当全新奥迪A4L亮相的时候，无疑是令人惊艳的。惹眼的车型，豪华的内饰，彰显它简约而不简单的奢华风格。车内12.3寸的液晶仪表，已取代传统指针式仪表台，多种酷炫显示与功能组合，将智能化体验展现眼前。中控搭载7或8.3寸悬浮式独立显示屏，配合MMI的智能操控系统，从视觉、触觉到氛围一体化营造出科技感，实在无与伦比。



　　然而，所有车载科技、智能装置，一定都是以工业化、批量化装备为前提，有便都有，没有便都没有，于是用户在选择时，只有是或不是两个选项，而不能挑、不能提要求、部分功能选配。所以再先进的车的上市都存有缺憾，这一方面为下一代汽车的上市提供充分理由，另一方面也为个性化的用户需求打开了巨大的缺口。

　　如今简单的做一个原车屏升级，加装一个导航，做一些轻量的功能升级，这些通行多年的老办法似乎已经吸引不到用户了。因为原车有屏，原车部分车型还带导航，如果不能有更高层次的用户体验，车主干嘛花钱去重复这些？

　　倘若站在用户的角度上想，可以发现：用户需要安全，需要舒适，需要带动态的导航，需要大大的屏幕，需要网络，需要行车记录仪……这些是原车满足不了的。但要升级，需要结合原车的实际，在原车科技装备越来越多、软硬件技术水平越来越高的情况下，这对提供原车升级的厂商提出了更高的要求与挑战。



　　针对全新奥迪A4L，路畅提出了平台化的解决方案。基于不破坏原车风格为开发准则，实现与原车软硬件的完美对接。建立在一个核心开发模块的基础上，一方面与原车对接，一方面自由扩展功能与硬件，功能能够任意组合，硬件可以根据原车的实际升级还是不升。

　　奥迪A4L原车中控配带7或8.3寸屏幕，屏幕尺寸相对不大，可以升级成10.25寸无边框硬屏，支持多点触摸，很多功能可以直接触摸完成。升级的同时并不影响原车其他功能，MMI智能操控一样可以使用，实现与原车的完美对接。

　　以高清电容触摸屏为显示载体，向前可以加入行车记录仪，考虑到美观与实用，设计成隐藏式，相比挂挡风玻璃和搁在中控台，一点不会感到突兀；向后加入倒车可视，精确的轨迹线智能提示，保障车主无忧倒车；向右可在右边后视镜上加入右视摄像，一旦向右打转向灯时，车内显示屏立马切换到车辆行进中右侧的实时画面，让视线盲区不复存在，避免转弯碾压的惨剧发生。屏幕上的高频显示一定是导航，所以加入了动态导航，外置3G通讯模块，竟然还是无限流量，听音乐、网络电台、实时路况都能满足。坐进车内，带按摩、加热、通风功能的舒适座椅系统启动，仿佛头等舱的体验。如果再想逼格一点，智能电动尾门让车辆尾箱开关彻底告别手动模式。



　　路畅全新奥迪A4L智能升级系统着眼于平台思维，一切从满足用户个性化需求出发，智能化、模块化、精细化设计车载应用，把对车辆的升级、改装权利完全开放给用户，让车主能够结合自身的需求，挑选自己需要的功能，既升级了爱车，又不会带来消费上的压力。随性、自然而然，正如路畅的广告词所说——感享，感肆放！

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