计划的。

　　利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态，好帮手电子的互联网+思维应该考虑的更多更加长远。这里的长远与前文提及的好帮手产品池布局、蓝色帮手服务、翼卡车联网以及未来汽车共享平台应该是息息相关的。

好帮手理想车生活沙盘模拟


　　首先是产品池布局。好帮手电子起家与硬件，这里的产品布局是好帮手电子互联网+思维施行的基础。硬件平台的打造，让整个好帮手电子创新生态有了更好的展示平台。

　　其次是蓝色帮手服务。在个人观点看来，蓝色帮手服务是产品池，是好帮手硬件平台的延伸。以服务为根本，这也是其从产品到服务思维的一个延伸。作为业内首个服务品牌，向服务靠拢，蓝色帮手的地位是绝对的。

　　再次是车联网服务。这里担当首要角色的当属翼卡。翼卡长期聚焦车主个性化的车联网服务，协同构建“互联网+理想车生活”生态圈担任着大数据+云平台+云服务重要一环。

　　最后是未来汽车共享平台。未来，基于互联网的开放与创新理念，以用户需求为导向，以自主研发创新为基础，密切关注用户出行要求，解决出行用车问题，好帮手的未来汽车共享平台势必会吸引更多关注的目光。

　　【小结】融合了产品到服务，整合了系列资源以及好帮手电子的优势，硬件到软件的相辅相成，好帮手互联网+理想车生活会是一个怎样的场景？试想一下，车主从好帮手硬件产品购买到最终产品走进车载空间，期间享受着蓝色帮手最为体贴的售后服务。在产品试用过程中，一步到位地通过翼卡车联网服务以及未来汽车共享平台服务解决所有的出行问题，同时通过好帮手的系列硬件产品让出行安全得以保障，好帮手旨在车主打造一更具个性化驾乘体验的理想车生活。

　　总结：跨界、创新、融合、重塑、开放、尊重、连接……这正是好帮手拥抱互联网+的特点，而这也正是互联网+精神不可或缺的关键。在传统产业的基础上求变，在探索的路途上大胆求新，好帮手拥抱互联网+，让理想车生活愈走愈近！

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